Аллея славы
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:
1 мая — День Весны и Труда
27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни
Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
С 10 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
Творцы истории
Аллея творцов истории ГАЗа пополнилась еще шестью именами. Комиссия по увековечению памяти выдающихся заводчан приняла решение установить новую стелу в парке Славы. На ней разместили портреты шести ярких личностей, чьи имена вписаны золотыми буквами в летопись Горьковского автозавода.
У истоков перемен
С именем Александра Николаевича Моисеева связано начало новой эпохи в жизни нашей компании и многих предприятий страны - эпохи философии постоянных улучшений.
Более 40 лет своей жизни А.Н.Моисеев посвятил Горьковскому автозаводу, продолжив знаменитую трудовую династию Моисеевых. Он прошел путь от инженера-технолога цеха сборки грузовых автомобилей до директора по развитию Производственной системы «ГАЗ».
- В начале 2000-х Александр Николаевич стоял у истоков масштабных реформ по внедрению и распространению опыта бережливого производства. Вместе с командой первопроходцев он совершил настоящую эволюцию мышления, - подчеркивает директор по развитию Производственной системы «Группы ГАЗ» Оксана Исакова. - Его уважали за душевную теплоту и чуткость, исключительную порядочность и ответственность, интеллигентность и высочайший профессионализм.
Огромный личный вклад А.Н.Моисеева позволил ГАЗу стать первой площадкой в развитии новых подходов к организации производства в России. Во многом благодаря им «Группа ГАЗ» сохранила лидерство на рынке и стала одним из самых эффективных бизнесов машиностроительной отрасли России.
Жизненный путь Александра Николаевича Моисеева был ярким, полным напряженной работы, бесконечных исканий, успехов и стал для нас примером истинного служения своему делу, компании, Отечеству.
Самоотверженный труд А.Н.Моисеева был отмечен многими корпоративными, ведомственными и государственными наградами, среди которых - медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, Почетные грамоты Министерства промышленности и торговли РФ. Он лауреат премии Нижнего Новгорода, заслуженный машиностроитель РФ.
С заботой о людях
К плеяде людей, всей своей жизнью прославлявших ГАЗ и вдохновлявших на успехи коллег, принадлежал и Ефим Рувимович Паркман. Родному заводу он отдал почти полвека, прошел трудовой путь от конструктора до директора по развитию ОАО «ГАЗ». Он внес большой вклад в реконструкцию и техническое перевооружение завода, развитие важнейших промышленных и энергетических объектов ГАЗа, строительство жилья, школ, детских садов.
Когда в 1996 году его избрали депутатом Городской думы Нижнего Новгорода, он приложил немало усилий, чтобы превратить Северный поселок из непрестижной рабочей окраины в комфортабельный, уютный микрорайон.
- Ефим Рувимович олицетворял ГАЗ и весь Автозаводский район. Он принадлежал к числу людей, которые прославляли ГАЗ, делали его еще более могучим, сильным, - говорит глава Автозаводского района Александр Нагин.
Аллею Славы выдающихся автозаводцев начали формировать в 2004 году
Будучи настоящим патриотом, Е.Р.Паркман очень многое сделал для увековечения памяти знаменитых автозаводцев. Благодаря его настойчивости в районе появились памятники бывшему генеральному директору Горьковского автомобильного Ивану Киселеву и кузнецу-стахановцу Александру Бусыгину, мемориальные доски первостроителям завода.
Ефим Рувимович - заслуженный автозаводец и заслуженный работник «Группы ГАЗ». Награжден орденом Трудового Красного Знамени, орденами Почета и Святого Благоверного князя Даниила Московского. За создание и внедрение в производство универсальных автоматических формовочных линий для изготовления литых заготовок его удостоили Государственной премии в области науки и техники.
Все начинается с порядка
Александр Сергеевич Семевский 40 лет проработал на Горьковском автомобильном. Он прошел трудовой путь от мастера до управляющего производством легковых автомобилей ГАЗа, работал техническим директором ОАО «ГАЗ», возглавлял завод штампов и пресс-форм.
А.С.Семевский принимал участие в развитии модельного ряда автомобилей, именно под его руководством началась работа по созданию окрасочного комплекса «Хайден-2».
Требовательный и тактичный, А.С.Семевский считал, что все начинается с порядка. И культура производства - неотъемлемая часть настоящей работы.
- Всех, кому довелось работать под началом Александра Сергеевича, восхищало его умение твердо и последовательно отстаивать свою точку зрения, добиваться высоких целей, связанных с повышением качества продукции, внедрением новых технологий, - говорит председатель Совета ветеранов ГАЗа Владимир Свешников. - В числе его приоритетов всегда было благополучие сотрудников, их позитивный настрой на работу.
А.С.Семевский награжден медалью «За трудовую доблесть», ему присвоены звания «Заслуженный автозаводец», «Заслуженный машиностроитель РФ» и «Заслуженный работник «Группы ГАЗ».
