В людей надо верить

Колесникова Н. В людей надо верить : [о заместителе генерального директора ГАЗа А. М. Сафонове] // Автозаводец. – 2017. – 31 окт. (№ 124). – С. 3

Его называли штурманом производства. Верный, рациональный и выгодный для коллектива курс Александр Михайлович Сафонов блестяще прокладывал и строго выдерживал. Директор производства, первый заместитель генерального, Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии обладал особым даром координатора действий тысяч людей. 29 октября исполнилось 105 лет со дня рождения человека исключительного организаторского таланта.

Но знания и опыт пришли не сразу. Александр Михайлович родился во Владимире в семье служащих. В 1932 году, после окончания Владимирского индустриального техникума, получил направление на только что построенный в Горьком автогигант.

«Еду на автозавод!» — написано на обороте одной его фотографии того времени. Так ГАЗ стал его домом на 50 с лишним лет.

Начинал Александр Сафонов техником-электриком, работал мастером, сменным помощником начальника цеха. Всю войну руководил электроремонтным цехом. Коллектив этого важнейшего подразделения обеспечивал электрооборудованием танковое производство, ремонтировал двигатели и прочую аппаратуру. Особенно горячая пора пришлась на 1943 год, когда фашисты разрушили завод и вывели из строя тысячи двигателей. Тогда работа цеха А. М. Сафонова фактически определяла сроки восстановления оборудования.

После войны А. М. Сафонов возглавлял цехи: шасси, механосборочные № 4 и № 2. Послевоенные модели автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-63, М-20 «Победа», ГАЗ-12 «ЗИМ» были поставлены на производство при его личном участии.

Каждый рабочий день Александра Михайловича начинался на производственных участках. Руководитель подходил к рабочим и мастерам, интересовался текущей ситуацией, вникал во все технические вопросы.

Ветераны вспоминали про специальную тетрадь, куда Александр Михайлович заносил важные данные. Изучив и сопоставив сведения, на оперативках он задавал точные и конкретные вопросы. Была и вторая тетрадь. В ней А. М. Сафонов вел список тех, кто нуждался в улучшении жилищных условий. Постепенно из перечня исчезали некоторые фамилии — рабочие справляли новоселье. Сафонов умел держать слово. И люди об этом знали.

В основе организаторского таланта Александра Михайловича лежала способность предвидеть будущее, анализировать перспективы. Недаром его всегда направляли туда, где предстояло решить узловые проблемы производства. Так было, когда цех шасси налаживал выпуск задних мостов, передних осей и других деталей и узлов автомобиля ГАЗ-51. История повторилась, когда А. М. Сафонова назначили начальником механосборочного № 2. В это время завод напряженно трудился над повышением качества автомобиля «Победа». Сафонову и его цеху отводилась важная роль по изготовлению мостов, подвесок, рулей для знаковой машины. Начальник в буквальном смысле слова дневал и ночевал на работе, стараясь объединить и направить усилия всех на ликвидацию проблемы с качеством заднего моста. Тревожный вопрос удалось снять с повестки.

Под особым контролем Москвы автозаводцы ставили на конвейер «ЗИМ» ГАЗ-12. Для его производства заново смонтировали почти 2,5 тысячи станков.

В 1951 году за разработку конструкции и освоение производства легковых автомобилей ГАЗ-12 «ЗИМ» группе автозаводских конструкторов, инженеров и новаторов, среди которых был и Александр Михайлович Сафонов, присудили Сталинскую премию.

С 1952-го по 1964 год А. М. Сафонов являлся начальником производства завода, с октября 1964-го — заместителем директора — начальником производства, с 1974-го он — заместитель генерального директора. Большая работа проводилась в это время по реконструкции и техническому перевооружению предприятия. Александр Михайлович активно участвовал в передаче действующего производства из бывшего корпуса шасси в механосборочный № 9. Руководитель лично рассматривал все графики проводимых работ, утверждал сроки демонтажа и монтажа оборудования, наладки станков. Ему приходилось глубоко вникать и в дела снабжения, и в технические вопросы, и в проблемы строительства.

Высокое звание Героя Социалистического Труда талантливому штурману огромного производства А. М. Сафонову было присвоено в 1971 году. Два ордена Ленина (1952-й и 1966 год), два — Трудового Красного Знамени (1945-й и 1982-й), орден Красной Звезды (1944-й) и медали стали достойным признанием его заслуг.

Александр Сафонов всегда считал, что главное — это знание людей и вера в них. А успех работы зависит от грамотной расстановки кадров. Одинаковых среди нас нет, способности у всех разные. И если каждому подобрать дело по плечу, то и эффект будет максимальным. Этого мудрого принципа он и сам строго придерживался, виртуозно проводя коллектив через мели и перекаты производственной деятельности. Преданность работникам нижегородского автогиганта Александр Михайлович Сафонов всю жизнь доказывал делом.

Наталья Колесникова,
директор Музея истории Горьковского автозавода

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
41 Мастер экспериментального цеха Кулагина Л. Мастер экспериментального цеха // Автозаводец. – 2017. – 21 окт. (№ 120). – С. 7
42 Искусство вести за собой Колесникова Н. Искусство вести за собой : [о конструкторе, секретаре комсомольской и партийной организации ГАЗа В.Т. Кропотове] / Н. Колесникова, В. Шерстинский // Автозаводец. – 2017. – 5 окт. (№113). – С. 3
43 Мастер моделей Федорова М. Мастер моделей : [о начальнике технологического отдела УКЭР Б.Ф. Глазунове] // Автозаводец. – 2017. – 28 сент. (№ 110). – С. 2
44 Создатель «газонов» Шерстинский В. Создатель «газонов» : [о конструкторе автомобиля ГАЗ-53А В. Запойнове] // Автозаводец. – 2017. – 7 сент. (№ 101). – С. 3
45 Плеяда первых испытателей Шерстинский В. Плеяда первых испытателей : [о первых испытателях автомобилей ГАЗ И. Земскове, Р. Клуцисе, В. Белышеве, С. Волхонском] // Автозаводец. – 2017. – 17 авг. (№ 92). – С. 7.
46 Трио первопроходцев Шерстинский В. Трио первопроходцев : [о первом главном конструкторе ГАЗ В. Ципулине, и начальниках отделов доводки и испытаний автомобилей О. Петрове и Ю. Левченко] / В. Шерстинский, Д.Петров // Автозаводец. – 2017. – 13 июля. – С. 6.
47 Конструктор специальных машин Ростокина А. Конструктор специальных машин : [о конструкторе ГАЗа А. М. Бутусове] // Автозаводец. – 2017. – 27 июня (№ 70). – С. 2
48 Творец дизайна Ломонов Г. Творец дизайна : [о ведущем дизайнере ГАЗа С.В. Волкове] // Автозаводец. – 2017. – 24 июня (№ 69). – С. 7
49 Всегда в строю Владимирова П. Всегда в строю : [о Н.Ф. Гридине, ветеране автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения, заслуженном автозаводце] // Автозаводец. – 2017. – 22 июня (№ 68). – С. 2
50 Искусство изобретать Шерстинский В. Искусство изобретать : [о И.Г. Сторожко, конструкторе ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 20 июня (№ 67). – С. 3

Страницы