За рулём культовой «Волги»

Жукова А. За рулём культовой «Волги» : [легендарной «Волге» ГАЗ-21 – 60 лет] // Патриоты Нижнего. – 2016. – 27 июля (№ 29). – С. 17

Легендарная марка ГАЗ-21 «Волга» в этом году празднует юбилей. 60 лет назад на Горьковском автомобильном заводе выпустили первую партию этих автомобилей. И сейчас, по прошествии более полувека, на дорогах Нижнего Новгорода можно увидеть эту раритетную модель. Конечно, её реставрация — дело недешёвое, однако истинных любителей ретро это не останавливает. О нескольких нижегородцах, владельцах эксклюзивных советских авто, — в материале «Патриотов Нижнего».

«Чёрная молния»

— Это автомобиль моего детства, — начинает рассказ о своей «ласточке» Михаил Немов, шоумен, арт-директор дискоклуба. — Первый раз я его увидел в начале 70-х годов в своём дворе. Мне было тогда лет шесть-семь. Он был светло-голубого цвета и, когда начинало темнеть, становился белым…

Одни из самых ярких воспоминаний детства у мужчины связаны именно с ГАЗ-21 «Волга», принадлежавшей папе его одноклассницы. Мальчишке несколько раз даже удалось посидеть в ней — ребятнёй они играли в ней в такси. Потом Михаил переехал и машину стал видеть всё реже и реже. По признанию мужчины, интерес именно к этой модели у него никогда не пропадал.

Элегантная «Волга» — сбывшаяся детская мечта Михаила Немова

— На вечере встречи выпускников в 2010 году оказалось, что та самая «Волга» из моего двора стоит без дела в гараже у одноклассницы и она планирует сдать её на металлолом, — говорит он. — Так по сносной цене я приобрёл машину своей мечты.

Затем началась эпопея по восстановлению авто. Капремонт двигателя, ходовой, перешив салона, покраска… Кстати, из светло-голубой она превратилась в чёрную. И дело не только в кинофильме «Чёрная молния», но и в том, что раньше «Волги» такого цвета были только у советской номенклатуры. В 2012 году «Волга» была полностью готова. С тех пор Михаил принимает на ней участие в ретровыставках и пробегах.

Редкий «универсал»

У бизнесмена Андрея Харитонова в гараже стоят две «Волги». Одна ГАЗ-21-Л 1962 года, другая — ГАЗ-22-Г 1966 года, универсал, в экспортном исполнении (является модификацией ГАЗ-21 «Волга»). В 2008 году он купил свою первую «Волгу», но не успел её отреставрировать, так как в 2009 году увидел объявление о продаже второй, а одна из них является более эксклюзивной. Все свои силы он решил направить на её восстановление.

— Она очень редкой комплектации, — отмечает Андрей. — Там стоит экранированное электрооборудование, а в 60-е годы оно было экзотикой.

Переехала она сюда из Северодвинска, а до этого была куплена в Финляндии. Состояние на момент прибытия её в Нижний Новгород было крепким, но товарный вид оставлял желать лучшего. Андрей отреставрировал всё, кроме ходовой части двигателя. Сейчас автомобиль почти полностью оригинален. Чужие в нём только бачок омывателя и расширительный бачок, но это временно. Кроме того, машина перекрашена. В Финляндии её когда-то покрасили в металлик. Андрей взял редкий цвет из газовской палитры — «горно-зелёный». Внутри машины всё по-прежнему: фирменные часы, комбинация приборов, радиоприёмник. Наш герой обращает внимание на элегантность дизайна: в салоне нет ничего вычурного, нет переизбытка деталей, как в современных автомобилях. Вместе со своими друзьями и семьёй он ездит на ней по Нижегородской области: по трассе «Волга» может разогнаться до 100-110 километров в час. Кстати, именно Андрей Харитонов со своей ГАЗ-22-Г «Волга» был избран единственным нижегородцем, принявшим участие в ретропробеге, посвящённом шестидесятилетию этой марки авто.