Создатель металлургического производства
Антон Яковлевич Мальев пришел на завод в 1939 году, возглавлял сложнейшее литейное подразделение. Автоматические линии (формовочные, плавильные, стержневые), индукционные печи, самые современные в Советском Союзе литейные цеха... Все это появилось в металлургическом производстве благодаря Антону Яковлевичу. Под его руководством производство заняло лидирующие позиции в отечественной металлургии, началось сотрудничество с иностранными фирмами.
88 творцов истории ГАЗа представлены на аллее Славы
- Антон Яковлевич не только стал инициатором настоящей технической революции, но и собрал великолепную команду единомышленников, - вспоминает бывший управляющий металлургическим производством Вячеслав Долженков. - Он был строгим, но справедливым, постоянно заботился о своем коллективе. Редкой души человек.
Ветеран автомобильной промышленности Антон Яковлевич Мальев - кавалер ордена Ленина и трех орденов Трудового Красного Знамени.
Патриарх спорта
Хоккеисты «Торпедо» 1970-1980-х годов называли его ласково «папа». Иосиф Львович Шапиро почти полтора десятка лет работал начальником команды и пользовался непререкаемым авторитетом в коллективе.
А начинал он физоргом, совмещая должность инженера-технолога со спортивным увлечением, которое позже стало работой. Организаторские способности И.Л.Шапиро были замечены, и его пригласили в спортклуб «Торпедо».
- При участии Иосифа Львовича проходили все знаковые спортивные мероприятия в районе, - вспоминает директор спортклуба «Торпедо» Николай Горшков. - Среди них - комплексная спартакиада Горьковского автозавода по 28 видам спорта, международный легкоатлетический полумарафон, суточный лыжный марафон, пробег на призы газеты «Автозаводец».
Заслуженный работник физической культуры и спорта России, заслуженный автозаводец Иосиф Львович до последних дней оставался в центре спортивных событий, занимая должность заместителя директора спортклуба «Торпедо».
Главный по моторам
Первый директор завода автомобильных моторов Герман Вячеславович Смирнов верой и правдой служил предприятию 45 лет. Начинал трудовую деятельность на главном конвейере в первом послевоенном году. Затем возглавлял МСЦ-4, был управляющим моторным производством.
Вместе с коллегами он участвовал в техническом перевооружении моторного производства, занимался повышением качества продукции.
- Он обладал огромной работоспособностью, его трудовой день начинался в половине шестого утра. Герман Вячеславович обходил производство, скрупулезно отслеживал текущее состояние дел, вникал во все вопросы и оперативно решал их, - вспоминает Владимир Свешников.
Многолетний добросовестный труд Г.В.Смирнова отмечен орденами Трудового Красного Знамени и «Знак Почета».
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
31 | Две судьбы | Шерстинский В. Две судьбы : [о конструкторах ГАЗ И. Пархиловском и Ладислао Эспеса Дуарте] // Автозаводец. – 2019. – 5 сент. (№ 36). – С. 17. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ). |
32 | Испытания временем | Шерстинский В. Испытания временем : [о конструкторах ГАЗа Н. Пененкове и А. Тарасове] // Автозаводец. – 2019. – 22 авг. (№ 34). – С. 12. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ). |
33 | Биограф конструкторской школы | Гусев А. Биограф конструкторской школы : [о конструкторе ГАЗ и краеведе В. Э. Шерстинском] // Автозаводец. – 2019. – 22 авг. (№ 34). – С. 12. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ). |
34 | Приверженец стандартов | Шерстинский В. Приверженец стандартов : [о начальнике КБ стандартизации и нормоконтроля ГАЗ Ф.И. Ондрикове] // Автозаводец. – 2019. – 15 авг. (№ 33). – С. 6. |
35 | Он был первым | Шерстинский В. Он был первым : [о конструкторе ГАЗа В.Я. Флюкове] // Автозаводец. – 2019. – 1 авг. (№ 31). – С. 14. |
36 | Скоростной режим | Шерстинский В. Скоростной режим : [о конструкторе ГАЗа Ю. Зайцеве] // Автозаводец. – 2019. – 13 июня (№24). – С. 4. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ). |
37 | Яркие вехи | Шерстинский В. Яркие вехи : [о конструкторе ГАЗ Г.И. Зяблове] // Автозаводец. – 2019. – 6 июня (№ 23). – С. 14. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ). |
38 | Автомобили в объективе | Шерстинский В. Автомобили в объективе : [о В.Ф. Обжорине – руководителе фотолабораторией КЭО-УКЭР ГАЗ] // Автозаводец. – 2019. – 23 мая (№ 21). – С. 15 |
39 | Возраст мудрости | Шерстинский В. Возраст мудрости : [о конструкторах ГАЗа Б.М. Борисове и Ф.Е. Кагальницком] // Автозаводец. – 2019. – 18 апр. (№ 16). – С. 14. |
40 | Проводники передовых идей | Шерстинский В. Проводники передовых идей : [о конструкторах ГАЗ С.Б. Михайлове и А.И. Горе] // Автозаводец. – 2019. – 28 февр. (№ 9). – С. 16 |