Главная ценность завода

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:

1 мая — День Весны и Труда

27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни

Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

 

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

Главная ценность завода : [о бывшем заместителе генерального директора ГАЗ по кадровым вопросам А.В. Строганковой] // Автозаводец. – 2020. – 19 нояб. (№ 47). – С. 14. – (Жизнь замечательных людей).

Всегда обаятельная и элегантная, с милой улыбкой и негромким голосом – Александра Васильевна Строганкова многие годы формировала кадровую и социальную политику Горьковского автозавода. Ее называют основателем молодежной и корпоративной культуры ГАЗа, таких смотров и конкурсов, как «АЗы наук», «Леди ГАЗ», «Золотые руки», КВН и многих других. 16 ноября ей исполнилось 75 лет.

Александра Васильевна выросла в заводской семье. Ее родители трудились на Горьковском автозаводе, отец был известным инструментальщиком, мать долгое время проработала на производственных участках.

Качества лидера у Александры Строганковой проявились еще в юности. В 1964 году она вместе с подругами отправилась в Сибирь, в Омск, где возводился важный для страны объект – строительный комбинат. Александра Васильевна стала бригадиром, порой ей вместе с рабочими приходилось заниматься тяжелой работой. Однажды зимой даже довелось разгружать вагон с известью – не в мешках, а россыпью.

Вернувшись в Горький, Александра Васильевна работала в Автозаводском комитете ВЛКСМ. В 1978-м окончила Высшую школу профсоюзного движения ВЦСПС им. Н. М. Шверника (сейчас – Академия труда и социальных отношений), а в 1981 году устроилась на ГАЗ.

Александра Строганкова возглавила кабинет политпросвещения в ПГА, где оказывала заводчанам теоретическую и методическую помощь, проводила лекции и политзанятия. А в 1985 году она стала председателем партийной комиссии при парткоме завода.

В 1990-м гендиректор ГАЗа Борис Павлович Видяев пригласил Александру Васильевну занять пост начальника управления инженерно-технических кадров. Уже через два года она начинает заведовать кадрами всего завода, а в 1993-м получает должность заместителя генерального директора по кадровым вопросам.

– Перед тем как стать генеральным директором, Борис Павлович работал управляющим в ПГА, поэтому не понаслышке был знаком с работой Александры Васильевны, которая постоянно находилась в центре событий, – рассказывает Александр Лазарев, ветеран-кадровик ГАЗа. – Борис Павлович всегда отличался огромной работоспособностью и высокой требовательностью к себе. Кадры на должность руководителей он подбирал соответствующие.

«Работа подразумевает под собой и успехи, и падения, но именно этим она хороша. Я счастлива, что трудилась на Горьковском автозаводе, работала с таким профессиональным и талантливым коллективом. Сегодняшнему поколению желаю, прежде всего, ценить каждый день, беречь людей-профессионалов, ведь они – это главная ценность завода»

Александра Строганкова, ЗАСЛУЖЕННЫЙ АВТОЗАВОДЕЦ

– Ее комсомольская деятельность была предвестником кадровой работы, где она курировала сразу несколько крупных направлений, – говорит председатель совета ветеранов ГАЗа Владимир Свешников. – Александра Васильевна умело совмещала организацию самых разных мероприятий. Представляете, огромный завод, масса производственных задач, а она предлагает провести конкурс «Играй, гармонь!». И столько было желающих выступить, что получилось масштабное, яркое мероприятие!

Этот творческий смотр и поныне ежегодно проходит в ДК «ГАЗ» и Автозаводском парке культуры и отдыха, собирая множество исполнителей и зрителей.

– Во всех вопросах Александра Васильевна старалась докопаться до истины, – рассказывает начальник ПУАТ ООО «Технопарк» Михаил Владимирович Стариков. – Она никогда не принимала скоропалительных решений, которые могли повлиять не только на работу, но и на судьбу человека.

Во многом благодаря этим качествам А. Строганкова сразу же завоевала авторитет среди мужской команды руководителей ГАЗа. Они часто обращались к ней за советами, она, в свою очередь, никого не оставляла без внимания.

В тяжелое для всей страны время перехода к рыночной экономике главным было сохранить квалифицированных специалистов, привлечь и обучить сотрудников для новых производств. Александра Васильевна отдала этой работе много сил, ей удалось стабилизировать коллектив и нацелить его на решение новых задач.

