Гиперболоид инженера Соколова

Жила себе девушка в Приморском крае, а парень — в Казахстане. И думать не думали, что будут работать вместе на ГАЗе и по жизни идти рука об руку. Но «два берега у одной реки» все же встретились...

Земляничная поляна — солнца свет

Родители Валентины Зиновьевны Соколовой (Сугутской) в Приморский край попали из Сибири в 1937 году. Работали в шахтах и на золотых приисках. Валентина родилась в 1946 году, и была четвертым ребенком в семье. Среднюю школу окончила в Уссурийске, с серебряной медалью. Точные науки давались девушке легко, поэтому поступать решила в Томский институт радиоэлектроники и электронной техники. По тем временам — а случилось это в 1965 году — такой выбор был сравним разве что с нанотехнологиями сегодня.

Валентине было грустно расставаться с красотой таежного Уссурийского края, земляничными полянами, которые покрывают сопки душистым ягодным ковром... Но экзамены сданы на «отлично», и впереди начиналась новая увлекательная жизнь...

Сады Уштобе

В сентябре, как водится, первокурсников послали на уборку картошки, там молодежь и перезнакомилась между собой. Время было веселое, беззаботное. Особенно приглянулись друг другу Валя Сугутская и Саша Соколов, заводила и душа всей компании.

Молодой человек в Томск приехал из города Уштобе, что находится в Казахстане. Отец Александра был военным, поэтому семье пришлось поколесить по необъятным просторам страны. Наконец, судьба определила постоянное место жительства — им стал степной край.

— Когда я впервые приехала к свекру и свекрови, не могла налюбоваться садами, — рассказывает Валентина Зиновьевна. — Высокие яблони, грушевые деревья, как в сказке. У нас в Приморье плодовые деревья только стелющиеся, другие из-за крепких морозов не выживали. Правда, и земляничных полян, таких, как у нас, я больше нигде не встречала.

Волжский «якорь»

Валентина и Александр поженились на последнем курсе. После окончания института в 1970 году молодая семья Соколовых приехала по распределению в город Горький. Здесь новоиспеченные специалисты устроились инженерами-исследователями на Горьковский автомобильный завод в центральную лабораторию сварки и  электротехнологий ОГТ.

На тот момент центральная заводская лаборатория была местом разработки и внедрения самых передовых технологий автопрома.

— Мы разрабатывали технологии для изготовления высокоточных ковочных штампов, — вспоминает Валентина Зиновьевна. — Работали на электроэрозионных копировально-прошивочных станках. Но мне больше нравились другие станки — электроэрозионные вырезные. С помощью проволоки-струны, как лобзиком, вырезаются точные контуры форм по специально разработанной мною программе.

Интересный факт: в 1994 году надпись «ГАЗель» на первых полуторатонных грузовичках — результат работы станка, запрограммированного Валентиной Зиновьевной Соколовой. Над улучшением логотипа современной продукции в «Группе ГАЗ» трудятся и по сей день, где легендарный «Олень» — узнаваемый и объединяющий символ — по-прежнему остается в центре знаменитого бренда.

В 1990 году Валентина Зиновьевна перешла в технологическое бюро разработки управляющих программ для станков с ЧПУ в УКЭР (управление конструкторских и экспериментальных работ) и трудилась здесь до выхода на заслуженный отдых. Новые станки, оборудование, программное обеспечение — вот чем она занималась всю жизнь и что было ею освоено в полной мере.

— В центральной заводской лаборатории электротехнологии вторым интересным направлением была электроокраска, — отмечает Валентина Зиновьевна. — Первые камеры для этого процесса были сконструированы, внедрены и эксплуатировались при непосредственном участии моего мужа, Александра Михайловича Соколова (его, к сожалению, уже нет в живых). Он в этом очень здорово разбирался. Затем сферой его профессиональных интересов стало ионоплазменное покрытие, которое обеспечивало высокую износостойкость деталям. Много сил и знаний Александр Михайлович потратил на изучение и внедрение в производство современных лазерных технологий, когда на специальном оборудовании точнейшие формы деталей получались благодаря лазеру, а не проволоке.

