В гуще людей и событий
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:
1 мая — День Весны и Труда
27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни
Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
Имя Владимира Николаевича Свешникова на ГАЗе известно всем. И немудрено, ведь в истории Горьковского автомобильного не так много людей, кто бы отдал заводу почти 60 лет – целую жизнь. Он пришел на ГАЗ еще студентом и продолжает трудиться по сей день, возглавляя совет ветеранов родного предприятия. 6 февраля ему исполнилось 75.
Владимир Николаевич – коренной автозаводец. Его детство прошло на проспекте Ильича – в сквериках напротив хоккейного стадиона.
– Мой и соседние дома возведены первостроителями Соцгорода. А на месте второго Соцгорода тогда еще были поля и болота, «щитки» и бараки. Там людям выделяли землю под посадку картофеля, – рассказывает Владимир Николаевич. – Мы жили в коммунальной квартире, не было горячей воды, газа, других удобств. Но жили дружно, как одна семья. Ключи под ковриком оставляли.
Большинство жителей района работало на ГАЗе, эту же стезю выбрал и Владимир Николаевич. На завод он пришел в далеком 1964 году и с тех пор не расстается с любимым предприятием.
– Я учился в техникуме на последнем, четвертом курсе, когда нашу группу перевели на вечернее отделение: днем – работа, потом – учеба, – вспоминает юбиляр. – Несмотря на загруженность, это была отличная производственная практика. Я понял, что такое трудовой коллектив, работа по восемь часов за станками.
Владимир Свешников удостоен званий «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «Заслуженный автозаводец», «Заслуженный ветеран Нижегородской области»
В январе 1966-го он был призван в армию, служил под Москвой, в секретной радиотехнической части, где солдаты и офицеры работали над космическими аппаратами – искусственными спутниками Земли.
– В военкомате не знали, к каким родам войск меня отнести. Записали в артиллеристы, – рассказывает Владимир Николаевич. – Говорю военкому: «Вы меня отправите на военные сборы, а я пушку не видел ни разу». Только позже появились космические войска.
Машины Горьковского автозавода использовались в стране повсеместно. Армия не была исключением. В то время новенький грузовик ГАЗ-66 начал поступать в войска. «О, да ты из Горького! Газики делаете», – с придыханием говорили сослуживцы В.Свешникову.
– С пограничниками встречались. Они рассказывали, что ГАЗ-66 незаменим в армии, – делится воспоминаниями юбиляр. – Например, надо им боеприпасы и продукты на дальние заставы в высокогорье доставить. А там кислорода не хватает, вся техника, кроме нашей, просто отказывалась работать. «За границей в горы всё на ишаках таскают, а мы на грузовиках возим!» – гордились пограничники.
Перед демобилизацией командир части дал бойцам наставление: на гражданке следует идти работать только в большой коллектив. Почему? Только там можно по-настоящему раскрыть свой потенциал, стать человеком. Владимир Николаевич с таким постулатом был полностью согласен, поэтому, приехав домой, не задумываясь, вернулся на ГАЗ.
На Горьковский автозавод он устроился конструктором. Работа заладилась. Талантливого сотрудника заметило руководство и предложило стать секретарем комсомольской организации в Управлении главного механика. Именно с тех пор трудовой путь Владимира Николаевича неразрывно связан с общественной работой. Трудился председателем профкома в производстве легковых автомобилей, затем – в профкоме завода.
– Общественная работа – моя судьба. Быть в гуще людей и событий – настоящее счастье, – признается он.
В апреле 2009 года Владимир Николаевич стал председателем совета ветеранов ГАЗа, где работа не останавливается ни на день. Постоянно поступают звонки от бывших сотрудников и членов их семей. Кому-то нужна юридическая консультация, кому-то – материальная помощь, кто-то просто хочет выговориться, получить моральную поддержку.
– Всегда иду на работу с интересом, – рассказывает В. Свешников. – Ежедневно приходится трудиться в режиме многозадачности. Каждый месяц мы собираем актив: решаем различные вопросы, выступаем в тех или иных организациях, проводим встречи с руководителями.
Владимир Свешников считает, что все время надо идти вперед, не останавливаясь. Поэтому в свой юбилей вместо истории собственных успехов он предпочитает рассказывать про достижения Горьковского автозавода.
– ГАЗ выстоял во времена смены эпох, преодолел 1990-е, тяжелейшие кризисы. Сегодня уверенно противостоит пандемии, санкциям, спаду в экономике, – говорит Владимир Николаевич. – «Группа ГАЗ» продолжает выпускать новые модели автомобилей, активно привлекает к работе молодежь, проявляет заботу о ветеранах. Одним словом, ГАЗ работает – Автозавод живет и развивается.
Сергей Андайкин
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
381 | Машины из нашей истории | Кудрявцев Ю. Машины из нашей истории : [о Р.Г. Заворотном, ведущем конструкторе автомобиля ГАЗ-66] // Автозаводец. – 2003. – 1 ноября. – С. 2 |
382 | Наш Игорь Сергеевич | Кудрявцев Ю. Наш Игорь Сергеевич : [о И.С. Мухине, директоре НТЦ ГАЗа] // Автозаводец. – 2003. – 12 июля. – С. 2 |
383 | Укротитель бездорожья | Зигуненко, С. Укротитель бездорожья: [о выдающемся автоконструкторе ХХ века В.А. Грачеве] / С. Зигуненко, С. Александров // Техника-молодежи. – 2003. – №7. – С. 36-38. – фот. |
384 | Битва за автозавод. Часть 2 | Баженов Н. Битва за автозавод : [о бомбежках автозавода в годы войны] / Дегтев Д. // Автозаводец. – 2003. – 21 июня. – С. 2. – Нач. 2003, 20 июня |
385 | Битва за автозавод. Часть 1 | Баженов Н. Битва за автозавод : [о бомбежках автозавода в годы войны] / Дегтев Д. // Автозаводец. – 2003. – 20 июня. – С. 2. – Продолж. следует |
386 | Создатель «Синей птицы» | Колесникова Н. Создатель «Синей птицы» : [о конструкторе ГАЗа В.А. Грачеве] // Автозаводец. – 2003. – 8 мая. – С. 2 |
387 | Конструктор вездеходов | Новиков А. Конструктор вездеходов // «Газета.ru». – 2003. – 23 янв. |
388 | Конструкторская школа ГАЗа | Конструкторская школа ГАЗа : [о конструкторской школе ГАЗа] // Автозаводец. – 2002. |
389 | «Не строительство, а творческий шквал!» | Кулькова, И. «Не строительство, а творческий шквал!» : [к 70-летию Автозавода ] // Автозаводец. – 2001. – 2 ноября. – С.1, 3. – фот. |
390 | Все четыре колеса | Федоров В. Все четыре колеса // Военная библиотека Федорова. – 2001. |