Автомобили в объективе

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

Шерстинский В. Автомобили в объективе : [о В.Ф. Обжорине – руководителе фотолабораторией КЭО-УКЭР ГАЗ] // Автозаводец. – 2019. – 23 мая (№ 21). – С. 15

Викентий Федорович Обжорин как истинный художник всю жизнь стремился к совершенству в своей профессии фотографа. Ветеран труда, участник Великой Отечественной войны, он более 30 лет (с 1950-го по 1981-й) бессменно руководил фотолабораторией КЭО – УКЭР, 25 мая исполнится 100 лет со дня его рождения.

Викентий Федорович родился в 1919 году в Нижнем Новгороде. Еще в школе он увлекся фотографией. В кружке при Дворце культуры имени В. И. Ленина научился фотографировать, проявлять пленку, печатать снимки. Увлечение захватило молодого человека и стало его профессией. После окончания школы В. Обжорин устроился на работу в фотоателье, где набрался опыта, стал настоящим специалистом.

В 1940 году Викентия Федоровича призвали на службу в Красную Армию. Потом была Великая Отечественная война, которую он прошел от начала до конца, а потом еще участвовал в разгроме милитаристской Японии. За боевые заслуги был отмечен медалями «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов», «За победу над Японией» и другими наградами. После демобилизации в 1946 году Викентий Федорович вернулся в родной город и снова устроился в фотоателье.

Однако стремление к профессиональному совершенству, желание преодолевать новые рубежи взяли свое. 1949 год стал поворотным в судьбе Обжорина: он пришел работать на Горьковский автозавод – лаборантом в фотолабораторию конструкторско-экспериментального отдела (КЭО). С этой поры его трудовая жизнь была связана только с Горьковским автозаводом. Здесь Викентий Федорович встретил опытного заводского фотографа, участника многих дорожных испытаний автомобилей марки «ГАЗ» Николая Николаевича Добровольского, который охотно делился с младшим коллегой опытом и знаниями. Между ними завязалась многолетняя дружба.

В 1950 году В. Обжорина назначили начальником лаборатории. В новой должности ему пришлось решать множество организационных вопросов, обеспечивать сотрудников новой техникой и расходными материалами: фотобумагой, фотопластинками, химикатами и т.д. При этом он продолжал снимать, активно участвовал в испытаниях, запечатлевал процесс сборки новых моделей техники в экспериментальном цехе. За многие годы работы на ГАЗе Викентий Федорович создал множество фотографий, главными «героями» которых были автомобили и специальная техника. Чтобы поймать удачный кадр, В. Обжорин вместе с заводскими испытателями участвовал в длительных автопробегах – в пустынях и за полярным кругом, по горным ущельям, равнинам и болотам. Все его фотографии неизменно отличал высокий профессиональный уровень.

В 1954 году В. Обжорину поручили организовать на ГАЗе кинолабораторию. Созданный им коллектив снял черно-белые фильмы об испытаниях первого снегоболотохода ГАЗ-47 в различных дорожных и климатических условиях и цветной фильм об испытаниях машины большого класса ГАЗ-13 «Чайка» в различных регионах страны.

Викентий Федорович, вообще, был инициатором и первопроходцем фото- и киносъемки испытаний техники в цвете. Он научился искусно работать с цветной пленкой и печатью. Именно он и Владимир Владимирович Банников оказали огромную практическую помощь Н. Добровольскому в создании материалов для различных тематических выставок, фотоальбомов, рекламных проспектов, буклетов, сувенирных календарей.

Еще одним новшеством в творчестве Викентия Федоровича стала скоростная киносъемка. Она позволяла запечатлевать быстро меняющуюся ситуацию при производстве и испытаниях техники. Он же первым предложил электрографический метод размножения технической документации, чтобы улучшить условия труда и повысить производительность при копировании. Для этого по его инициативе было закуплено необходимое оборудование, выделено специальное помещение.

Высокие профессиональные достижения Викентия Федоровича не раз были отмечены руководством. Среди его наград – медаль «Ветеран труда», почетный знак «Ветеран автомобильной промышленности СССР», почетные грамоты Министерства автомобильной промышленности СССР и Горьковского автозавода.

Викентий Федорович был членом городского клуба фотолюбителей и профессиональных фотографов. Контакты с коллегами по «цеху» давали ему новый импульс для совершенствования. В свою очередь он также делился опытом и идеями. Выступая на заседаниях клуба, рассказывал о применяемой фототехнике, материалах, о получении качественных негативов.

На заслуженный отдых В. Обжорин ушел в 1985 году, в 1997-м его не стало. Он воспитал себе достойную смену. Дело всей его жизни продолжили на Горьковском автозаводе новый начальник фотолаборатории Геннадий Пискарев и мастер фотопечати Наталья Ушакова.

Вениамин Шерстинский, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
91 В ответе за завод Андайкин С. В ответе за завод : [о Н.Ф. Гридине – директоре Завода коробок скоростей] // Автозаводец. – 2021. – 27 мая (№ 21). – С. 15. – (Юбилей).
92 В ответе за завод Андайкин С. В ответе за завод : [о директоре ЗКС Н.Ф. Гридине] // Автозаводец. – 2021. – 27 мая (№ 21). – С. 15. – (Юбилей).
93 Классика жанра Целибеев С. Классика жанра : [автомобиль ГАЗ-51] // Автозаводец. – 2021. – 4 февр. (№ 5). – С. 6. – (Машины времени)
94 Александр Бусыгин: «Родина дороже золота» Маркичева О. Александр Бусыгин: «Родина дороже золота» : [о стахановце ГАЗа А.Х. Бусыгине] // День города. Нижний Новгород. – 2020. – 9-15 сент. (№73). – С. 7.
95 Высший класс Честнова И. Высший класс : [история автомобиля ГАЗ-24 «Волга»] // Автозаводец. – 2020. – 30 июля (№31). – С. 4-5. – (Машины времени).
96 Олимпийская машина Реутов В.Б. Олимпийская машина [об автомобиле ГАЗ-24] : беседа с ведущим конструктором ГАЗ-24 «Волга» В.Б. Реутовым / беседовал А. Овчинников // Автозаводец. – 2020. – 23 июля (№30. – С. 5. – (Наши ветераны).
97 Автомобиль мечты Соколов В. Автомобиль мечты : [история автомобиля ГАЗ-24 "Волга"] // День города. Нижний Новгород. – 2020. – 22-28 июля (№ 58). – С. 6.
98 «Двадцать четвертая» Гусев А. «Двадцать четвертая» : [история создания автомобиля ГАЗ-24 «Волга»] // Автозаводец. – 2020. – 16 июля (№ 29). – С. 3. – (Машины времени)
99 Массовый труженик Целибеев С. Массовый труженик : [об автомобиле ГАЗ-53] // Автозаводец. – 2020. – 2 июля (№ 27). – С. 6. – (Машины времени).
100 Легенда ГАЗа для легенд СССР Алешин, А. Легенда ГАЗа для легенд СССР : [об автомобиле ГАЗ-24] / А. Алешин // День города. Нижний Новгород. – 2019. – 29 мая – 4 июня (№ 42). – С. 22.

Страницы