Ровесник Горьковского автозавода
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
Долгая история автогиганта отмечена событиями, имеющими значение для всей страны. И, конечно же, за каждым достижением ГАЗа стоят люди, их труд и упорство, профессионализм и творчество. В числе тех, чье имя до сих пор помнят на Горьковском автомобильном, — конструктор Лев Иванович Вихко, ровесник завода. В этом году ему исполнилось бы 85 лет.
О своем наставнике вспоминает ветеран Горьковского автозавода, заслуженный машиностроитель РФ, в прошлом главный конструктор легковых автомобилей Владимир Никитич Носаков.
— Лев Иванович работал на ГАЗе с 1954 года. Он являлся разработчиком узлов оперения кузова автомобилей «Волга» ГАЗ-21 и ГАЗ-24, «Чайка» ГАЗ-13 и ГАЗ-14, грузовых машин ГАЗ-52 и ГАЗ-53. Под руководством этого неординарного талантливого конструктора я начинал свою трудовую деятельность, — рассказывает ветеран. — Будучи руководителем моей преддипломной практики на ГАЗе, Вихко открыл для меня профессию конструктора, сделал ее целью всей моей жизни. Помню, когда я искал форму кузова для своего дипломного проекта, были десятки вариантов, мне они нравились, одни больше, другие меньше. Однако Лев Иванович браковал чертеж за чертежом. Я изрисовал блокнот до конца, пока он не утвердил вариант. Не получалась у меня и разработка поверхности капота, Вихко торопил с чертежом, а я все возился с черновиком. «Ты что, и жизнь хочешь прожить с черновиками?» — сердито отчитал меня Лев Иванович. Раскритиковал он и чертеж общего вида автомобиля, вызывавший восторг у студентов-однокашников. Зато после того, как я с отличием защитил диплом, Вихко был невозмутим, демонстрируя, что, мол, и не сомневался в успехе ученика... Сказал: «Давай к нам на работу...».
— Когда я пришел в конструкторско-экспериментальный отдел ГАЗа, меня записали в другое КБ, но Вихко добился, чтобы я попал именно в группу оперения кузовов, которой он руководил. Мне очень повезло, поскольку я пришел в кузовное конструкторское бюро в то время, когда там только начинали проектировать модель автомобиля «Волга» ГАЗ-24, — продолжает ветеран.
Как говорит В. Н. Носаков, его наставник с первых дней поручал ему задания любой сложности, брал с собой на совещания в цеха, в технологические бюро и на техсоветы. Благодарный ученик отзывается о своем педагоге, как об очень интересном, энергичном и изобретательном человеке.
— Лев Иванович мог в любой обстановке, как говорится, на салфетке нарисовать чертеж будущей конструкции, — отмечает Владимир Никитич. — А как он мечтал о личном автомобиле! Но в те годы они были роскошью для конструкторов. И Вихко приобрел мотороллер «Тула», сконструировал и сам изготовил к нему коляску, а потом катал в ней по району своих детей, коллег.
По словам Владимира Никитича, это был одаренный, неугомонный специалист кузовного дела, всегда находившийся в напряженном поиске. Он прекрасно знал производство и технологию, был очень уважаемым на заводе и обладал непререкаемым авторитетом у коллег. При этом его отличали требовательность, принципиальность и прямота.
— За годы работы на Горьковском автозаводе я сделал немало, многому научился, и могу сказать, что добрую половину профессиональных секретов узнал от своего наставника и учителя, — подчеркивает Владимир Носаков. — Усвоил целый ряд правил и советов, которыми Лев Иванович щедро делился с нами и которые неуклонно соблюдал сам. «Пусть конструктор десять раз сломает голову над своей разработкой, зато потом голова не будет болеть у изготовителей и пользователей автомобиля», — говорил он.
В 1967 году Лев Иванович Вихко был направлен на ВАЗ, где вскоре занял должность главного конструктора кузовов, возглавив разработку кузовов всех моделей нового автозавода — от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2110. Заслуженный машиностроитель России, талантливый конструктор отечественного автопрома ушел из жизни в 2007 году. Память о нем жива среди его учеников и товарищей.
Подготовила Екатерина МУХИНА
Фото из архива Владимира НОСАКОВА
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
351 | Горячее сердце металлурга | Кулькова И. Горячее сердце металлурга : [о В.М. Чураеве, заместителе генерального директора ГАЗа] // Автозаводец. – 2009. – 25 авг. – С. 2 |
352 | Избран новый состав совета директоров компании | Избран новый состав совета директоров компании : [председателем совета директоров ГАЗа стал Бу Андерсон] // Автозаводец. – 2009. – 22 июля. – С. 1 |
353 | Прирожденный металлург | Власова Е. Прирожденный металлург : [о А.Я. Мальеве, управляющем металлургическим производством ГАЗа] // Автозаводец. – 2009. – 15 июля. – С. 3 |
354 | Еще один памятник легендарной полуторке | Смирнова Л. Еще один памятник легендарной полуторке : [об установке ГАЗ АА в Нижегородском кремле] // Автозаводец. – 2009. – 3 апр. – С. 1, 2 |
355 | Карусель жизни Евгения Морозова | Козонина Л. Карусель жизни Евгения Морозова : [о Е. Морозове, председателе профкома ОАО «ГАЗ»] // Автозаводец. – 2009. – 25 февр. – С. 2 |
356 | Американская трагедия на автозаводе-2 | Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе-2 : [иностранные специалисты помогли нам построить и поднять ГАЗ, а их за это расстреляли как врагов народа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. - 2008. - 7 ноября (№ 208). - С. 6. - фот. |
357 | Американская трагедия на автозаводе | Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе : [как в СССР разделались с иностранными специалистами - строителями и работниками ГАЗа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. – 2008. – 31 окт. (№ 205). – С. 7. – фот. |
358 | Калужский уникум | Продувнов В. Калужский уникум [Электронный ресурс] : [о В.И. Ципулине, начальнике тех. отдела (позднее - УКЭР) ГАЗа]. // Калужская неделя. – 2008. – 23 окт. – Режим доступа: http://nedelya40.ru/wp-content/uploads/2015/04/9642f65510b39e5ff0d5.pdf (Дата обращения: 08.09.2015) |
359 | Талантливый создатель бронетехники | Королев, Ю. Талантливый создатель бронетехники : [к 80-летию конструктора автомобильной промышленности И.С. Мухина] / Ю. Королев // Автозаводец. – 2008. – 12 июля (№ 101). – С. 2 |
360 | «…Мозаичный, ни во что единое не складывающийся дед» | Липгарт, А. «…Мозаичный, ни во что единое не складывающийся дед» : [воспоминания внука о А.А. Липгарте] // Автозаводец. – 2008. – 4 июня. – С. 3 |