— ГАЗ-21 «Волга» — культ нашей страны. Это 1960-е, полёт Гагарина в космос, магомаевское «По переулкам бродит лето»… — вспоминает Андрей Харитонов. — Поэтому и сейчас этот автомобиль остаётся у многих одним из самых любимых.

Три сестры

Андрей Ломовцев на фоне трёх разноцветных автомобилей ГАЗ-21 «Волга»

У бизнесмена Игоря Овчинникова и его зятя Андрея Ломовцева целых три «Волги» ГАЗ-21. Дело в том, что их деятельность связана с производством автомобилей, поэтому восстановлением машин им заниматься гораздо проще, чем другим любителям раритета. Изначально у Игоря была голубая «Волга» 1960 года. Потом они решили приобрести ещё две: вишнёвую (1968 года) и белую (1958 года). Полностью оригинальной является вишнёвая. В ней отреставрировали ходовую часть, двигатель, салон. По словам Андрея, на ней больше всего хрома, так как она является экспортным вариантом. В голубой «ласточке» есть дополнительные опции, например там хозяева установили электрические зеркала, печку. Самая выездная — белая из сестёр. Её чаще всего берут в аренду на свадьбы. Кстати, эти «Волги» довольно популярны и снимались в фотосессиях и фильмах. Например, в вишнёвой позировал актёр Константин Хабенский для питерского журнала «Собака.ру». Голубая снималась в документальном фильме ВГТРК про хоккеиста Виктора Коноваленко и в комедии «Выпускной».

— Едет «Волга» комфортно, мягко, словно раскачиваясь на волнах. Моя жена даже сравнивает её с кораблём, — говорит Андрей. — ГАЗ-21 «Волга» — это красота, качество, обилие хрома, мощь. Не зря её назвали когда-то «русским танком во фраке».

Анастасия ЖУКОВА

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
51 24-я «Волга» – изящность вне времени Сторожук, С. 24-я «Волга» – изящность вне времени : [как создавалась 24-я "Волга"] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 7 сент. (№ 133). – С. 2. – фот.
52 Машины, наделённые душой Сторожук, С. Машины, наделённые душой : [об автопробеге, посвящённом 55-летию 21-ой "Волги"] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 20 авг. (№ 123). – С. 2. – фот.
53 Исторический снимок Дехтяр, Б. Исторический снимок : [к 80-летию Горьковского Автомобильного завода] / Б. Дехтяр // Автозаводец. – 2011. – 23 июля (№ 107). – С. 2. – фот.
54 ...И памятью нашей сильны Погорская, Т. ...И памятью нашей сильны : [о проведении Дня памяти] / Т. Погорская // Автозаводец. – 2011. – 15 июля (№ 102). – С. 3. – фот.
55 «Победу знают все!» Лукина, Н. «Победу знают все!» : [о знаменитом автомобиле ГАЗ М-20 "Победа"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 28 июня (№ 92). - С. 3. - фот.
56 Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 3 Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 17 июня (№ 25). – С. 17. – Оконч. Нач. в № 23, 24.
57 Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 2 Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 10 июня (№ 24). – С. 17. – Продолж. Нач. 2011 в № 23.
58 Пробег. Дневник Фаины Стекловой. Часть 1 Пробег. Дневник Фаины Стекловой : [о Памирском пробеге горьковских автомобилей в 1936 году] // Земля Нижегородская. – 2011. – 3 июня (№ 23). – С. 17. – Продолж.след.
59 ШОУ: Ничего подобного никогда еще не было! Алешин А. ШОУ: Ничего подобного никогда еще не было! [Электронный ресурс] : [об автошоу «Легенды и современность» – ретроавто ГАЗа] // Биржа Плюс Авто. – 2011. – 2 июня. – Режим доступа: http://www.birzhaplus.ru/avto/?73860 (Дата обращения: 23.09.2014)
60 Легенда Лукина, Н. Легенда : [о первом отечественном легковом автомобиле ГАЗ-М1, легендарной "Эмке"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 16 марта (№ 36). - С. 2.

Страницы