На предприятиях нашего города ковали Великую Победу

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:

1 мая — День Весны и Труда

27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни

Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

 

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

Опубликовано ср, 23.09.2015 - 15:02 пользователем Elena
Белова И. На предприятиях нашего города ковали Великую Победу : [что выпускалось на предприятиях г. Горького в годы войны] // День города. Нижний Новгород. – 2015. – 6-12 мая (№ 33). – С. 12-13

Город Горький в годы Великой Отечественной войны был одним из основных центров производства оружия, боеприпасов и другого военного снаряжения. Девизом для рабочих горьковских предприятий, как и по всей стране, стали слова: «Всё для фронта! Всё для Победы!». Горьковские заводы работали круглосуточно, к станкам вставали женщины и дети, заменяя ушедших на фронт мужчин. Работали в несколько смен, порой под бомбежками. Но наши земляки продолжали трудиться, вооружая армию и флот и тем самым приближая Победу.

ГАЗ: минометы, аэросани и самоходки

В годы Великой Отечественной войны предприятие было целиком переориентировано на выпуск военной техники.

В самом начале войны перед Горьковским автомобильным заводом стояла задача: в кратчайшие сроки освоить выпуск легких танков Т-60 с 20-миллиметровой пушкой. Вскоре вместо них было налажено производство легкого танка Т-70, вооруженного 45-миллимитровой пушкой, — у нашего ГАЗа было больше возможностей по сравнению с московским заводом № 37. В серию эта боевая машина пошла с апреля 1942 года.

Во второй половине войны легкие танки были признаны малоэффективными, и в 1943 году их производство прекратилось. Автозавод стал выпускать самоходные артиллерийские установки СУ-76 и СУ-76м. За годы войны было выпущено 9 000 самоходок.

С осени 1941 года и в течение 1942-го ГАЗ произвел и поставил фронту 24 145 батальонных 82-миллиметровых минометов.

В 1941–1943 годах автозаводцы выпустили более двух тысяч аэросаней.

В начале войны в кратчайшие сроки был освоен выпуск легкового армейского автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-64.

И всю войну на ГАЗе выпускали легендарную «полуторку» ГАЗ-АА. Этот грузовик был незаменим на фронте, в тылу, на «дороге жизни» в блокадном Ленинграде. Военный шофер Г. Соболь писал: «Хотел бы добрым словом помянуть наши замечательные машины ГАЗ-АА. Рассчитанные на полторы тонны, они брали по две с половиной, а то и больше. Простреленные, поизношенные, они продолжали работать. Когда я вижу наш любимый «газик», готов стать перед ним на колени».

Рабочие трудились героически. Вот что писали газеты-молнии, издававшиеся в дни войны на Горьковском автозаводе выездной редакцией газеты «Правда» в 1943 году: «…Слесарь Рая Королева вчера еще до обеда выполнила дневное задание на 520 проц., а ее подруга Наташа Дегтярева — на 320 проц. Пять с половиной норм дал комсомолец Михаил Манн, по две-три нормы выработали вчера комсомольцы-инструментальщики Родионов, Васин, Бобрин и многие-многие другие. Орденоносец Иосиф Крацер показывает пример боевой работы всей молодежи. Вчера он выработал шесть норм. Честь и хвала молодым бойцам трудового фронта!» или «Десять норм всей бригадой! Так работает стахановская бригада Н. Бобрина. Цех т. Дряхлушина получил заказ на изготовление сложного штампа. Заказ передали для исполнения штамповщикам комсомольско-молодежной бригады Бобрина. Обдумав задание, Н. Бобрин и его товарищ Бобков решили сократить число операций и тем самым ускорить производственный процесс. В результате бригада Н. Бобрина 150-часовое задание выполнила за 15 часов в десять раз быстрее срока! Выработка молодых стахановцев Н. Бобрина и И. Бобкова на второй день работы составила по 1062 проц. нормы».

За выполнение оборонных заданий Горьковский автозавод был награжден орденами Ленина в 1941 году, Трудового Красного Знамени в 1944-м и Отечественной войны первой степени в 1945 году.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
51 Юбилей полуторки Шерстинский В. Юбилей полуторки : [история ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 28 янв. (№ 10). – С. 2
52 Восемьдесят пять лет на ходу Бишлетов С. Восемьдесят пять лет на ходу : [о юбилее ГАЗа] // Патриоты Нижнего. – 2017. – 18 янв. (№ 2). – С. 16-17
53 Путешествие начинается Путешествие начинается : [история ГАЗа в датах. Январь] // Автозаводец. – 2017. – 17 янв. (№ 5). – С. 2
54 Под знаком юбилея Максимова И. Под знаком юбилея : [о праздновании 85-летия ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 7 янв. (№ 1). – С. 1, 2
55 Свидетели истории великой страны Мухина Е. Свидетели истории великой страны : [о празднике для ветеранов ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 12 нояб. (№ 128). – С. 7
56 Наставничеству – полвека Честнова И. Наставничеству – полвека : [о подшефной работе на ГАЗе] // Автозаводец. – 2016. – 1 нояб. (№ 124). – С. 3
57 Имена, вписанные в историю Шерстинский В. Имена, вписанные в историю : [о Ю.П. Борякове, П.А. Бабиче, К.П. Пшенисновой, ветеранах ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 27 окт. (№ 122). – С. 6.
58 «Мы готовы к выходу на мировой рынок» Штанов В. «Мы готовы к выходу на мировой рынок» : [интервью с М. Айбеком, генеральным директором корпорации «РМ» о перспективах развития продукции ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 20 окт. (№ 119). – С. 1-2
59 Танки Великой Отечественной Шерстинский В. Танки Великой Отечественной : [о выпуске ГАЗом военной продукции] // Автозаводец. – 2016. – 20 окт. (№ 119). – С.4
60 Легенда 60-х Кулькова И. Легенда 60-х : [о автомобиле «Волга» ГАЗ-21] // Автозаводец. – 2016. – 15 окт. (№117). – С. 2

Страницы