Герои своего времени

Важное объявление

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!

В январе 2023 года в библиотеках нашего учреждения началось внедрение Единого Читательского Билета и единой автоматизированной библиотечной системы по городу Нижнему Новгороду.

Убедительная просьба:

  1. До 26 января нужно было сдать в библиотеки имеющиеся на руках книги.
  2. При посещении библиотек после 26 января иметь при себе паспорт. Просим рассчитать свое время, так как при первом обращении на процесс оформления Единого Читательского Билета потребуется чуть больше времени, чем обычно.
  3. Родителей (законных представителей) детей до 14 лет просим лично подойти в библиотеку с паспортом после 26 января для оформления договора о библиотечном обслуживании вашего ребенка.

Благодарим за понимание.

С 1 февраля возобновляется продление и бронирование литературы на сайте. Если соответствующие страницы не открываются, вероятно, необходимо очистить кэш браузера. Второй способ устранить проблему — открыть страницу в приватном режиме / режиме инкогнито. Для этого достаточно кликнуть по ссылке правой клавишей мыши и выбрать пункт «Открыть ссылку в новом приватном окне» (или в режиме инкогнито). 

Ситков А. Герои своего времени : [о выставке раритетных машин ГАЗа в московском ГУМе] // Комсомольская правда. – 2013. – 6 нояб. – С. 7

В московском ГУМе на этой неделе открылась выставка ГАЗа «Герои своего времени».

Название выставки оправдывает историю — здесь собрали легендарные автомобили, выпущенные Горьковским автозаводом за 80 лет его работы. Выставка как раз и приурочена к юбилею ГАЗа, а также к 15-летию группы «Базовый Элемент», в состав которой сегодня входит ГАЗ.

Олег Дерипаска, председатель наблюдательного совета «Базового Элемента», один из основных сегодняшних владельцев Группы ГАЗ, так прокомментировал эту выставку: «Сегодня на ГАЗе мы не только создаем новые, современные автомобили, ориентируясь прежде всего на коммерческий транспорт, но и гордимся возможностью поддерживать легендарные произведения лучших советских инженеров. В 2001 году мы пришли на ГАЗ, когда он был далеко не в лучшем своем состоянии. За эти 13 лет работы многое было сделано, чтобы вернуть заводу былую славу и уважение. Теперь «Газель» — одна из сильнейших машин российского автопарка. Мы берем лучшее из истории и привлекаем самые современные технологии, чтобы каждая машина была достойна тех прогрессивных идей и технологий, которые всегда использовали инженеры ГАЗа».

Пройдя вдоль 3-й линии ГУМа, «Комсомолка» подробно ознакомилась с экспозицией.

Новенькие, сияющие свежей краской, как будто только что с конвейера, автомобили. Все как один — легенды и раритеты. Автомобили, сами ставшие историей XX века. Например, ГАЗ-4 1936 года выпуска — это модификация самой первой модели легкового автомобиля ГАЗ-А, который, кстати, был придуман в ГУМе. В конце 1920-х годов сюда привезли Ford-A и Ford-AA. Разобранные по винтику советскими специалистами, эти машины стали прародителями самой узнаваемой советской машины.

ГАЗ М-415 пикап 1938 года, модификация знаменитой «эмки» ГАЗ М-1. Машина, о которой Сталин сказал: «Дай Бог такую каждому!» Символ «новой Москвы» 1930-х годов, первый советский лимузин.

ГАЗ ГЛ-1 — настоящий раритет, восстановленный по чертежам и фотографиям уникальный гоночный автомобиль, созданный знаменитым конструктором ГАЗа Андреем Липгартом (за время работы на заводе он пять раз становился лауреатом Госпремии). «Гоночный Липгарта номер 1» (именно так и расшифровывается аббревиатура) выпускать серийно не планировали. Было изготовлено всего два экземпляра (оба утеряны во время Великой Отечественной). Машина создавалась для достижения рекордов — на соревнованиях в 1940 году инженер-испытатель Аркадий Николаев установил на ГЛ-1 всесоюзный рекорд скорости — 161,87 км/час.

