Вопреки кризису

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:

1 мая — День Весны и Труда

27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни

Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

 

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день

С 10 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

Смирнова Л. Вопреки кризису : [итоги работы ГАЗа за 2015 год] // Автозаводец. – 2015. – 22 дек. – С. 2

Представители ведущих предприятий и организаций Нижегородской области часто бывают на Горьковском автозаводе. На прошлой неделе здесь прошло очередное собрание членов Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей (НАПП), которые подвели итоги деятельности за 2015 год и ознакомились с опытом развития одного из крупнейших автозаводов страны.

— «Группа ГАЗ» демонстрирует стабильность даже в условиях экономического кризиса в стране и в мире, — подчеркнул генеральный директор НАПП Валерий Цыбанев.

— Мы сегодня побывали на сборочных конвейерах ГАЗа и убедились, что завод не просто работает, a выпускает самую современную продукцию, которая востребована потребителями вопреки всем рыночным катаклизмам.

О текущих и перспективных задачах представителям ассоциации рассказал президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.

— Уходящий год был достаточно напряженным, как, впрочем, и многие предыдущие, — отметил Вадим Николаевич. — Но компания достигла неплохих результатов. Мы завершили модернизацию всей линейки автомобилей. В прошлом году выпустили «ГАЗон NEXT», затем приступили к производству модели с двухрядной кабиной, a совсем недавно начали изготавливать цельнометаллический фургон на базе «ГАЗели NEXT». Кроме того, в 2015-м запустили «Урал NEXT». При этом мы активно развиваем экспорт, поставляя автомобили в 39 стран мира. Наша цель — как минимум 30 процентов продукции продавать в государствах дальнего зарубежья. Обновляя модельный ряд, мы изначально исходим из того, что все машины предназначены не только для использования внутри страны, но и для экспорта.

Вадим Сорокин отметил, что в компании активно продолжается модернизация производства, создаются высокотехнологичные рабочие места. Все работники являются участниками бонусной программы, предполагающей распределение части заработанной за год прибыли пропорционально вкладу в общее дело.

Рассказывая о задачах «Группы ГАЗ» на предстоящий год, Вадим Николаевич акцентировал внимание на расширении продуктовой линейки, которая будет создаваться под конкретные рынки сбыта.

— Столь активная модернизация продукта была бы невозможна, если б мы не использовали модульный подход. Кабина «ГАЗели NEXT», в которую мы в свое время основательно вложились, стала использоваться и для «ГАЗона», и для «Урала». Шасси «ГАЗона», в свою очередь, применяется для изготовления нового автобуса ПАЗа. А созданный нашими ярославскими специалистами двигатель стал базовым для средних грузовиков, автобусов производства ЛиАЗа, автомобилей «Урал». Обновленная модельная линейка в 2016 году позволит нам дополнительно увеличить долю на отечественном рынке, — подчеркнул глава компании.

Как отметил заместитель губернатора Нижегородской области Евгений Люлин, главной задачей для всей промышленности региона является сейчас сохранение набранных темпов роста.

— Для этого мы укрепляем кооперативные связи между предприятиями. Многие товары, услуги, материалы, которые сегодня закупаются за пределами области, можно было бы выпускать здесь и тем самым увеличивать объемы собственного производства, — сказал вице-губернатор.

Он подчеркнул значимость социальных гарантий для работников, поскольку люди должны чувствовать себя в достаточной степени защищенными.

По словам Евгения Люлина, в 2015 году практически не было сокращений численности персонала в промышленности. Хотя, конечно, есть и проблемные предприятия, где объемы производства сократились. Им правительство области намерено помогать. Однако одновременно нужно развивать сферу образования, готовить кадры для промышленности. В данном направлении в регионе достигнуты неплохие результаты. Благодаря программе, которую губернатор Валерий Шанцев инициировал несколько лет назад, в Нижегородской области работает 25 прекрасных ресурсных центров, аналогов которым в России нет. Пример нижегородцев, когда государство, региональная власть и бизнес сообща создают базу для подготовки производственных кадров, взят на вооружение многими субъектами Российской Федерации. Отдельно заместитель губернатора остановился на реализации программы импортозамещения.

— В этом году с целым рядом крупных предприятий мы заключили соглашение о том, что более 100 различных видов продукции будет производиться здесь, на нижегородской земле, — пояснил Евгений Люлин.

Генеральный директор НАПП Валерий Цыбанев в ряду факторов, которые позволяют нашей промышленности технически и технологически перевооружаться даже в нынешних непростых условиях, назвал программу поддержки промышленности региона, которую правительство Нижегородской области реализует уже на протяжении ряда лет.

Лариса СМИРНОВА

Фото Михаила СОРОКИНА

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
241 Решение о строительстве завода в Нижнем Новгороде [Решение о строительстве завода в Нижнем Новгороде] : [Электронный ресурс] // Сайт профкома ОАО «ГАЗ». – Режим доступа: http://profkom.gaz.ru/hist_103.asp (дата обращения: 02.03.2017)
242 Как нас бомбили Димова Т. Как нас бомбили : [о бомбежках Автозавода во время Великой Отечественной войны] // Народная весть. – 2005. – 13 мая. – С. 12
243 Страсти по ГАЗу Ушанов К. Страсти по ГАЗу [Электронный ресурс] // «Грузовик Пресс». – 2005. – 1 апр. – Режим доступа: http://www.gruzovikpress.ru/article/autoprom/2005_04_A_2005_06_22-11_20_40/ (Дата обращения: 22.09.2014)
244 Петровы из УКЭР Сторожук С. Петровы из УКЭР : [о рабочих династиях на ГАЗе] // Автозаводец. – 2004. – 7 июля (№ 100). – С. 4
245 Битва за автозавод. Часть 2 Баженов Н. Битва за автозавод : [о бомбежках автозавода в годы войны] / Дегтев Д. // Автозаводец. – 2003. – 21 июня. – С. 2. – Нач. 2003, 20 июня
246 Битва за автозавод. Часть 1 Баженов Н. Битва за автозавод : [о бомбежках автозавода в годы войны] / Дегтев Д. // Автозаводец. – 2003. – 20 июня. – С. 2. – Продолж. следует
247 «Не строительство, а творческий шквал!» Кулькова, И. «Не строительство, а творческий шквал!» : [к 70-летию Автозавода ] // Автозаводец. – 2001. – 2 ноября. – С.1, 3. – фот.
248 Марш Виктора Сорокина: Автострой-Колыма-Автозавод Шукова Т. Марш Виктора Сорокина: Автострой-Колыма-Автозавод // Нижегородский рабочий. – 1999. – 22 июля. – С. 8, 17
249 Сорокин Вадим Николаевич Дроздова Н. Сорокин Вадим Николаевич : [интервью с генеральным директором СП «Инструм РЭНД»] // Один из нас : телевизионные портреты автозаводцев (1995-97 гг.) / Н. Дроздова. – Нижний Новгород, 1997. – С. 79-81.
250 Михаил Михайлович Царевский Елфимов Ю. Михаил Михайлович Царевский // Озерский вестник. – 1993. – № 48-49. –С.10-11

Страницы