Учат в школе
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
Какими были школы и ученики в Автозаводском районе 80 лет назад?
Конец августа. В магазинах и торговых павильонах — привычная суета перед началом учебного года. Заботливые бабушки и дедушки на своих садовых грядках уже присмотрели самые большие гладиолусы и яркие хризантемы, которые, собрав в огромные букеты, их любимые внуки понесут 1 сентября в школу.
Неумолимо бежит время, одно поколение сменяет другое, но всех их незримо объединяет серебряный звук школьного колокольчика. Сегодня давайте вместе перелистаем первые страницы истории школьного образования в нашем любимом районе.
ФИАСКО ЗАМОРСКИХ ЭКСПЕРИМЕНТОВ
В 1920-е годы в Советском Союзе стали активно использоваться новые принципы и методы обучения. Традиционная классно-урочная система, получившая ярлык «старорежимной», подверглась остракизму за ее формализм и пассивность обучения. Взоры ведущих советских экспериментаторов обратились в сторону модных западных педагогических течений. В эти годы большую популярность в советских школах получили различные новаторские методы: лабораторно-бригадный (дети сами ставили цели, задачи и решали их; учителя были фактически пассивными наблюдателями), проектный (учащиеся ограничивались практическим выполнением специальных проектов; теоретические знания давались в объеме, необходимом для выполнения конкретных заданий) и другие. Забегая вперед, отметим, что все эксперименты в области модернизации образования по «заморским рецептам» обернулись полным фиаско.
Во второй половине 1920-х годов в связи с началом индустриализации на повестку дня был поставлен вопрос о политехнизации школьного образования. В стране стали открываться фабрично-заводские школы, сориентированные на подготовку кадров для конкретных промышленных предприятий. Вместе с тем стало очевидным, что без базовых школьных естественно-научных, технических и гуманитарных знаний (то есть на основе экспериментального обучения) подготовить квалифицированных специалистов просто невозможно. В 1931 году вышло специальное партийное постановление, которое, по существу, возвращало школу в классно-урочную систему. Перед системой образования сохранялась задача подготовки «всесторонне развитых членов коммунистического общества» и связи школы с производством, так как «только в труде вместе с рабочими и крестьянами можно стать коммунистами» (из выступления Ленина на III съезде комсомола в 1920 году). Все эти сложные тенденции отразились в истории первых автозаводских школ.
НА 25 КВ. М — 40 РЕБЯТ
В самом разгаре шла великая стройка — рядом с неказистыми домами патриархальной Монастырки вырастали огромные заводские корпуса, на деревенской пашне поднимались каменные дома Соцгорода, а в школах Автозавода (Автостроя) уже начались первые занятия. В 1931 году в районе насчитывалось три школы: две фабрично-заводские семилетки (на Восточном и Западном поселках), в которых обучались советские ребята, и одна «особая» школа, предназначенная для детей иностранцев, трудившихся на Автострое. Самая большая школа располагалась на Западном поселке — здесь обучалось примерно 1200 учащихся, и около 500 ребят посещали занятия на Восточном поселке. Сейчас даже трудно себе представить, что в небольшом холодном бараке и крошечном доме бывшей сельской школы (с 3 классными комнатами) проходили занятия фабрично-заводской семилетки (ФЗС) на Западном поселке. Еще два холодных барака были отведены под школьные мастерские (в одном из них было несколько сверлильных станков, в другом — верстаки). Обучение в семилетке проводилось в три смены. Причем на площади в 20 — 25 квадратных метров каким-то чудом умудрялись разместиться 30- 40 человек! Первое время в школах катастрофически не хватало... буквально всего — учебников и тетрадей, парт и стульев. Детям приходилась сидеть на досках и бревнах, писать на выбеленной газетной бумаге. Но самым главным был страшный дефицит квалифицированных педагогических кадров. В 1931 году в школе на Западном поселке насчитывалось 32 учителя, причем все — без высшего образования. В «особой» иностранной школе условия для занятия иностранных детей были лучше. В 1931 году эту спецшколу посещало 30 ребят. Все занятия велись на английском языке. Ученики, распределенные на две группы, изучали русский, английский, финские языки, математику и обществоведение.
