Подготовительный период (март 1929 – апрель 1930 гг.)
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
1929 год:
04.03.1929 — Принято решение о строительстве автомобильного завода с выпуском 100 тыс. машин в год в две смены (Приказ № 498 ВСНХ СССР).
14.03.1929 — Организация специального филиала при Московском отделении Гипромеза по проектированию нового автозавода и управления строительством «Автострой» (Протокол № 53 заседаний коллегии Главмашиностроя, п. 122).
25.03.1929 — Выдвижение в качестве начальника Автостроя Урываева Михаила Георгиевича с сохранением за ним обязанностей председателя правления Авиатреста (протокол № 55 заседаний коллегии Главмашиностроя, п. 129).
06.04.1929 — Принято постановление президиума ВСНХ СССР по вопросу о постройке автомобильного завода мощностью в 100 тыс. машин грузоподъемностью 1,5 тонны около Н.Новгорода (Протокол № 17 заседаний президиума ВСНХ СССР).
09.04.1929 — Назначение начальником Автостроя Дыбеца Степана Семеновича с одновременным возложением обязанностей управляющего филиалом по проектированию автозавода (Постановление № 72 коллегии Главмашиностроя).
30.04.1929 — Утверждено «Положение о Государственном управлении по постройке автозавода «Автострой» (Приказ № 682 ВСНХ СССР).
15.05.1929 — Заведующим ОЭТ Автостроя назначен И. П. Никоноров, заведующим сборочным отделом А. С. Иванов.
31.05.1929 — Главным инженером Автостроя назначен А. Я. Исакович.
31.05.1929 — Подписание Договора с «Форд Мотор компани» (САСШ).
01.06.1929 — Заведующим ПЭО Автостроя назначен Л. И. Игнатьев, главным бухгалтером Автостроя Н. Ф. Горохов.
05.06.1929 — Заведующим отделом снабжения назначен М. М. Казарьян.
10.06.1929 — Срок окончания строительства автозавода перенесен на 01.10.1932 (Протокол № 22 заседаний президиума ВСНХ СССР).
11.06.1929 — Президиум оргкомитета Нижегородской области рассмотрел вопрос «Об определении места постройки автозавода в г. Н.Новгороде» (признано необходимым дополнительно произвести обследование и геологическую съемку участка земли на Мызе близ Ляховской психбольницы).
15.06.1929 — Объявлена новая редакция «Положения о Государственном управлении по постройке автозавода «Автострой» (Приказ № 851 ВСНХ СССР).
20.06.1929 — Создана комиссия для приемки от Мосгипромеза предварительного проекта по постройке автозавода в Н.Новгороде (председатель комиссии — А. Я. Исакович).
21.06.1929 — Представлена на утверждение президиума ВСНХ СССР комиссия ВСНХ по делам «Автостроя» в С.А.С.Ш. в составе: Дыбец С. С.(председатель комиссии), А. Я. Исакович, Л. А. Мертц, Д. И. Левенбук, И. В. Грибов, Н. Н. Тетеревников, А. И. Куландин (члены комиссии).
27.06.1929 — В состав комиссии ВСНХ по делам «Автостроя» в С.А.С.Ш. дополнительно введены В. В. Иордан и А. С. Иванов
01.07.1929 — Заведующим строительным отделом назначен Д. Ф. Кетхудов.
06.07.1929 — Заведующим техническим бюро назначен В. И. Ципулин.
09.07.1929 — Президиум Временного Бюро ЦК ВКП(б) Нижегородской области принимает решение о том, «что район левого берега Оки, в частности район Гнилицы является наиболее подходящим местом постройки автозавода (близость рабочих районов, Сормовский и др. заводы, железнодорожные и водные пути, лес и т.д.)».
19.07.1929 — Организация курсов английского языка для предварительной подготовки основного кадра квалифицированных рабочих и техперсонала к изучению автомобильного дела путем командировок на заводы Форда.
31.07.1929 — Окончательное утверждение участка для строительства автозавода между заводом «Двигатель Революции» и деревней Монастыркой (Протокол № 28 заседаний президиума ВСНХ СССР, п.137).
07.08.1929 — Признано необходимым предложить Автострою передать выполнение строительных работ Металлострою (Начальником Нижегородской конторы Металлостроя по строительству автозавода назначен А. Д. Дедловский).
07.08.1929 — Начало деятельности Нижегородской конторы «Автостроя» по адресу: ул. Кооперативная/Рождественская, 18 (управляющий конторой Г. С. Ивкин).
23.08.1929 — Подписание Договора с АО «Остин компани» (штат Огайо, САСШ) о руководстве американской фирмой постройкой и монтажом оборудования автозавода в г.Н.Новгороде на 100 тыс. машин на сумму в 250 тыс. долларов (от СССР — М. Г. Островсий, от САСШ — Брайандт).
