У истоков полуторки
«ГАЗель», совершившая переворот в российском автопроме, оказалась столь удачным проектом во многом благодаря идеям конструктора Александра Михайловича Бутусова. 1 октября он будет праздновать свое 90-летие. Больше половины жизни ветеран отдал Горьковскому автозаводу.
Стать конструктором автомобилей А. Бутусов мечтал с детства. Еще студентом ему посчастливилось познакомиться с главным конструктором ГАЗа Андреем Липгартом, который стал научным руководителем его дипломной работы. Александр Бутусов защитился на отлично и был принят инженером-конструктором в КБ грузовых автомобилей конструкторско-экспериментального отдела. Выбранному делу он прослужил всю жизнь. С 1969 по 1995 год был главным конструктором грузовых автомобилей – заместителем главного конструктора завода. Александр Михайлович неизменно находился в эпицентре проектирования, доводки, постановки на производство и модернизации всех грузовых автомобилей марки «ГАЗ».
– Все эти годы были счастливыми – огромное поле деятельности, возможность экспериментировать, искать оптимальные решения задач, – вспоминает он.
А. Бутусов возглавлял разработки специальных снегоходных машин, трехосных автомобилей повышенной грузоподъемности ГАЗ-33 и ГАЗ-34, многоцелевого четырехосного ГАЗ-44.
Особенно весом его вклад в со здание грузовиков. Это семейство ГАЗ-4301 с рядным дизельным двигателем воздушного охлаждения; ГАЗ-3307 с V-образным восьмицилиндровым двигателем водяного охлаждения; ГАЗ-3308 «Садко» и, конечно же, знаменитая «ГАЗель» с ее многочисленными модификациями. Александр Михайлович был инициатором и активным участником этого проекта, за него он получил премию Правительства России. Именно благодаря его идеям газовская концепция полуторки была признана самой рациональной: использование уже выпускаемых узлов, в основном от «Волги», и рамной конструкции давало возможность комплектовать модификации самыми различными надстройками. Впервые в практике Горьковского автозавода «ГАЗель» проектировалась на компьютерах.
По мнению А. Бутусова, в новой полуторке воплотился опыт конструкторов разных поколений.
– Со временем начинаешь понимать, как важно сохранять неразрывную цепочку передачи опыта, насколько велика роль наставников, – говорит директор по планированию продукта ОИЦ Олег Филимонов. – При участии Александра Михайловича выросло два поколения конструкторской школы ГАЗа. Мне довелось работать с ним два года, но и столь короткий срок я считаю большой профессиональной удачей.
За трудовые успехи А. Бутусов награжден орденом «Знак Почета», медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», «Ветеран труда», двумя малыми золотыми и большой серебряной медалями ВДНХ, почетным знаком «Ветеран автомобильной промышленности СССР». Ему присвоены почетные звания «Заслуженный конструктор РФ» и «Заслуженный автозаводец».
Александр Михайлович и сейчас продолжает активно интересоваться жизнью завода и Объединенного инженерного центра.
Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец,
ветеран труда
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
331 | Корпоративный университет: инновации доступны | Сторожук, С. Корпоративный университет: инновации доступны : [о работе Корпоративного университета ОАО "ГАЗ"] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 8 апр. (№ 49). – С. 1-2. |
332 | Патриарх дизайна автомобилей | Поднебеснов С.А., Шерстинский В.Э. Патриарх дизайна автомобилей : [о Б.Б. Лебедеве, дизайнере легковых и грузовых автомобилей ГАЗа в период 1939-1981гг.] // http://www.sdrussia.ru/news/6/136/ |
333 | Легенда | Лукина, Н. Легенда : [о первом отечественном легковом автомобиле ГАЗ-М1, легендарной "Эмке"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 16 марта (№ 36). - С. 2. |
334 | Настоящий | Власова Е. Настоящий : [интервью с Н.А. Кулигиным, управляющим кузнечным производством ГАЗа] // Автозаводец. – 2011. – 19 февр. – С. 2 |
335 | Мирный конструктор военной техники | Кулькова И. Мирный конструктор военной техники : [о А.Г. Масягине, гл. конструкторе автомобилей БТР на ГАЗе] // Автозаводец. – 2011. – 16 февр. – С. 2 |
336 | Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет | Колесникова, Н. Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет / Н. Колесникова // Автозаводец. - 2011. - 26 янв. (№ 10). - С. 2. |
337 | Герой-конструктор удостоился музея | Ильицкий В. Герой-конструктор удостоился музея // ТАМ. – 2011. – 13 янв. |
338 | Золотые часы Ципулина | Шугуров Л. Золотые часы Ципулина [Электронный ресурс] : [о В.И. Ципулине, начальнике тех. отдела (позднее - УКЭР) ГАЗа]. // Спутник туриста. – 2011. – 9 янв. – Режим доступа: http://much-more.ru/publ/z_r/ina/2-1-0-46 (Дата обращения: 08.09.2015) |
339 | Лев Васильевич Косткин | Лев Васильевич Косткин [Электронный ресурс] : [о конструкторе ГАЗа] // Лимузин.ru. – 2011. – Режим доступа: http://limuzeen.ru/limuzin/avtomobilnye-konstruktory-sovetskoi-epohi/lev-vasilevich-kostkin/ (Дата обращения: 15.09.2015) |
340 | «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах | Мальцев В. «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах // Ленинская смена. – 2010. – 14 окт. – С. 10. |