«Твоя винтовка — твой станок!»

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

«Твоя винтовка — твой станок!» : [о трудовых подвигах автозаводцев в годы войны] // Автозаводец. – 2015. – 28 марта (№ 34). – С. 11

«Хочешь врага победить на войне — план выполняй вдвойне и втройне!» — этот лозунг военного времени призывал автозаводцев работать не покладая рук, не жалея сил приближать долгожданную Победу. Конкретное выражение этот лозунг получил в широко развернувшемся движении «двухсотников» и «трехсотников» — так называли рабочих, выполнявших задания на 200-300%.

Один из первых «двухсотников» токарь-расточник Василий Шубин вспоминал:

— На второй день войны на фронт ушли мой брат Иван и зять Петр. В первых же боях Петр погиб, сиротами остались четверо малолетних детей. Потом пришло письмо от Ивана — он лежал в госпитале. Я, как и все, часто ходил в военкомат, рвался на фронт, но в военкомате сказали коротко. «Не обивай пороги — не поможет, твоя винтовка — твой станок». Перед глазами стояли строки из письма Ивана: «Братуха, давай больше оружия!» С трудом осознал простую истину: кому-то надо же быть в тылу. Решил работать и за себя, и за брата, и за погибшего зятя.

Рабочее место Василия Шубина в военные годы стало настоящим местом сражения. Уже в конце октября 1941-го Василий добился невиданной выработки — 25 норм за смену. Весь заработок он перечислил в фонд обороны страны.

Сотни автомобилестроителей стремились овладеть смежными профессиями, чтобы дать фронту как можно больше продукции. Так, рихтовщица кузнечного цеха К. Тихонова освоила четыре профессии: заточника, шлифовщика, кузнеца и рихтовщика, прессовщицы кузнечно-рессорного цеха Н. Губанова и С. Кузьмичева могли заменить на паровых молотах машинистов, а З. Рудневская — еще и кузнеца. Сменное задание они выполняли на 130-140%.

В сентябре 1941 года Совинформбюро рассказало о трудовых успехах работницы прессового цеха автозавода Елены Боряковой. На другой день во многих цехах был вывешен броский плакат: «Шире развернем движение за совмещение профессий! Вчера Совинформбюро сообщило: стахановка прессового цеха Горьковского автозавода Елена Борякова изучила четыре специальности и может теперь выполнять работу электросварщицы, прессовщицы, сверловщицы и наждачницы. Автозаводцы, следуйте ее примеру! Овладейте несколькими профессиями! Заменяйте товарищей, ушедших на фронт!»

Движение за многостаночное обслуживание и совмещение профессий приобрело на автозаводе широкий размах. В августе 1941 года на предприятии насчитывалось 1359 многостаночников и 668 человек, овладевших несколькими специальностями. В начале октября комсомольцы автозавода одновременно с молодежью Уралмашзавода стали зачинателями движения фронтовых бригад. «Самоотверженным трудом окажем помощь защитникам столицы. Будем работать по-фронтовому!» — этот боевой клич молодых автозаводцев был широко подхвачен на предприятиях всей страны.

Пример подлинного трудового героизма показывала комсомольско-молодежная бригада Д. Вершинина.

— Я обрабатывал снаряды для «катюш» и хвостовики для мин и верил, что мой труд поможет бойцам на фронте, — рассказывал Денис Иванович. — В то время на заводе очень хорошо было организовано освещение трудового соревнования. У Главной проходной на стенде рано утром вывешивались «молнии», сразу становилось ясно, кто лидирует.

Режущий инструмент тогда был на вес золота, и мы с товарищами, недавними ремесленниками, придумали обрабатывать снаряды для «катюш» резцами с твердосплавной пластинкой. В результате сделали в 3 раза больше деталей, чем старые производственники. Начальник участка, проверив качество изготовленной нами партии, остался доволен и поблагодарил за рационализаторский подход к делу. А в награду мы получили бушлаты и парадную военную форму: гимнастерку да брюки. В то время мы одевались очень плохо, мне приходилось ходить в брезентовых ботинках на деревянной подошве...

Комсомольско-молодежная бригада колесного цеха начала работать 23 октября, и в первый же день входившие в ее состав рабочие Горшков, Русинова, Пронина, Абатурова, Кузнецова, Рыбакова, Симаков и Дегтяренко перевыполнили норму в 2 раза. Колесный цех еще не знал такой высокой коллективной производительности труда: на следующий день выработка составила 218%, а 25 октября — 225%. В цехе режущего инструмента трудилась фронтовая бригада И. Якименко. Члены бригады, взяв обязательство выполнить сменное задание на 200%, довели выработку до 245%!

Бригада В. Шабаева из механосборочного цеха сделала для себя нормой 600%, а то и 800%. Так трудились десятки фронтовых бригад.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
251 Без права на покой Без права на покой : [о Г.А. Переходникове и В. Сорокине] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 31-40
252 Приказало сердце Приказало сердце : [о первостроителе автозавода Л. Бронникове] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 23-30
253 Дела и люди Автостроя Зельберг, Г.М. Дела и люди Автостроя : Воспоминания о начале строительства автозавода / Г. М. Зельберг // Записки краеведов. – Горький, 1981. – С.16-28.
254 Начало строительства Автозавода [Начало строительства Автозавода] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 8-11
255 Ни одного отстающего рядом Ни одного отстающего рядом // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 186-191
256 В труде как в бою Константинов, С. В труде как в бою : [воспоминания С.И. Константинова, бригадира электриков Горьковского автозавода, полного кавалера ордена Славы] // В труде как в бою. – Горький, 1977. – С. 47-62
257 Вторая молодость автогиганта Шитенков Д.В. Вторая молодость автогиганта: [о масштабной реконструкции ГАЗа в 70-е годы. Строительство ЗМГА трестом «Автозаводстрой»] /Д.В. Шитенков // Записки краеведов. – 1973. – С. 18-33
258 Записки бригадира Сорокин В. Записки бригадира : [воспоминания В. Сорокина о строительстве ГАЗа и о своей бригаде] // Ленинская смена. – 1967. – № 22-24
259 Вечное свидание Чуянов С. Вечное свидание : [о первостроителе ГАЗа В. Сорокине] // Ленинская смена. – 1966. – 22 мая

Страницы