Осенью 1931 года ситуация в сфере образования района оставалась крайне сложной. В новом учебном году примерно 800 ребят из-за отсутствия мест в школах не смогли приступить к занятиям. Строительство большой каменной фабрично-заводской семилетки Соцгорода (в дальнейшем — фабрично-заводская десятилетка № 1 имени Горького, сейчас здание СПТУ № 25 по улице Школьной, дом 9) задерживалось. В дальнейшем с открытием в 1932 году этой школы положение в системе районного образования заметно улучшилось.
БУДУЩИЕ КАДРЫ
Вероятно, до выхода партийного постановления (1931 года) в школах Автозавода отсутствовали четкие программы и планы обучения детей. После его принятия система начального и среднего образования подверглась существенным изменениям. Изначально все школы района были сориентированы на подготовку кадров для Горьковского автозавода (Автостроя). В его цехах ученики должны были проходить практику, знакомиться с производством. В 1931 году две фабрично-заводские семилетки района подписали договоры с литейным цехом завода и гаражами 13-го Стройтреста для прохождения школьниками практики. Они стали шефами ребят.
Автозаводские школьники начала 1930-х годов не только учились, но и активно занимались общественной работой. Пионеры в поселках, где они проживали, устанавливали шефство над бараками рабочих. Юные большевики в возрасте 10-14 лет проводили общие собрания жильцов, вывешивали плакаты и лозунги о подписке на займы пятилетки и выполнение Промфинплана, проводили субботники по уборке жилых помещений, боролись с пьянством и «религиозными заблуждениями» в среде рабочих, обучали их грамоте, устраивали концерты, проводили революционные праздники.
А. Гордин
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
211 | Первая в Автограде – одна из лучших в России | Смирнова Л. Первая в Автограде – одна из лучших в России : [о юбилее школы № 36] // Автозаводец. – 2007. – 9 февр. – С. 2 |
212 | «Все мы родом из детства» | Козонина Л. «Все мы родом из детства» : [об истории создания и развития дошкольных учреждений на Автозаводе] // Автозаводец. – 2006. – 31 мая. – С. 2 |
213 | Соцгорода – дань ушедшей эпохе | Соцгорода – дань ушедшей эпохе : [в именах улиц – история района] // Народная весть. – 2005. – 4 февр. – С.4, 13. |
214 | От ремесленника до генерального | От ремесленника до генерального : [о Б.П. Видяеве, директоре ГАЗ, бывшем студенте НАМТа] // Автозаводец. – 2005. – 2 февр. – С. 4 |
215 | Музей в царство прошлого нас пригласит: ничто не забыто, никто не забыт! | Зинина М. Музей в царство прошлого нас пригласит: ничто не забыто, никто не забыт! : [ о музее НАМТа] // Автозаводец. – 2004. – 24 окт. – С. 2 |
216 | Самая высокая мечта — высота | Масленникова Н. Самая высокая мечта — высота : [об автозаводском аэроклубе] // Автозаводец. – 2004. – 17 авг. – С. 2 |
217 | Автозаводский Арбат | Смирнова, Л. Автозаводский Арбат : [новый микрорайон на пр. Молодежный] // Автозаводец. – 2004. – 20 марта. – С.1. – фот. |
218 | Пройдусь по Молодежному | Смирнова, Л. Пройдусь по Молодежному : [интервью с Е.В.Березиным, директором ООО «Строительный комбинат»] // Автозаводец. – 2004. – 4 февр. – С.2. – фот. |
219 | Как все начиналось | Герасименко М. Как все начиналось : [о школе № 179] // Автозаводец. – 2004. – 23 янв. – С. 2 |
220 | Архитектурные памятники эпохи | Алексеева Л. Архитектурные памятники эпохи : [о новых интересных в архитектурном плане зданиях в Автозаводском районе] // Автозаводец. – 2003. – 18 окт. – С. 3 |