Пройдусь по Молодежному

Важное объявление

Уважаемые читатели!

С 18 марта до особого распоряжения библиотеки Автозаводского района приостанавливают очное обслуживание читателей.

Основание:  Приказ Департамента культуры администрации города Нижнего Новгорода от 18 марта 2020 г. № 37 «Об организации мер по предупреждению распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19)».

Доступ к информационным ресурсам библиотек осуществляется в удаленном режиме. Также вы можете воспользоваться электронной библиотекой ЛитРес.

Информируем

Все заявки на продления книг оставленные на сайте обрабатываются и продляются. Все читатели, у кого остались книги на руках, не будут являться зодолжниками до момента открытия библиотек после пандемии.


Смирнова, Л. Пройдусь по Молодежному : [интервью с Е.В.Березиным, директором ООО «Строительный комбинат»] // Автозаводец. – 2004. – 4 февр. – С.2. – фот.

В каждом городе есть улица, где всегда многолюдно, которой гордятся местные жители и которую непременно показывают приезжим, куда стремятся попасть предприниматели с предложениями самых разных потребительских соблазнов. Бродвей, Невский, Арбат, Покровка... Неплохо бы и на Автозаводе иметь что-то в этом роде, чтобы было, где прогуляться в выходной, себя показать, на других посмотреть. Пока на наших улицах лучше себя чувствуют автомобили, чем пешеходы. Исключение, может быть, составляет проспект Молодежный (участок от его начала до ул. Краснодонцев). Но какой-то он до сих пор необустроенный, без магнетизма что ли. Оказалось, что подобные мысли посещали не только автора этих строк. Виды на это место имеют и в администрации Нижнего, и строители. Последнее особенно отрадно, поскольку с их участием виды из разряда "мечт" могут воплотиться в нечто не только зримое, но и осязаемое. Причем совсем уже скоро. Об этом нашему корреспонденту рассказал директор ООО "Строительный комбинат" Е. В. БЕРЕЗИН.

— Евгений Викторович, еще год назад в интервью нашей газете вы говорили, что, завершив начатые в районе объекты, ваша компания уйдет с Автозавода в верхнюю часть города, где спрос на вновь возводимое жилье выше. Что-то изменилось в ваших планах?

— Да, и я этому очень рад. За это время появились новые идеи и основанные на них проекты с использованием площадок именно в Автозаводском районе. Эти проекты поддержаны и администрацией города, и, что для нас особенно важно, ГАЗом.

Речь идет о переходе к принципиально новой серии жилых домов. Первый дом этой серии мы заложим в этом году, и место для него уже определено — проспект Молодежный.

— Расскажите об этом поподробнее. Чем дом, который вы собираетесь строить, отличается от возводимых до сих пор?

— Такие дома массовых серий — разработка столичных проектировщиков, в Москве их построено уже немало. В основе дома — сборная ячейка с принципиально новой планировкой, наружные стены — кирпичные. Высотность — 17 этажей, вставки — 25 этажей. Первые два этажа для квартир не предусмотрены — там должны разместиться предприятия сферы обслуживания. Можно сказать, что это новое слово в массовом жилищном строительстве. Однако по-прежнему квартиры будут сдаваться под ключ, т.е. с отделкой и всем необходимым оборудованием.

Старая серия имела свои уязвимые места: маленькие санитарно-технические помещения, небольшие кухни. Новые строительные технологии обеспечивают больше свободы для планировки. Но чтобы перейти на них, необходима коренная модернизация нашего ЗКПД. Ведь если старая серия основывалась на 120 типах железобетонных изделий, то для новой необходимо 246. Это все равно, что перейти с одной модели автомобиля на совершенно иную. Нужна новая оснастка, и в этом смысле мы очень рассчитываем на помощь ГАЗа. Кстати, автозавод, хотя и отложил реализацию своей молодежной жилищной программы, крест на ней не поставил. В настоящее время как раз рассматриваются варианты выделения части квартир в новом доме на пр. Молодежном именно под эту программу ГАЗа. Я уверен, что благодаря переориентации всего городского строительного комплекса на эту серию Нижний сможет осилить одну из самых актуальных сегодня проблем — расселение  ветхого фонда. Повышенная этажность позволяет экономить землю и в то же время сдерживает рост цен на 1 квадратный метр нового жилья.

— Однако можно предположить, что возведение таких высоток с использованием новых технологий монтажа потребует не только модернизации ЗКПД, но и приобретения новой строительной техники, подъемных кранов, к примеру?

— Вы совершенно правы. Эти технологии нуждаются в соответствующей технике — другой группе башенных кранов с другими грузовыми характеристиками. Придется докупать. Кроме того, рабочий не может несколько раз за смену подниматься на 17-й, предположим, этаж — у него работать сил не останется. Эта проблема должна решаться с помощью грузопассажирских подъемников. Это очень дорогостоящая техника. Два подъемника мы уже заказали. Так что к осени этого года плавный переход к новой серии уже начнется.

— Где именно на Молодежном проспекте будет возводиться новая высотка?

— Напротив радиусного дома, памятника советской архитектуры. Там сейчас другой "памятник" — долгострою. Когда-то на этом месте в парковой зоне планировалось построить Дворец спорта. Полуразрушенные железобетонные конструкции напоминают об этом до сих пор. Реанимировать этот объект уже нельзя, да и нужды в нем теперь нет. Выход один — демонтаж и использование площадки под новое строительство. Там можно построить несколько таких современных многоэтажных домов. Обязательно нужно сохранить пешеходную зону, оформить ее красивыми светильниками, сделать подсветку домов. Вдоль проспекта должны появиться небольшие кафе, ресторанчики, торговые павильоны. Именно Молодежный может стать центральной и самой красивой улицей района, удобной для жизни и отдыха.

