Спасительные граммы хлеба

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

Опубликовано пн, 23.05.2016 - 12:21 пользователем Elena
Мухина Е. Спасительные граммы хлеба : [о питании автозаводцев в годы войны] // Автозаводец. – 2016. – 5 мая (№ 49). – С. 6

Особое место в экспозиции музея истории ОАО «ГАЗ», посвященной Великой Отечественной войне, занимает документ, от которого в 1940-е зависела жизнь автозаводцев и их семей. Речь идет о карточках на хлеб. В суровые военные годы они были спасением от голодной смерти. На пожелтевшем от времени кусочке бумаги, выданном в январе 1942 года, значится дневная норма — 500 граммов. Сложно представить, как при таком питании можно работать от зари до зари, выполняя несколько норм в смену?!

«Чувство голода возникает где-то внутри, потом уходит и снова возвращается, уже сильнее напоминая о себе, — писал в своем дневнике 9 марта 1942 года автозаводец Иван Иосифович Пермовский. — В прошлом месяце был такой день: норма хлеба была съедена с утра, наступило томительное ожидание следующего дня и спасительных 400 грамм мягкого, душистого ржаного хлеба».

Как рассказывает директор музея Наталья Колесникова, нормы выдачи хлеба были разные. Впервые продуктовые карточки в нашем городе ввели 27 августа 1941 года решением исполнительного комитета Горьковского областного Совета депутатов трудящихся. В первые месяцы войны рабочие и ИТР получали 800 граммов хлеба в день, служащие — 500 граммов, иждивенцы и дети до 12 лет — 400. Карточки действовали не только на хлеб, но и на сахар, а нормы выдачи зависели от запасов продуктов.

С февраля 1942 года распределение товаров для заводчан велось через отделы рабочего снабжения — ОРСы. Автозаводский отдел обслуживал более 100 тысяч человек, организовывал питание в детских учреждениях района. Большую роль в продовольственном снабжении рабочих и инженеров играли заводские столовые. Скромные обеды работники ГАЗа делили со всей семьей.

«Бывало, дадут поесть, так я бульон сама съем, а вермишель — в баночку да детям несу, — вспоминала заводчанка Л. А. Титова. — Хлеба триста граммов выдавали. Получат дети свои триста граммов, съедят сразу. Очень трудно приходилось. Я не знаю, как перенесли мы все это».

До октября 1942 года в заводских столовых можно было покупать «коммерческий» хлеб.

В апреле 1942-го работник ГАЗа Иван Андреевич Харкевич отмечал в своем дневнике: «Весь народ сильно сдал телом. Трудно и очень трудно, особенно для некоторых рабочих. Питание очень и очень слабоватое. Лапша «домашняя» с водой без признака жиров и овощей и хлеб».

Хлеб, капуста и картофель — вот основные продукты, которыми питалось большинство автозаводцев в годы войны. Такие продукты, как сливочное масло, молоко, мясо и рыба, у горьковчан в годы военного лихолетья считались роскошью. И все же изредка они оказывались на столе.

В музее ГАЗа хранится фото Николая Добровольского, сделанное в 1942 году. На нем запечатлена одна из первых колхозных ярмарок на территории района. Жители близлежащих деревень привезли для заводчан горох, картофель, муку, лук, мясо, сливочное масло, молоко. Здесь же для колхозников была организована встречная торговля промышленными товарами.

Многие рабочие и инженеры завода самостоятельно добирались в районы области для того, чтобы купить продукты или выменять их на вещи. Как отмечал И. Пермовский, цены на продукты в селах и деревнях были ниже базарных в 5-6 раз.

В тяжелейших условиях автозаводцам удалось выжить в основном за счет овощей, выращенных на своих участках. В первую военную весну все пустующие земли в районе были превращены в огороды. Во дворах сажали картофель, морковь, огурцы, капусту. После смены заводчане брали в руки лопаты и отправлялись обрабатывать землю. Увидеть, с каким размахом велось в районе огородничество, можно, взглянув на фотографию желтого бусыгинского квартала, сделанную Николаем Добровольским в 1944-м.

— Выращенные своими руками овощи стали еще одной победой заводчан, — резюмирует Наталья Колесникова.

Екатерина МУХИНА

Фото предоставлены из фондов музея истории ОАО «ГАЗ»

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
171 «Смотри и помни, сынок, все, что видишь…» Егорова М. «Смотри и помни, сынок, все, что видишь…» : [воспоминания из детства А. Жучкова о войне] // Автозаводец. – 2005. – 7 мая. – С. 6
172 Соцгорода – дань ушедшей эпохе Соцгорода – дань ушедшей эпохе : [в именах улиц – история района] // Народная весть. – 2005. – 4 февр. – С.4, 13.
173 Самая высокая мечта — высота Масленникова Н. Самая высокая мечта — высота : [об автозаводском аэроклубе] // Автозаводец. – 2004. – 17 авг. – С. 2
174 Автозаводский Арбат Смирнова, Л. Автозаводский Арбат : [новый микрорайон на пр. Молодежный] // Автозаводец. – 2004. – 20 марта. – С.1. – фот.
175 Пройдусь по Молодежному Смирнова, Л. Пройдусь по Молодежному : [интервью с Е.В.Березиным, директором ООО «Строительный комбинат»] // Автозаводец. – 2004. – 4 февр. – С.2. – фот.
176 Архитектурные памятники эпохи Алексеева Л. Архитектурные памятники эпохи : [о новых интересных в архитектурном плане зданиях в Автозаводском районе] // Автозаводец. – 2003. – 18 окт. – С. 3
177 Битва за автозавод. Часть 2 Баженов Н. Битва за автозавод : [о бомбежках автозавода в годы войны] / Дегтев Д. // Автозаводец. – 2003. – 21 июня. – С. 2. – Нач. 2003, 20 июня
178 Битва за автозавод. Часть 1 Баженов Н. Битва за автозавод : [о бомбежках автозавода в годы войны] / Дегтев Д. // Автозаводец. – 2003. – 20 июня. – С. 2. – Продолж. следует
179 Гимн Автозавода Цирульников А. Гимн Автозавода / муз. А. Бардова ; сл. А. Цирульникова. // Автозаводец. – 2003. – 9 апр. – С. 3
180 Через призму истории Учаев, Б. Через призму истории : [архитектура и строительство района] // Новый Автозаводец. – 2003. – 27 марта. – С.5. – фот.

Страницы