Александр Михайлович, по воспоминаниям близких и коллег, был легким и веселым по характеру человеком, одаренным, с тонким юмором. Он замечательно пел, писал стихи. Работая, всегда что-то тихонько себе напевал...

Продолжение следует

Светлана Александровна Быкова (Соколова) трудится на ГАЗе уже более двадцати лет. Поначалу дочь инженеров-исследователей связывать судьбу с заводом не планировала, предполагала у себя склонность к гуманитарным, нежели техническим наукам. Но жизнь порой умнее нас.

Светлана Александровна Быкова на рабочем месте

— Детство у меня было замечательное, — вспоминает Светлана. — Мои родители находились, можно сказать, на передовой российской науки. Я росла в атмосфере, где каждый день велись разговоры, споры о внедрении чего-то нового. Про гиперболоид инженера Гарина мои одноклассники, например, в книжках читали, а у меня папа лазерными технологиями занимался в реальной жизни. Родители много ездили в командировки — Болгарию, Каунас, Москву.

Мы жили в однокомнатной квартире, но в ноябрьские, майские праздники и под Новый год к нам приходило пол-лаборатории. Было так весело, все помещались, даже оставались ночевать.

Коллеги родителей были очень дружны между собой. Когда пришла на завод, многих еще застала: было ощущение, что я попала к родным, в большую семью.

Светлана Александровна по примеру папы и мамы окончила школу с медалью. Все предметы знала на «отлично», но русский язык увлекал больше всего. Решила поступать на филологический в университет и поступила бы, если б не воля случая.

В приемную комиссию филфака тогда забежал по делам отец ее одноклассника, преподававший на физфаке. Он очень удивился, увидев здесь Светлану. «Ты что здесь делаешь? — говорит. — Тоже хочешь сидеть на «козе» и курить?!» Молодая девушка была воспитана правильно, не курила, тем более на какой-то «козе» (Света и не подозревала, что так называли любимый филологами «Олень» на площади Минина). Испугавшись «страшной перспективы», передумала подавать документы на филфак.

Позже на семейном совете приняли решение поступать в политех.

Светлана выбрала самое современное направление — робототехнику. Но и тут не обошлось без судьбоносного вмешательства. На кафедре в политехническом институте, взглянув на документы абитуриентки, вспомнили Александра Михайловича Соколова (он был известным человеком в своей сфере) и стали отговаривать. «Вам сам Бог велел идти на сварку!» — твердили Свете, она послушалась и ни разу не пожалела об этом.

«Кузовщина» — это мое!

На завод Светлана Александровна устроилась после окончания института в 1993 году инженером-технологом в отдел сварки технологического управления. Можно было пойти конструктором, и родители уговаривали: «Будешь в белом воротничке за кульманом сидеть, уважаемый человек». Но Света, как говорят на заводе, рвалась «в поле». Толкового молодого специалиста заметил А. А. Мельников, заместитель начальника отдела сварки, и пригласил работать на сварочное направление в технологическое бюро сварки и сборки кабин, где в то время велась подготовка производства первой бортовой «ГАЗели». Восемь лет она постигала тонкости сварочного производства, не боялась вступать в полемику с наладчиками и сварщиками, отстаивая свою точку зрения, и опыт не прошел даром. Потом Светлана трудилась в технологическом отделе кузовов и кабин, в дирекции производственного инжиниринга, приобрела знания не только по сварке, но и в кузовном производстве, подтянула иностранные языки, потому что часто приходилось общаться с зарубежными партнерами.

А вскоре на ГАЗе стартовал проект VW/Skoda.

— Сердце екнуло, когда предложили стать начальником отдела сварки кузовов пилотных серий, а «кузовщина» — это мое, любовь к ней перевесила все! — говорит Светлана Александровна.

Цех предсерий на проекте VW/Skoda, где Светлана Александровна трудится с 2012 года, один из самых важных в производстве. Здесь отрабатывается стопроцентное качество выпускаемых автомобилей. За плодотворный труд и высокие производственные показатели на этой ниве Светлана Александровна Быкова не раз отмечалась Благодарностями, а в 2014 году занесена в Книгу почета ОАО «ГАЗ».

Галина КАЛЮЛИНА.

• Фото из семейного архива С. А. Быковой