К разработке проекта привлечен один из самых авторитетных наших архитекторов — Владимир Федорович Быков. Нижегородцы знают его как автора проекта торгового центра "Этажи". Так что на ближайшие несколько лет фронт работ для нашей компании в Автозаводском районе обеспечен.

— А что дальше? Можно уже сегодня говорить о перспективах более отдаленных?

— Конечно. Ведь мы не можем остановить свой строительный конвейер, а значит, должны планировать не только ближайшее будущее, но и заглядывать дальше. Так вот, после Молодежного нашей строительной площадкой на Автозаводе станет берег Оки. Заявка на застройку нового микрорайона у самой реки уже сделана.

Сейчас там полный хаос. И прежде чем начать возведение жилых домов, нам предстоит выполнить очень большой объем работ по гидронамыву и берегоукреплению. Представляете, какой вид откроется с верхних этажей на Оку, на противоположный берег. Там обязательно должна быть лодочная станция, чтобы у жителей микрорайона было место не только для автомобилей, но и для лодок.

— Грандиозные планы, ничего не скажешь. Такое под силу только компании, прочно стоящей на ногах. Как Строительный комбинат завершил 2003 год?

— Все проекты прошлого года завершены в полном объеме. Что планировали сдать — сдали. Практически все квартиры в новых домах проданы. Строительный комбинат принял участие в программе ГАЗа по расселению жильцов дома на улице Суздальской (дом нежилого назначения). Нам было заказано 137 квартир, и практически в каждом сданном в прошлом году доме мы выделяли жилье под эту программу.

В целом за год в Автозаводском районе сдано около 30 тысяч квадратных метров жилья.

Особая наша гордость — дом № 25 по проспекту Ильича. Он вошел в тройку лучших жилых объектов, сданных в Нижнем в 2003 году. Отрадно то, что квартиры в этом элитном доме с подземным гаражом купили люди, которые вполне могли бы позволить себе жилье в историческом центре Нижнего. Но достоинства, которые отличают именно этот дом, оказались весомее. Данное направление в строительстве (имеются в виду эксклюзивные невысокие и очень комфортные для жизни дома) мы будем развивать и дальше. По соседству с домом № 25 полным ходом возводится еще один — № 23.

В этом году обязательно сдадим 16-этажный дом-вставку в VIII микрорайоне Соцгорода. Это последний объект на данной площадке. Дом строится по технологии немецкой компании "Пэри": каркас монолитный, стены кирпичные, отличная планировка, большие кухни. Первоначально мы планировали сдать его в 2005 году. Но как показывает практика, людей интересует то, что будет завершено в году текущем. С учетом наших планов на нынешнюю осень это приобретает особое значение.

Лариса СМИРНОВА

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 3
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 Автозаводский Арбат Смирнова, Л. Автозаводский Арбат : [новый микрорайон на пр. Молодежный] // Автозаводец. – 2004. – 20 марта. – С.1. – фот.
Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
2 Народная стройка. Часть 1. Горьковский метод. Как сломать стиль Маслова И. Народная стройка. Часть 1. Горьковский метод. Как сломать стиль : [Электронный ресурс] : [о домах и поселках «народной стройки» на Автозаводе] // Сайт Новости архитектуры и дизайна. – Режим доступа: http://www.architime.ru/news/narodnaya_stroyka_1/narodnaya_stroyka1.htm (дата обращения: 05.04.2017)
3 Народная стройка. Часть 2. Горьковский метод. По директивам души и сердца Маслова И. Народная стройка. Часть 2. Горьковский метод. По директивам души и сердца : [Электронный ресурс] : [о домах и поселках «народной стройки» на Автозаводе] // Сайт Новости архитектуры и дизайна. – Режим доступа: http://www.architime.ru/news/narodnaya_stroyka_1/narodnaya_stroyka2.htm (дата обращения: 05.04.2017)
4 История поселка Гнилицы [История поселка Гнилицы] [электронный ресурс] // Сайт МОУ ООШ № 16. – Режим доступа: http://schoolnumber16.ucoz.ru/index/kak_voznik_poselok/0-5 (Дата обращения: 20.04.2015)
5 Как строился Автозаводский район. Северный поселок Как строился Автозаводский район. Северный поселок [Электронный ресурс] // Автозаводцы - Автозаводский район ВКонтакте. – 2014. – 19 сент. – Режим доступа: https://vk.com/club48760252?w=wall-48760252_3400%2Fall. (Дата обращения: 22.04.2015)
6 Как строился Автозаводский район. Соцгород Как строился Автозаводский район. Соцгород [Электронный ресурс] : [о новых домах в Соцгороде] // Автозаводцы - Автозаводский район ВКонтакте. – 2014. – 14 сент. – Режим доступа: https://vk.com/club48760252?w=wall-48760252_3357%2Fall (Дата обращения: 22.04.2015)
7 Наш Соцгород — уникальный историко-культурный объект мирового значения. Часть II. Сергеева М. Наш Соцгород — уникальный историко-культурный объект мирового значения : [о истории Автозаводского района] // День города. – 2014. – 11-17 июня (№ 46). – С. 17
8 Наш Соцгород — уникальный историко-культурный объект мирового значения. Часть I. Сергеева М. Наш Соцгород — уникальный историко-культурный объект мирового значения : [о Соцгороде Автозаводского района] // День города. – 2014. – 4-10 июня (№ 44). – С. 17
9 Советский урбанизм Гордин А. Советский урбанизм : [об истории Соцгорода] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 2-23 марта (№ 38). – С. 4
10 «Водный мир» – заключительный аккорд Смирнова, Л. «Водный мир» – заключительный аккорд : [строительство нового микрорайона] // Автозаводец. – 2007. – 25 мая. – С.2. – фот.

Страницы