В районе будущего
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
Первый камень в первый жилой дом по проспекту Жданова — ныне Молодежный заложили 16 мая 1930 года.
Весенним солнечным днем Автозавод особенно приветлив. Дожди почти смыли остатки зимы. К майским праздникам, как всегда, район будет чист и опрятен. Нежная зелень деревьев легкой дымкой поплывет по широким проспектам и улицам, врываясь во дворы и скверы, спеша в сторону парка вместе с попутными потоками людей.
ДЕТСКИЙ ВОЗРАСТ
...Неумолкающая ни на миг девчушка тянет за руку отца. Парк совсем близко. Когда улица Школьная доходит до проспекта Молодежного, девочка торжественно сообщает:
— Папа, на этой улице я видела Марию Павловну, нашу воспитательницу!
— Когда же ты могла ее видеть?
— Так вот же она, видишь, наверху?— дочь тянет ручку в небо и показывает на опору освещения, к которой прикреплен плакат с фотографией и надписью: «Лучшая молодежь Автозавода».
— Па-ап, а почему здесь везде на столбах фотографии?
— Так это же проспект Молодежный — самое подходящее место для фотографий молодежи, тех, кто лучше всех учится и работает. Все они живут в нашем районе.
Ветер бесцеремонно треплет светлые волосы, но девочка не успокаивается:
— А наш район молодой?
— Как тебе сказать? Вон, видишь дома? Их построили 85 лет назад. Для человека — целая жизнь, а для района — детский возраст. А потом от них во все стороны начали расти улицы. Когда их возводили, стройматериалы на лошадях подвозили, на телегах.
— Тогда что, не было машин?
— Да были, но мало. Потому и взялись строить здесь самый большой в нашей стране автомобильный завод.
СОВЕТСКИЙ ДЕТРОЙТ
...4 марта 1929 года ВСНХ СССР принял решение о строительстве автомобильного завода с плановым выпуском 100 тысяч машин в год. Советское правительство обратилось за технической поддержкой к двум американским компаниям — автомобильной («Форд») и строительной («Остин»), договоры с которыми были подписаны в том же 1929 году. Создание нижегородского автогиганта стало одним из крупнейших международных промышленных проектов XX века.
В рекордно короткие сроки — всего за 18 месяцев на 425 гектарах полуболотных земель вырос «советский Детройт». 1 ноября 1931 года автозаводцами был подписан рапорт о завершении «великой стройки первой пятилетки». Той же осенью Автострой получил статус нового района. 1 января 1932 года Нижегородский автомобильный завод вступил в строй действующих предприятий Советского Союза. А уже спустя месяц, 1 февраля, эшелон с автомашинами прибыл в столицу. В 5 часов вечера колонна автомобилей с маркой НАЗ въехала в Кремль.
КОРНИ РОСТА
...Автозавод был изначально создан по проекту, который рассчитывали провести в пять этапов за 25 лет. Но каждый раз смена шла безболезненно — целыми кварталами.
Война помешала осуществить все планы. А потом был период восстановления, строительства временного жилья. Реализация первоначальных проектов становилась всё более сомнительной в эпоху застоя. Единственным мощным прорывом было строительство Соцгорода-2.
Однако главное сделали в самом начале — район был грамотно спланирован архитекторами. Улицы создавались широкие, все социальные объекты в шаговой доступности.
Сегодня наш район превращается в транспортный центр города, объединяющий метро, железную дорогу, растущий аэропорт «Стригино», планируемую станцию высокоскоростной железной дороги Москва-Казань. Всё это — возможность привлечь в район инвестиции. А значит, у нас есть перспектива роста и надежда реализовать начатые на заре района великие проекты.
БОЛЬШИЕ ПЕРЕМЕНЫ
...Соцгород задумывался не просто как населенный пункт. Он должен был стать новой формой организации жизни советского человека.
Поначалу, в 1930-1933 годах, в строительстве преобладали упрощенные, лаконичные черты. Это были первые дома-коммуны, запомнившиеся как «пятки» на проспекте Жданова (проспект Молодежный). В середине тридцатых ситуация стала меняться. Постепенно улетучивались идеи «инженеров человеческих душ», направленные на создание нового человека, живущего исключительно интересами коллектива.
«Автозавод — район, изменивший историю города».
Владимир Солдатенков.
Градостроительная концепция учитывала положения первого проекта Соцгорода (МВТУ — «Остин и К.» — Зильберт). Она сохранила зональное деление территории (промышленная, жилая, зеленая). Новому проектировщику района, Меерсону, необходимо было «вписать» в план развития Соцгорода уже возведенные сооружения в центральной части района и «решить вопрос» с временными поселками. Ровный и спокойный рельеф Автозаводского района позволил создать уравновешенную прямоугольную сетку улиц. Жилые многоквартирные дома объединились в кварталы, имеющие форму прямоугольника, и стали своеобразной микросистемой жизни людей.
Со временем бараки сменились домами «народной стройки» и «хрущевками», а щитки — 9-этажными домами эпохи многоэтажного строительства. Изменился вид подросшего района, но не нарушились его первоначальные планировка и зонирование. На очереди — смена «народной стройки» на дома повышенной этажности. Район снова пойдет в рост, но не изменит первоначальному проекту, а значит, останется таким же просторным и красивым.
Сергей ВОЖЕГОВ
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
91 | Что ждут наши депутаты от главы города? | Что ждут наши депутаты от главы города? // Автозавод Online. 2010. – 12-25 декабря (№ 8). – С. 11 |
92 | «...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки» | Гордин, А. "...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки". 17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения : [город Горький (Нижний Новгород), население Автозаводского района в 1939 году] / А. Гордин // Родина. – 2010. – № 9. – С. 8-9. |
93 | «Водный мир» – заключительный аккорд | Смирнова, Л. «Водный мир» – заключительный аккорд : [строительство нового микрорайона] // Автозаводец. – 2007. – 25 мая. – С.2. – фот. |
94 | «Твой бог в тебе, и не ищи другого» | Козонина Л. «Твой бог в тебе, и не ищи другого» : [о Т.С. Уюткиной, начальнике по обеспечению деятельности КДН и ЗП администрации Автозаводского района] // Автозаводец. – 2007. – 24 марта. – С. 2 |
95 | Соцгорода – дань ушедшей эпохе | Соцгорода – дань ушедшей эпохе : [в именах улиц – история района] // Народная весть. – 2005. – 4 февр. – С.4, 13. |
96 | Самая высокая мечта — высота | Масленникова Н. Самая высокая мечта — высота : [об автозаводском аэроклубе] // Автозаводец. – 2004. – 17 авг. – С. 2 |
97 | Автозаводский Арбат | Смирнова, Л. Автозаводский Арбат : [новый микрорайон на пр. Молодежный] // Автозаводец. – 2004. – 20 марта. – С.1. – фот. |
98 | Пройдусь по Молодежному | Смирнова, Л. Пройдусь по Молодежному : [интервью с Е.В.Березиным, директором ООО «Строительный комбинат»] // Автозаводец. – 2004. – 4 февр. – С.2. – фот. |
99 | Архитектурные памятники эпохи | Алексеева Л. Архитектурные памятники эпохи : [о новых интересных в архитектурном плане зданиях в Автозаводском районе] // Автозаводец. – 2003. – 18 окт. – С. 3 |
100 | Гимн Автозавода | Цирульников А. Гимн Автозавода / муз. А. Бардова ; сл. А. Цирульникова. // Автозаводец. – 2003. – 9 апр. – С. 3 |