Создатели «ГАЗели»: 20 лет спустя

Опубликовано вт, 10.11.2015 - 13:29 пользователем Elena
Орлов Д. Создатели «ГАЗели»: 20 лет спустя [Электронный ресурс] : [отрывок из статьи с воспоминаниями гл. конструктора ОАО «ГАЗ» В.Л. Четверикова]. – Режим доступа: http://www.gruzovikpress.ru/article/test/?ext=1042-sozdateli-gazeli-20-let-spustya (Дата обращения: 14.10.2015)

(Отрывок из статьи)

Владимир Леонидович Четвериков:

«Также было решено, что одновременно мы должны делать и второй автомобиль, более лёгкого класса — будущий «Соболь». Предстояло, основываясь на базе узлов «Волги» и среднетоннажника, и их максимальной унификации, решить, как сделать автомобиль максимально недорогим в производстве, используя освоенные производством двигатель, коробку передач, задний мост, электрооборудование, детали интерьера.

Было представление о рамном и безрамном автомобиле этого класса. Преимущества есть и у той и у другой схемы. Однако, основываясь на особенностях эксплуатации машины в нашей стране, а также на производственных традициях нашего завода по сборке грузовых автомобилей, когда по конвейеру следует рама, а на неё устанавливают агрегаты, узлы и кабина, мы остановились на рамном варианте полуторатонника.

Размерность автомобиля также выбирали исходя из тех представлений о требованиях рынка, которые имелись на тот момент: от габаритов бортовой платформы до комфортного положения водителя. Не секрет, что при разработке автомобиля мы смотрели на зарубежные, в первую очередь западноевропейские, аналоги. Мы имели возможность провести их экспертную оценку. Например, в IVECO Daily оказалась очень неудобной посадка в кабине. Впоследствии даже раздавались высказывания, что «ГАЗель» очень похожа на Ford Transit. Но общий мотив — полукапотная компоновка — присутствовал тогда у большинства автомобилей такого класса, он определялся необходимостью размещения водителя в наиболее комфортной и безопасной зоне за передней осью. Мы также рассматривали применение схемы «кабина над двигателем», однако остановились на полукапотном варианте. Развернулись большие споры о типе двигателя — четыре или шесть цилиндров. Были сторонники использования проверенного рядного шестицилиндрового мотора, рассматривался вариант с дизелем (но он требовал освоения в производстве), также предлагался четырёхцилиндровый двигатель ЗМЗ-406 с микропроцессорным управлением, который шёл на замену мотора «Волги». Мы отстояли установку компактного легкового мотора, иначе автомобиль просто имел бы другую геометрию».

Владимир Леонидович Четвериков — ведущий конструктор автомобилей семейства «ГАЗель»: ГАЗ-3302, ГАЗ-33022, ГАЗ-33023, ГАЗ-33027, ГАЗ-3221, ГАЗ-2705, ГАЗ-2705 «Комби». В настоящее время — генеральный директор ООО «Объединённый инженерный центр» «Группы ГАЗ», главный конструктор ОАО «ГАЗ»

Денис Орлов, фото автора и ОАО «ГАЗ»

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
31 Достойные уважения Шерстинский В. Достойные уважения : [о конструкторах ГАЗ А.Д. Просвирнине и А.Н. Водопьянове] // Автозаводец. – 2019. – 12 сент. (№37). – С. 16.
32 Две судьбы Шерстинский В. Две судьбы : [о конструкторах ГАЗ И. Пархиловском и Ладислао Эспеса Дуарте] // Автозаводец. – 2019. – 5 сент. (№ 36). – С. 17. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
33 Биограф конструкторской школы Гусев А. Биограф конструкторской школы : [о конструкторе ГАЗ и краеведе В. Э. Шерстинском] // Автозаводец. – 2019. – 22 авг. (№ 34). – С. 12. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
34 Испытания временем Шерстинский В. Испытания временем : [о конструкторах ГАЗа Н. Пененкове и А. Тарасове] // Автозаводец. – 2019. – 22 авг. (№ 34). – С. 12. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
35 Приверженец стандартов Шерстинский В. Приверженец стандартов : [о начальнике КБ стандартизации и нормоконтроля ГАЗ Ф.И. Ондрикове] // Автозаводец. – 2019. – 15 авг. (№ 33). – С. 6.
36 Он был первым Шерстинский В. Он был первым : [о конструкторе ГАЗа В.Я. Флюкове] // Автозаводец. – 2019. – 1 авг. (№ 31). – С. 14.
37 Скоростной режим Шерстинский В. Скоростной режим : [о конструкторе ГАЗа Ю. Зайцеве] // Автозаводец. – 2019. – 13 июня (№24). – С. 4. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
38 Яркие вехи Шерстинский В. Яркие вехи : [о конструкторе ГАЗ Г.И. Зяблове] // Автозаводец. – 2019. – 6 июня (№ 23). – С. 14. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ).
39 Автомобили в объективе Шерстинский В. Автомобили в объективе : [о В.Ф. Обжорине – руководителе фотолабораторией КЭО-УКЭР ГАЗ] // Автозаводец. – 2019. – 23 мая (№ 21). – С. 15
40 Возраст мудрости Шерстинский В. Возраст мудрости : [о конструкторах ГАЗа Б.М. Борисове и Ф.Е. Кагальницком] // Автозаводец. – 2019. – 18 апр. (№ 16). – С. 14.

Страницы