Подготовительный период (март 1929 – апрель 1930 гг.)

1929 год:

04.03.1929 — Принято решение о строительстве автомобильного завода с выпуском 100 тыс. машин в год в две смены (Приказ № 498 ВСНХ СССР).

14.03.1929 — Организация специального филиала при Московском отделении Гипромеза по проектированию нового автозавода и управления строительством «Автострой» (Протокол № 53 заседаний коллегии Главмашиностроя, п. 122).

25.03.1929 — Выдвижение в качестве начальника Автостроя Урываева Михаила Георгиевича с сохранением за ним обязанностей председателя правления Авиатреста (протокол № 55 заседаний коллегии Главмашиностроя, п. 129).

06.04.1929 — Принято постановление президиума ВСНХ СССР по вопросу о постройке автомобильного завода мощностью в 100 тыс. машин грузоподъемностью 1,5 тонны около Н.Новгорода (Протокол № 17 заседаний президиума ВСНХ СССР).

09.04.1929 — Назначение начальником Автостроя Дыбеца Степана Семеновича с одновременным возложением обязанностей управляющего филиалом по проектированию автозавода (Постановление № 72 коллегии Главмашиностроя).

30.04.1929 — Утверждено «Положение о Государственном управлении по постройке автозавода «Автострой» (Приказ № 682 ВСНХ СССР).

15.05.1929 — Заведующим ОЭТ Автостроя назначен И. П. Никоноров, заведующим сборочным отделом А. С. Иванов.

31.05.1929 — Главным инженером Автостроя назначен А. Я. Исакович.

31.05.1929 — Подписание Договора с «Форд Мотор компани» (САСШ).

01.06.1929 — Заведующим ПЭО Автостроя назначен Л. И. Игнатьев, главным бухгалтером Автостроя Н. Ф. Горохов.

05.06.1929 — Заведующим отделом снабжения назначен М. М. Казарьян.

10.06.1929 — Срок окончания строительства автозавода перенесен на 01.10.1932 (Протокол № 22 заседаний президиума ВСНХ СССР).

11.06.1929 — Президиум оргкомитета Нижегородской области рассмотрел вопрос «Об определении места постройки автозавода в г. Н.Новгороде» (признано необходимым дополнительно произвести обследование и геологическую съемку участка земли на Мызе близ Ляховской психбольницы).

15.06.1929 — Объявлена новая редакция «Положения о Государственном управлении по постройке автозавода «Автострой» (Приказ № 851 ВСНХ СССР).

20.06.1929 — Создана комиссия для приемки от Мосгипромеза предварительного проекта по постройке автозавода в Н.Новгороде (председатель комиссии — А. Я. Исакович).

21.06.1929 — Представлена на утверждение президиума ВСНХ СССР комиссия ВСНХ по делам «Автостроя» в С.А.С.Ш. в составе: Дыбец С. С.(председатель комиссии), А. Я. Исакович, Л. А. Мертц, Д. И. Левенбук, И. В. Грибов, Н. Н. Тетеревников, А. И. Куландин (члены комиссии).

27.06.1929 — В состав комиссии ВСНХ по делам «Автостроя» в С.А.С.Ш. дополнительно введены В. В. Иордан и А. С. Иванов

01.07.1929 — Заведующим строительным отделом назначен Д. Ф. Кетхудов.

06.07.1929 — Заведующим техническим бюро назначен В. И. Ципулин.

09.07.1929 — Президиум Временного Бюро ЦК ВКП(б) Нижегородской области принимает решение о том, «что район левого берега Оки, в частности район Гнилицы является наиболее подходящим местом постройки автозавода (близость рабочих районов, Сормовский и др. заводы, железнодорожные и водные пути, лес и т.д.)».

19.07.1929 — Организация курсов английского языка для предварительной подготовки основного кадра квалифицированных рабочих и техперсонала к изучению автомобильного дела путем командировок на заводы Форда.