01.10.1929 — Принято постановление бюро Нижегородского крайкома ВКП(б) о целесообразности включения территории Автостроя (д. Монастырка) в черту Б. Нижнего и создании при крайисполкоме комитета содействия по постройке автозавода под председательством Н. И. Пахомова.
22.10.1929 — Назначение заведующим учебной базой Автостроя Е. В. Агитова
30.10.1929 — Подписание дополнительного Договора Автостроя в Н.Новгороде и «Остин компани» (САСШ) о строительстве автозавода на 130 тыс. автомобилей.
14.11.1929 — Объявляется к руководству и исполнению структура и штаты управления «Автострой».
20.11.1929 — Организация комиссии для приемки завода им. Ульянова под председательством Е. В. Агитова.
23.12.1929 — Принято решение о переезде управления «Автострой» из Москвы в Н.Новгород (Протокол № 4 заседаний правления ВАТО ВСНХ СССР, п.п. 4,6).
25.12.1929 — На заседании партбюро коллектива ВКП(б) строительства единогласно секретарем избран М. С. Плаксин.
30.12.1929 — Принято постановление бюро Нижегородского крайкома ВКП(б) о ходе строительства автозавода.
30.12.1929 — Секретное постановление бюро Нижегородского крайкома ВКП(б) «О инженерно-техническом персонале на строительстве Автозавода» (поручено органам ГПУ совместно с краевым отделом труда и Металлостроем обеспечить недопущение на строительство Автозавода негодных, вредительских элементов из числа инженерно-технического персонала и рабочих).
1930 год:
19.01.1930 — Подписание Договора между Автостроем и 3-м Госстройтрестом с объемом работ на 1930 г. в сумме 30 млн. рублей.
24.01.1930 — Редактором «печатной газеты» («Автогигант») при строительстве утвержден С. Л. Козьменко.
05.02.1930 — Управляющим Нижегородской конторой Металлостроя назначен В. И. Ольхов.
07.02.1930 — Выход в свет первого номера газеты «Автогигант».
10.02.1930 — Постановление бюро Нижегородского крайкома ВКП(б) о мобилизации 50 человек для работы на Автострой.
05.03.1930 — Подписание Договора между Автостроем и Металлостроем.
10.03.1930 — Начало функционирования управления «Автострой» в г. Н. Новгороде (ул. Кооперативная/Рождественская,18).
16.03.1930 — Постановление президиума крайисполкома о целесообразности использования ярмарочных гостиниц для размещения курсов, общежитий и прибывающих работников, связанных со строительством автозавода.
11.04.1930 — Организация Московского представительства Автостроя.
24.04.1930 — Принято постановление бюро коллектива ВКП(б) при строительстве «О присвоении названия району прилегающих селений к Монастырке» (Авторайон).
Материал подготовлен и составлен по книге ведущего специалиста управления корпоративной культуры В. А. Белова «ГАЗ: кто есть кто» (справочник, 2004 г.)
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
251 | Без права на покой | Без права на покой : [о Г.А. Переходникове и В. Сорокине] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 31-40 |
252 | Приказало сердце | Приказало сердце : [о первостроителе автозавода Л. Бронникове] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 23-30 |
253 | «Годы, прожитые вместе с заводом» | «Годы, прожитые вместе с заводом» : [Подборка воспоминаний автозаводцев... период с 1929 по 1945 год] / подготовлено Н.В. Колесниковой // Записки краеведов. – Горький, 1981. – С.28-39. |
254 | Начало строительства Автозавода | [Начало строительства Автозавода] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 8-11 |
255 | Дела и люди Автостроя | Зельберг, Г.М. Дела и люди Автостроя : Воспоминания о начале строительства автозавода / Г. М. Зельберг // Записки краеведов. – Горький, 1981. – С.16-28. |
256 | Ни одного отстающего рядом | Ни одного отстающего рядом // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 186-191 |
257 | В труде как в бою | Константинов, С. В труде как в бою : [воспоминания С.И. Константинова, бригадира электриков Горьковского автозавода, полного кавалера ордена Славы] // В труде как в бою. – Горький, 1977. – С. 47-62 |
258 | Вторая молодость автогиганта | Шитенков Д.В. Вторая молодость автогиганта: [о масштабной реконструкции ГАЗа в 70-е годы. Строительство ЗМГА трестом «Автозаводстрой»] /Д.В. Шитенков // Записки краеведов. – 1973. – С. 18-33 |
259 | Записки бригадира | Сорокин В. Записки бригадира : [воспоминания В. Сорокина о строительстве ГАЗа и о своей бригаде] // Ленинская смена. – 1967. – № 22-24 |
260 | Вечное свидание | Чуянов С. Вечное свидание : [о первостроителе ГАЗа В. Сорокине] // Ленинская смена. – 1966. – 22 мая |