Линии судьбы

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:

1 мая — День Весны и Труда

27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни

Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

 

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

Ростокина А. Линии судьбы : [о трудовой династии Чивкуновых-Потаповых-Емелиных] // Автозаводец. – 2016. – 11 авг. (№ 89). – С. 3

Почти двести лет общего трудового стажа связывают с Горьковским автомобильным заводом четыре поколения династии Чивкуновых-Поталовых-Емелиных.

Эта история началась в 1938 году. Тогда в литейный цех № 2 ГАЗа устроилась на работу вагранщицей Екатерина Ивановна Чивкунова, трудилась здесь несколько лет — обслуживала металлургические и доменные печи.

— Профессия, прямо скажем, не женская, но моя бабушка никогда не жаловалась на судьбу, хотя в жизни ей приходилось непросто, — говорит представительница третьего поколения династии Татьяна Емелина. — Родом она из Большого Болдина. В Горький приехала, когда вышла замуж за моего деда Александра Чивкунова. О нем я очень мало знаю. Бабушка рассказывала только, что он был милиционером и бесследно пропал в годы Великой Отечественной войны.

Екатерине Ивановне одной пришлось воспитывать двоих детей — дочь, тоже Екатерину, и сына Александра. Повзрослев, они устроились работать на ГАЗ. Он слесарем-ремонтником, она станочницей в цех автоматов. И здесь, на производстве, оба нашли свою любовь.

Александру приглянулась коллега Валентина Пузанова. Сыграли свадьбу и до сих пор живут в согласии. А трудовой стаж на Горьковском автомобильном у них на двоих — более шестидесяти лет. Екатерина Чивкунова в 1953 году вышла замуж за Николая Потапова, наладчика в производстве нестандартного оборудования (ПНО). Они очень любили друг друга, много лет прожили душа в душу и практически никогда не ссорились. Воспитали двух дочерей.

Старшая — наша собеседница Татьяна Николаевна — вспоминает, что отец всегда был активистом. Входил в состав добровольной народной дружины, являлся членом цехового комитета профсоюза автозавода. Маму на работе тоже очень ценили. За свой труд Чивкуновы неоднократно награждались Почетными грамотами, после выхода на заслуженный отдых обоим были присвоены звания «Ветеран труда».

В 1973 году, по совету отца, пришла работать на Горьковский автозавод и Татьяна. Более тридцати лет она посвятила предприятию — трудилась сначала в производстве нестандартного оборудования, а позже в цехе окраски мелких и средних деталей кузовного производства. Добрым словом Татьяна Николаевна вспоминает многих коллег, в числе которых бывший начальник цеха Валентин Дмитриевич Захаржевский. Он был очень отзывчивым, внимательным и душевным человеком, всегда и во всем старался помочь.

Прошло немало лет. Татьяна Николаевна, как и большинство тех, с кем она работала, сейчас уже на заслуженном отдыхе. Но до сих пор встречается с прежними коллегами, вспоминает, как дружно работали, весело отдыхали, успевали и ездить в колхозы, где помогали собирать урожай, и участвовать в различных спортивных состязаниях.

Именно на соревнованиях Татьяна познакомилась со своим будущим супругом Владимиром Емелиным — вместе сдавали нормы ГТО.

— Встречались мы недолго, времени на это практически не оставалось, потому что постоянно были в разъездах по работе. Но и друг без друга жизни уже не представляли. Так и поженились — между командировками, — рассказывает Татьяна Николаевна.

В 1984 году Владимир Константинович перешел трудиться с другого предприятия на Горьковский автомобильный и проработал здесь шестнадцать лет, в частности, был термистом в инструментальном производстве.

Супруги прожили вместе двадцать один год. У Емелиных родилось двое детей — дочь Елена и сын Сергей.

Но в 2000-м в дом пришла беда — трагически погиб глава семейства. Очень сложно было оправиться от такой потери. Татьяна Николаевна полностью посвятила себя детям — им надо было учиться, найти свое место в жизни.

— Дочь и сын у меня замечательные, старшее поколение уважают и к советам прислушиваются. Вместе мы преодолели все трудности, — говорит Татьяна Николаевна.

Получив образование, дети Емелиных решили не нарушать семейную традицию и тоже связали профессиональную деятельность с Горьковским автозаводом. Сергей несколько лет работал слесарем-инструментальщиком в ООО «Автозавод «ГАЗ», а Елена трудится здесь до сих пор и сейчас занимает должность ведущего специалиста завода по производству автомобилей Volrswagen/Skoda.

Буквально пару лет назад Татьяну Емелину, Александра и Валентину Чивкуновых, а также представителей других автозаводских династий руководство ГАЗа пригласило на экскурсию по предприятию.

— Так приятно вновь увидеть завод, где я не была уже много лет, — говорит Т. Емелина. — Нам организовали интересную встречу. Мы посетили производство, в том числе главный конвейер, сходили в музей истории ГАЗа. С удовольствием пообщались друг с другом. Когда вспоминаю об этом событии, на душе становится теплее, потому что предприятие для всех нас всегда было и остается родным «домом».

Анна РОСТОКИНА

Фото Артема СЕМЕНОВА

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
221 «Любил жизнь и верил в торжество справедливости» Погорская, Т. «Любил жизнь и верил в торжество справедливости» : [беседа с дочерью легендарного автозаводца Виктора Сорокина] / Т. Погорская // Автозаводец. – 2011. – 11 июня (№ 84). – С. 3
222 Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 2 Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 10 июня (№ 24). – С. 17. – Продолж. Нач. 2011 в № 23.
223 Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 1 Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 3 июня (№ 23). – С. 17. – Продолж.след.
224 ШОУ: Ничего подобного никогда еще не было! Алешин А. ШОУ: Ничего подобного никогда еще не было! [Электронный ресурс] : [об автошоу «Легенды и современность» – ретроавто ГАЗа] // Биржа Плюс Авто. – 2011. – 2 июня. – Режим доступа: http://www.birzhaplus.ru/avto/?73860 (Дата обращения: 23.09.2014)
225 Автозавод в годы войны Гордин А. Автозавод в годы войны // Автозавод Online. – 2011. – 6-20 мая (№ 18). – С. 2
226 Дивиденды грамотной экологической политики Лукичев, А. Дивиденды грамотной экологической политики : [экологическая политика ОАО "ГАЗ"] : беседа с дир. департамента экологической, пожарной, промышленной безопасности и развития энергоэффективности "Группы ГАЗ" А. Лукичевым / А. Лукичев ; беседу вела С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 19 апр. (№ 55). – С. 2.
227 Корпоративный университет: инновации доступны Сторожук, С. Корпоративный университет: инновации доступны : [о работе Корпоративного университета ОАО "ГАЗ"] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 8 апр. (№ 49). – С. 1-2.
228 Легенда Лукина, Н. Легенда : [о первом отечественном легковом автомобиле ГАЗ-М1, легендарной "Эмке"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 16 марта (№ 36). - С. 2.
229 Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет Колесникова, Н. Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет / Н. Колесникова // Автозаводец. - 2011. - 26 янв. (№ 10). - С. 2.
230 «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах Мальцев В. «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах // Ленинская смена. – 2010. – 14 окт. – С. 10.

Страницы