31.07.1929 — Окончательное утверждение участка для строительства автозавода между заводом «Двигатель Революции» и деревней Монастыркой (Протокол № 28 заседаний президиума ВСНХ СССР, п.137).

07.08.1929 — Признано необходимым предложить Автострою передать выполнение строительных работ Металлострою (Начальником Нижегородской конторы Металлостроя по строительству автозавода назначен А. Д. Дедловский).

07.08.1929 — Начало деятельности Нижегородской конторы «Автостроя» по адресу: ул. Кооперативная/Рождественская, 18 (управляющий конторой Г. С. Ивкин).

23.08.1929 — Подписание Договора с АО «Остин компани» (штат Огайо, САСШ) о руководстве американской фирмой постройкой и монтажом оборудования автозавода в г.Н.Новгороде на 100 тыс. машин на сумму в 250 тыс. долларов (от СССР — М. Г. Островсий, от САСШ — Брайандт).

01.10.1929 — Принято постановление бюро Нижегородского крайкома ВКП(б) о целесообразности включения территории Автостроя (д. Монастырка) в черту Б. Нижнего и создании при крайисполкоме комитета содействия по постройке автозавода под председательством Н. И. Пахомова.

22.10.1929 — Назначение заведующим учебной базой Автостроя Е. В. Агитова

30.10.1929 — Подписание дополнительного Договора Автостроя в Н.Новгороде и «Остин компани» (САСШ) о строительстве автозавода на 130 тыс. автомобилей.

14.11.1929 — Объявляется к руководству и исполнению структура и штаты управления «Автострой».

20.11.1929 — Организация комиссии для приемки завода им. Ульянова под председательством Е. В. Агитова.

23.12.1929 — Принято решение о переезде управления «Автострой» из Москвы в Н.Новгород (Протокол № 4 заседаний правления ВАТО ВСНХ СССР, п.п. 4,6).

25.12.1929 — На заседании партбюро коллектива ВКП(б) строительства единогласно секретарем избран М. С. Плаксин.

30.12.1929 — Принято постановление бюро Нижегородского крайкома ВКП(б) о ходе строительства автозавода.

30.12.1929 — Секретное постановление бюро Нижегородского крайкома ВКП(б) «О инженерно-техническом персонале на строительстве Автозавода» (поручено органам ГПУ совместно с краевым отделом труда и Металлостроем обеспечить недопущение на строительство Автозавода негодных, вредительских элементов из числа инженерно-технического персонала и рабочих).

1930 год:

19.01.1930 — Подписание Договора между Автостроем и 3-м Госстройтрестом с объемом работ на 1930 г. в сумме 30 млн. рублей.

24.01.1930 — Редактором «печатной газеты» («Автогигант») при строительстве утвержден С. Л. Козьменко.

05.02.1930 — Управляющим Нижегородской конторой Металлостроя назначен В. И. Ольхов.

07.02.1930 — Выход в свет первого номера газеты «Автогигант».

10.02.1930 — Постановление бюро Нижегородского крайкома ВКП(б) о мобилизации 50 человек для работы на Автострой.

05.03.1930 — Подписание Договора между Автостроем и Металлостроем.

10.03.1930 — Начало функционирования управления «Автострой» в г. Н. Новгороде (ул. Кооперативная/Рождественская,18).

16.03.1930 — Постановление президиума крайисполкома о целесообразности использования ярмарочных гостиниц для размещения курсов, общежитий и прибывающих работников, связанных со строительством автозавода.

11.04.1930 — Организация Московского представительства Автостроя.

24.04.1930 — Принято постановление бюро коллектива ВКП(б) при строительстве «О присвоении названия району прилегающих селений к Монастырке» (Авторайон).

Материал подготовлен и составлен по книге ведущего специалиста управления корпоративной культуры В. А. Белова «ГАЗ: кто есть кто» (справочник, 2004 г.)