Под началом Александры Васильевны проводилось комплектование коллективов новых цехов, она внесла неоценимый вклад в развитие института наставничества. При ней были созданы «Школа наставника», «Школа молодого рабочего», проводились конференции, конкурсы «Лучший наставник молодежи», учрежден нагрудный знак для поощрения лучших «учителей на производстве».

– На ГАЗе был создан отдел по работе с молодежью, который занимался подростками, адаптацией новых сотрудников, развитием начинающих специалистов, – рассказывает Ирина Алексеевна Каледина, заместитель директора Нижегородского автомеханического техникума. – На заводе проходили конкурсы профмастерства, культурные и спортивные мероприятия. Мы приняли эстафету и продолжаем развивать эти направления молодежной политики.

– Мы стали активно сотрудничать со школами, профессиональными училищами, техникумами, – рассказывает сама Александра Васильевна. – Иначе откуда было брать умелых работников, если их не учить, не готовить заранее? Создавалась целая цепочка, которая позволяла со школьной скамьи вести талантливых ребят и впоследствии трудоустраивать их на ГАЗ.

Александру Строганкову часто приглашали на семинары руководителей кадровых служб, в том числе в Москву. Она выступала с докладами о развитии социальных программ на Горьковском автозаводе, удивляя представителей крупнейших промышленных предприятий: неужели это все реализовано, а не существует лишь на бумаге?!

– Поразительно, как Александре Васильевне удавалось осуществлять столько проектов, – рассказывает советник президента «Группы ГАЗ» по социальной политике Евгений Морозов. – Она способствовала обучению в вузах мастеров и начальников цехов, сопровождала карьерный путь многих сотрудников Горьковского автозавода, знала всех по именам, искренне радовалась их успехам и достижениям.

Александра Васильевна вышла на пенсию в 2004 году. Целый ряд крупных предприятий приглашал ее на работу, но она мягко, в своей обычной манере, отказывала, говоря, что со всеми наработками, которые ее команде удалось внедрить, можно ознакомиться на Горьковском автозаводе. Важно, что социальная и корпоративная работа, которой дала ход Александра Васильевна, продолжается и сегодня.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
351 Горячее сердце металлурга Кулькова И. Горячее сердце металлурга : [о В.М. Чураеве, заместителе генерального директора ГАЗа] // Автозаводец. – 2009. – 25 авг. – С. 2
352 Избран новый состав совета директоров компании Избран новый состав совета директоров компании : [председателем совета директоров ГАЗа стал Бу Андерсон] // Автозаводец. – 2009. – 22 июля. – С. 1
353 Прирожденный металлург Власова Е. Прирожденный металлург : [о А.Я. Мальеве, управляющем металлургическим производством ГАЗа] // Автозаводец. – 2009. – 15 июля. – С. 3
354 Еще один памятник легендарной полуторке Смирнова Л. Еще один памятник легендарной полуторке : [об установке ГАЗ АА в Нижегородском кремле] // Автозаводец. – 2009. – 3 апр. – С. 1, 2
355 Карусель жизни Евгения Морозова Козонина Л. Карусель жизни Евгения Морозова : [о Е. Морозове, председателе профкома ОАО «ГАЗ»] // Автозаводец. – 2009. – 25 февр. – С. 2
356 Американская трагедия на автозаводе-2 Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе-2 : [иностранные специалисты помогли нам построить и поднять ГАЗ, а их за это расстреляли как врагов народа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. - 2008. - 7 ноября (№ 208). - С. 6. - фот.
357 Американская трагедия на автозаводе Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе : [как в СССР разделались с иностранными специалистами - строителями и работниками ГАЗа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. – 2008. – 31 окт. (№ 205). – С. 7. – фот.
358 Калужский уникум Продувнов В. Калужский уникум [Электронный ресурс] : [о В.И. Ципулине, начальнике тех. отдела (позднее - УКЭР) ГАЗа]. // Калужская неделя. – 2008. – 23 окт. – Режим доступа: http://nedelya40.ru/wp-content/uploads/2015/04/9642f65510b39e5ff0d5.pdf (Дата обращения: 08.09.2015)
359 Талантливый создатель бронетехники Королев, Ю. Талантливый создатель бронетехники : [к 80-летию конструктора автомобильной промышленности И.С. Мухина] / Ю. Королев // Автозаводец. – 2008. – 12 июля (№ 101). – С. 2
360 «…Мозаичный, ни во что единое не складывающийся дед» Липгарт, А. «…Мозаичный, ни во что единое не складывающийся дед» : [воспоминания внука о А.А. Липгарте] // Автозаводец. – 2008. – 4 июня. – С. 3

Страницы