Чтобы помнили потомки
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
29 июня исполнилось 110 лет со дня рождения замечательного человека, опытного хозяйственника и руководителя, ветерана автомобильной промышленности СССР Владимира Дмитриевича Майбороды. В 1932 году, после окончания Московского автотракторного института им. Ломоносова, он прибыл по распределению на Горьковский автогигант. Молодого инженера-механика приняли на должность помощника начальника экспериментального цеха — начальника механических мастерских технического отдела завода. Первое знакомство с предприятием стало для вчерашнего выпускника настоящим потрясением, на смену которому вскоре пришли гордость и радость. За бурно развивающуюся промышленность страны, за людей, которые строили светлое социалистическое будущее.
К этому времени за плечами уроженца Полтавской области Владимира Майбороды уже была профтехшкола в Кременчуге, работа в Харькове — сначала на железной дороге, а потом на автосборочном заводе. Здесь он получил права профессионального водителя, активно участвовал в жизни комсомольской ячейки. Практический опыт помог ему быстро стать своим на новом месте. В. Майборода буквально жил на заводе, осваивая, испытывая первые сошедшие с конвейера автомобили. Любовь к отечественной технике он сохранил на всю жизнь.
Владимиру Дмитриевичу доверили вести в Москву одну из машин «премьерной» партии, предназначенной для показа правительству страны. По дороге не случилось ни одной поломки, а значит, техника прошла испытания. Нарком тяжелой промышленности СССР Серго Орджоникидзе хотя и остался доволен осмотром, но предупредил автозаводцев: качество сборки — вот залог дальнейшего успеха. Затем состоялся пробег по маршруту Горький-Москва-Ленинград и обратно, и это испытание автомобили ГАЗ-А выдержали с честью. Водителем одной из машин вновь был В. Д. Майборода.
В 1934-м руководство завода назначило Владимира Дмитриевича старшим инспектором главного конвейера. Наконец-то стала реальностью мечта участвовать в сборке автомобилей. Его опыт, умение сплотить людей оказались востребованными в работе по повышению качества машин. В 1937-м очередная ступенька вверх по служебной лестнице — В. Д. Майборода стал начальником ОТК завода. В этой должности он проработал до 1943 года, включая самый сложный и напряженный период начала Великой Отечественной войны.
В сентябре 1941 года наркомат среднего машиностроения создал две танковые бригады из добровольцев: рабочих, инженерно-технических работников и служащих Горьковского, Московского автозаводов, Челябинского тракторного и других предприятий отрасли. Оснащение бригад танками и автомобилями велось за счет сверхплановой продукции предприятий. Комиссию по обеспечению новой техникой и запчастями возглавил В. Д. Майборода. С 1943-го по 1944 год Владимир Дмитриевич исполнял обязанности заместителя главного инженера завода по подготовке производства.
В 1944-м в освобожденном от вражеских войск Днепропетровске правительство страны решило построить автомобильный завод. Организацию производства грузовиков поручили группе технических специалистов ГАЗа, в число которых входил и В. Д. Майборода. Он стал главным инженером нового завода и трудился в этой должности до 1947 года. При его участии были разработаны и испытаны первые в СССР автопогрузчики с гидроподъемником, 4-тонный грузовой автомобиль ДАЗ-150, большой плавающий автомобиль (БАВ) ДАЗ-485, принятый на вооружение.
После того как предприятие в Днепропетровске перепрофилировали, Владимир Дмитриевич вернулся в Горький на должность главного инженера ГАЗа. Вскоре его назначили заместителем директора по развитию — начальником управления развития завода.
С 1949 года трудовая деятельность В. Д. Майбороды была связана с государственными структурами. Директор Минского автозавода, заместитель руководителя Министерства автомобильной промышленности, начальник управления машиностроения и станкостроения совнархоза Белоруссии, а затем работа в Госплане и Госснабе страны. За заслуги перед Отечеством он был награжден двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почета», многими медалями. Тремя высокими наградами отмечен вклад Владимира Дмитриевича в выпуск оборонной продукции на ГАЗе в годы Великой Отечественной войны. Второй орден Трудового Красного Знамени вручили за организацию выпуска большегрузных автомобилей марки «МАЗ».
Умер В. Д. Майборода в 1978 году. Потомки помнят его вклад в развитие Горьковского автозавода.
Вениамин ШЕРСТИНСКИЙ,
ветеран труда, заслуженный автозаводец
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
71 | Автор первого советского джипа | Колесникова Н. Автор первого советского джипа : [о конструкторе ГАЗа В.А. Грачеве] // Автозаводец. – 2018. – 23 янв. (№ 7). – С. 3 |
72 | Любовь к самолетам и автомобилям | Шерстинский В. Любовь к самолетам и автомобилям : [о знаменитом автозаводце В.К. Юхове] // Автозаводец. – 2017. – 26 дек. (№ 148). – С. 4 |
73 | Ровесник Октябрьской революции | Патронов Л. Ровесник Октябрьской революции : [о знаменитом автозаводце Н.М. Шаталине] // Автозаводец. – 2017. – 19 дек. (№ 145). – С. 3 |
74 | Испанский посол | Шерстинский В. Испанский посол : [о конструкторе ГАЗа Сантосе Севилье Медине] // Автозаводец. – 2017. – 2 нояб. (№ 125). – С. 3 |
75 | В людей надо верить | Колесникова Н. В людей надо верить : [о заместителе генерального директора ГАЗа А. М. Сафонове] // Автозаводец. – 2017. – 31 окт. (№ 124). – С. 3 |
76 | Мастер экспериментального цеха | Кулагина Л. Мастер экспериментального цеха // Автозаводец. – 2017. – 21 окт. (№ 120). – С. 7 |
77 | Искусство вести за собой | Колесникова Н. Искусство вести за собой : [о конструкторе, секретаре комсомольской и партийной организации ГАЗа В.Т. Кропотове] / Н. Колесникова, В. Шерстинский // Автозаводец. – 2017. – 5 окт. (№113). – С. 3 |
78 | Мастер моделей | Федорова М. Мастер моделей : [о начальнике технологического отдела УКЭР Б.Ф. Глазунове] // Автозаводец. – 2017. – 28 сент. (№ 110). – С. 2 |
79 | Создатель «газонов» | Шерстинский В. Создатель «газонов» : [о конструкторе автомобиля ГАЗ-53А В. Запойнове] // Автозаводец. – 2017. – 7 сент. (№ 101). – С. 3 |
80 | Плеяда первых испытателей | Шерстинский В. Плеяда первых испытателей : [о первых испытателях автомобилей ГАЗ И. Земскове, Р. Клуцисе, В. Белышеве, С. Волхонском] // Автозаводец. – 2017. – 17 авг. (№ 92). – С. 7. |