Моя судьба — железная дорога

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:

1 мая — День Весны и Труда

27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни

Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

 

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

Опубликовано вт, 15.09.2015 - 12:09 пользователем Elena
Моя судьба — железная дорога : [о истории ГАЗа и его железной дороге] // Автозаводец. – 2015. – 21 июля (№ 80). – С. 20

Накануне 85-летия одного из старейших подразделений ГАЗа, которое сегодня называется управлением железнодорожного транспорта, мы продолжаем публикацию воспоминаний его тружеников прежних лет. Сегодня слово председателю совета ветеранов УЖТ, почетному ветерану Нижнего Новгорода Зое Ивановне Нерословой:

«Наша семья Зарубиных переехала на Автозавод из Канавинского района. Мой папа, Иван Яковлевич, путеец по специальности, стал работать мастером в отделе пути железнодорожного цеха еще в 30-е годы. Начальником отдела была в то время очень строгая женщина по фамилии Власова. Она ездила на тарантасе, которым правил конюх дед Климов.

Папа всегда брал меня с собой на праздники. В красном уголке цеха стоял макет паровоза, который на демонстрациях украшал колонну автозаводских железнодорожников. Жили мы в бараке рядом с путями. Детство прошло под стук колес. И все мои приятели были из семей железнодорожников. Играли рядом с ж/д полотном. Мы тогда и не думали, насколько это опасно. Однажды одна девочка чуть не погибла, заигравшись. Слава Богу, догадалась лечь между рельсами, и состав прошел над ней. Но самое страшное воспоминание детства — война. ГАЗ бомбили жестоко. После каждого налета казалось, что уничтожено все, но автозавод продолжал работать, обеспечивая фронт военной продукцией. После войны жизнь тоже была тяжелой. Две мои сестры, брат и я по стопам папы пришли работать в железнодорожный цех Горьковского автозавода. Начинала я в 49-м весовщиком, а потом много еще профессий освоила.

Все послевоенные десятилетия железнодорожное хозяйство ГАЗа развивалось, модернизировалось. Как-то незаметно, в работе, в общественных делах и домашних заботах мы, дети войны, стали пенсионерами. Вот уже 19 лет я возглавляю совет ветеранов УЖТ. Стараемся поддерживать личные отношения, проводим встречи для бывших работников при поддержке руководства управления. Наше подразделение на автозаводе, хотя и немногочисленное, но очень активное. Мы, ветераны, следим за жизнью нынешнего коллектива УЖТ и радуемся его успехам и победам.

В преддверии 85-летия заводского железнодорожного комплекса от имени всех ветеранов управления хочу поздравить тех, кто трудится здесь сегодня, с юбилеем нашего подразделения и пожелать всего самого доброго этим замечательным труженикам и их семьям».

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
81 Легенда Лукина, Н. Легенда : [о первом отечественном легковом автомобиле ГАЗ-М1, легендарной "Эмке"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 16 марта (№ 36). - С. 2.
82 Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет Колесникова, Н. Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет / Н. Колесникова // Автозаводец. - 2011. - 26 янв. (№ 10). - С. 2.
83 «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах Мальцев В. «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах // Ленинская смена. – 2010. – 14 окт. – С. 10.
84 «...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки» Гордин, А. "...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки". 17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения : [город Горький (Нижний Новгород), население Автозаводского района в 1939 году] / А. Гордин // Родина. – 2010. – № 9. – С. 8-9.
85 Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели [Электронный ресурс] // АВТОКЛУБ ГАЗ 24. – 2010. – 4 марта. – Режим доступа: http://www.газ24.рф/forum/index.php?topic=4315.0 (Дата обращения: 22.09.2014)
86 У истоков газовской марки Кулькова, И. У истоков газовской марки : [1 января 1932 года Автозавод вступил в строй действующих] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2010. – 29 янв. (№ 14). – С. 2. – фот.
87 Еще один памятник легендарной полуторке Смирнова Л. Еще один памятник легендарной полуторке : [об установке ГАЗ АА в Нижегородском кремле] // Автозаводец. – 2009. – 3 апр. – С. 1, 2
88 Американская трагедия на автозаводе-2 Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе-2 : [иностранные специалисты помогли нам построить и поднять ГАЗ, а их за это расстреляли как врагов народа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. - 2008. - 7 ноября (№ 208). - С. 6. - фот.
89 Американская трагедия на автозаводе Москвин, А. Американская трагедия на автозаводе : [как в СССР разделались с иностранными специалистами - строителями и работниками ГАЗа] / А. Москвин // Нижегородский рабочий. – 2008. – 31 окт. (№ 205). – С. 7. – фот.
90 Легенде советского автопрома — 50! Дмитриевский, А. Легенде советского автопрома – 50! : [автомобиль ГАЗа "Волга М-21"] / А. Дмитриевский // Техника-молодежи. – 2008. – № 2. – С. 50-53.

Страницы