«Твоя винтовка — твой станок!»

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

«Твоя винтовка — твой станок!» : [о трудовых подвигах автозаводцев в годы войны] // Автозаводец. – 2015. – 28 марта (№ 34). – С. 11

«Хочешь врага победить на войне — план выполняй вдвойне и втройне!» — этот лозунг военного времени призывал автозаводцев работать не покладая рук, не жалея сил приближать долгожданную Победу. Конкретное выражение этот лозунг получил в широко развернувшемся движении «двухсотников» и «трехсотников» — так называли рабочих, выполнявших задания на 200-300%.

Один из первых «двухсотников» токарь-расточник Василий Шубин вспоминал:

— На второй день войны на фронт ушли мой брат Иван и зять Петр. В первых же боях Петр погиб, сиротами остались четверо малолетних детей. Потом пришло письмо от Ивана — он лежал в госпитале. Я, как и все, часто ходил в военкомат, рвался на фронт, но в военкомате сказали коротко. «Не обивай пороги — не поможет, твоя винтовка — твой станок». Перед глазами стояли строки из письма Ивана: «Братуха, давай больше оружия!» С трудом осознал простую истину: кому-то надо же быть в тылу. Решил работать и за себя, и за брата, и за погибшего зятя.

Рабочее место Василия Шубина в военные годы стало настоящим местом сражения. Уже в конце октября 1941-го Василий добился невиданной выработки — 25 норм за смену. Весь заработок он перечислил в фонд обороны страны.

Сотни автомобилестроителей стремились овладеть смежными профессиями, чтобы дать фронту как можно больше продукции. Так, рихтовщица кузнечного цеха К. Тихонова освоила четыре профессии: заточника, шлифовщика, кузнеца и рихтовщика, прессовщицы кузнечно-рессорного цеха Н. Губанова и С. Кузьмичева могли заменить на паровых молотах машинистов, а З. Рудневская — еще и кузнеца. Сменное задание они выполняли на 130-140%.

В сентябре 1941 года Совинформбюро рассказало о трудовых успехах работницы прессового цеха автозавода Елены Боряковой. На другой день во многих цехах был вывешен броский плакат: «Шире развернем движение за совмещение профессий! Вчера Совинформбюро сообщило: стахановка прессового цеха Горьковского автозавода Елена Борякова изучила четыре специальности и может теперь выполнять работу электросварщицы, прессовщицы, сверловщицы и наждачницы. Автозаводцы, следуйте ее примеру! Овладейте несколькими профессиями! Заменяйте товарищей, ушедших на фронт!»

Движение за многостаночное обслуживание и совмещение профессий приобрело на автозаводе широкий размах. В августе 1941 года на предприятии насчитывалось 1359 многостаночников и 668 человек, овладевших несколькими специальностями. В начале октября комсомольцы автозавода одновременно с молодежью Уралмашзавода стали зачинателями движения фронтовых бригад. «Самоотверженным трудом окажем помощь защитникам столицы. Будем работать по-фронтовому!» — этот боевой клич молодых автозаводцев был широко подхвачен на предприятиях всей страны.

Пример подлинного трудового героизма показывала комсомольско-молодежная бригада Д. Вершинина.

— Я обрабатывал снаряды для «катюш» и хвостовики для мин и верил, что мой труд поможет бойцам на фронте, — рассказывал Денис Иванович. — В то время на заводе очень хорошо было организовано освещение трудового соревнования. У Главной проходной на стенде рано утром вывешивались «молнии», сразу становилось ясно, кто лидирует.

Режущий инструмент тогда был на вес золота, и мы с товарищами, недавними ремесленниками, придумали обрабатывать снаряды для «катюш» резцами с твердосплавной пластинкой. В результате сделали в 3 раза больше деталей, чем старые производственники. Начальник участка, проверив качество изготовленной нами партии, остался доволен и поблагодарил за рационализаторский подход к делу. А в награду мы получили бушлаты и парадную военную форму: гимнастерку да брюки. В то время мы одевались очень плохо, мне приходилось ходить в брезентовых ботинках на деревянной подошве...

Комсомольско-молодежная бригада колесного цеха начала работать 23 октября, и в первый же день входившие в ее состав рабочие Горшков, Русинова, Пронина, Абатурова, Кузнецова, Рыбакова, Симаков и Дегтяренко перевыполнили норму в 2 раза. Колесный цех еще не знал такой высокой коллективной производительности труда: на следующий день выработка составила 218%, а 25 октября — 225%. В цехе режущего инструмента трудилась фронтовая бригада И. Якименко. Члены бригады, взяв обязательство выполнить сменное задание на 200%, довели выработку до 245%!

Бригада В. Шабаева из механосборочного цеха сделала для себя нормой 600%, а то и 800%. Так трудились десятки фронтовых бригад.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
221 Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 2 Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 10 июня (№ 24). – С. 17. – Продолж. Нач. 2011 в № 23.
222 Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 1 Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 3 июня (№ 23). – С. 17. – Продолж.след.
223 ШОУ: Ничего подобного никогда еще не было! Алешин А. ШОУ: Ничего подобного никогда еще не было! [Электронный ресурс] : [об автошоу «Легенды и современность» – ретроавто ГАЗа] // Биржа Плюс Авто. – 2011. – 2 июня. – Режим доступа: http://www.birzhaplus.ru/avto/?73860 (Дата обращения: 23.09.2014)
224 Дивиденды грамотной экологической политики Лукичев, А. Дивиденды грамотной экологической политики : [экологическая политика ОАО "ГАЗ"] : беседа с дир. департамента экологической, пожарной, промышленной безопасности и развития энергоэффективности "Группы ГАЗ" А. Лукичевым / А. Лукичев ; беседу вела С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 19 апр. (№ 55). – С. 2.
225 Корпоративный университет: инновации доступны Сторожук, С. Корпоративный университет: инновации доступны : [о работе Корпоративного университета ОАО "ГАЗ"] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 8 апр. (№ 49). – С. 1-2.
226 Легенда Лукина, Н. Легенда : [о первом отечественном легковом автомобиле ГАЗ-М1, легендарной "Эмке"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 16 марта (№ 36). - С. 2.
227 Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет Колесникова, Н. Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет / Н. Колесникова // Автозаводец. - 2011. - 26 янв. (№ 10). - С. 2.
228 «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах Мальцев В. «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах // Ленинская смена. – 2010. – 14 окт. – С. 10.
229 «...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки» Гордин, А. "...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки". 17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения : [город Горький (Нижний Новгород), население Автозаводского района в 1939 году] / А. Гордин // Родина. – 2010. – № 9. – С. 8-9.
230 Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели [Электронный ресурс] // АВТОКЛУБ ГАЗ 24. – 2010. – 4 марта. – Режим доступа: http://www.газ24.рф/forum/index.php?topic=4315.0 (Дата обращения: 22.09.2014)

Страницы