ГАЗ-ММ 1942 года выпуска, модификация легендарной полуторки. Машина, достойная Звезды Героя. Именно на этих машинах везли продукты в блокадный Ленинград и вывозили по Дороге жизни детей. Автомобиль, на котором страна прошла всю войну и восстанавливала разрушенное хозяйство. С 1932 по 1949 год с конвейера сошло около 830 000 полуторок.

Шикарная «Победа» ГАЗ М-20 (модель 1950 года). Признак достатка, одно из лучших произведений советского автопрома. Говорят, что, когда конструкторы показывали Сталину наброски этой машины, он спросил: «И как вы хотите ее назвать?» «Родина», — ответили конструкторы. «И сколько у нас будет стоить «Родина»?» — совсем невесело усмехнулся генералиссимус. Проект моментально переименовали.

«Волга» ГАЗ М-21 1960 года выпуска. «Машина с оленем» из советского детства — того, где были «чай со слоном» и «Мишка на севере». Недавно Тимур Бекмамбетов вернул ей заслуженную славу, сняв в главной роли в фильме «Черная молния». Чем, кстати, продолжил хорошую советскую традицию — «Волга» «играла» в таких культовых картинах, как «Берегись автомобиля», «Три плюс два», «Три тополя на Плющихе», «Бриллиантовая рука», «Мертвый сезон». Сегодня этот автомобиль заслуженно носит звание легендарного и является раритетом, хотя в свое время их было выпущено почти 640 тысяч.

Из полноразмерных автомобилей на выставке также представлена «Газель NEXT», первый экземпляр которой покинул конвейер в апреле 2013 года. Это новая модификация давно знакомой всем «Газели» — машины, которая, без преувеличения, вывезла страну и завод из кризиса 1990-х, стала кормилицей для многих российских семей.

В декорациях экспозиции также представлены реплики других знаменитых моделей Горьковского автозавода — таких как ГАЗ М-12 «ЗиМ», ГАЗ-51, ГАЗ-69; личные вещи конструкторов, руководителей, передовиков завода, водителей-испытателей; уникальные документы и фотоматериалы; награды, полученные автозаводом и его моделями. Такую масштабную выставку ГАЗ проводит впервые. Загляните в ГУМ, не пожалеете!

Андрей СИТКОВ

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 Символ величия Андайкин С. Символ величия : [автомобиль ГАЗ-М-20 «Победа»] // Автозаводец. – 2021. – 8 июля (№27). – С. 6. – (Юбилей).
2 Легенда ГАЗа для легенд СССР Алешин, А. Легенда ГАЗа для легенд СССР : [об автомобиле ГАЗ-24] / А. Алешин // День города. Нижний Новгород. – 2019. – 29 мая – 4 июня (№ 42). – С. 22.
3 Важная птица Гусев А. Важная птица : [о вечере в музее ГАЗ, посвященном 60-летию со дня запуска в серию легендарного автомобиля ГАЗ-13 «Чайка»] // Автозаводец. – 2019. – 31 янв. (№ 5). – С. 16-17
4 Шаги истории самой Шаги истории самой : [Электронный ресурс] : [история ГАЗа в датах] // Сайт www.biografia.ru. – Режим доступа: http://www.biografia.ru/nn/avtozavod29.html (дата обращения: 16.03.2017)
5 «Волга» — кроссовер Кальмансон Л. «Волга» — кроссовер : [ об автомобиле ГАЗ 24-95] // Автозаводец. – 2017. – 9 февр. (№ 15). – С. 4
6 Юбилей полуторки Шерстинский В. Юбилей полуторки : [история ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 28 янв. (№ 10). – С. 2
7 Восемьдесят пять лет на ходу Бишлетов С. Восемьдесят пять лет на ходу : [о юбилее ГАЗа] // Патриоты Нижнего. – 2017. – 18 янв. (№ 2). – С. 16-17
8 Путешествие начинается Путешествие начинается : [история ГАЗа в датах. Январь] // Автозаводец. – 2017. – 17 янв. (№ 5). – С. 2
9 Под знаком юбилея Максимова И. Под знаком юбилея : [о праздновании 85-летия ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 7 янв. (№ 1). – С. 1, 2
10 Имена, вписанные в историю Шерстинский В. Имена, вписанные в историю : [о Ю.П. Борякове, П.А. Бабиче, К.П. Пшенисновой, ветеранах ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 27 окт. (№ 122). – С. 6.

Страницы