Улица Краснодонцев
От проспекта Молодежного берет свое начало улица Краснодонцев. Ранее она называлась Пионерская. Но после Великой Отечественной войны, когда стало известно о подвиге подпольной комсомольской организации «Молодая гвардия» в Краснодоне в 1942-1943 годах, в Автозаводском районе появилась улица Краснодонцев.
На этой улице есть все: и медицинские учреждения, и спортивные сооружения, и памятники, и торговые здания.
Слева начинается ряд домов старой сталинской архитектуры. На первом этаже одного из них расположен «Реабилитационный центр», руководит которой Сергей Юрьевич Мышляев. Клиника доктора Мышляева явление уникальное. Специализируется она на таких сложных проблемах, как расстройство нервной системы, психики и речи. Здесь могут вылечить детский церебральный паралич тем, у кого нет структурных изменений головного мозга, нетравматическую эпилепсию, шизофрению, психоз, невроз, заикание. Этот центр можно назвать центром надежды для тех, кто уже отчаялся восстановить здоровье. Правда, отзывы о работе клиники самые полярные: от восторженных до оскорбительных.
В нескольких сотнях метров далее по ходу на улице Краснодонцев располагается сооружение, которое знают все автозаводцы. Это Дом физкультуры с бассейном. Здесь ежегодно тысячи автозаводцев восстанавливают свои силы, посещая различные спортивные секции и группы здоровья. Здесь расположен единственный в районе бассейн.
На противоположной стороне улицы Краснодонцев на постаменте установлен автомобиль «Победа» (ГАЗ М-20). Автомобиль назван в честь победы в Великой Отечественной войне. Изначально планировалось, что название машины будет «Родина». Узнав об этом, И. В. Сталин иронически спросил: «Почем родину продавать будете?». Название тут же изменили на «Победу». Сталин ответил: «Невелика победа, но пусть будет «Победа»». Этот автомобиль символ победы отечественного автомобилестроения. Первый советский автомобиль с несущим кузовом. Первый в мире серийный автомобиль с кузовом бескрылой формы. Всего было выпущено 241 497 автомобилей «Победа» всех модификаций с 1946 по 1958 годы.
После пересечения улицы Краснодонцев и проспекта Кирова, справа находится стадион «Пионер». Это спортивное сооружение имеет почти трагическую судьбу. Долгие годы он верой и правдой служил автозаводцам, но затем обветшал, устарел. В 1999 году состоялось второе рождение стадиона «Пионер». На месте пустыря, развалин возникло величественное спортивное сооружение, отвечавшее самым взыскательным вкусам, требованиям европейского уровня. Прежде всего — это изумрудно-зеленое поле, трибуны, на которых размещены удобные кресла разного цвета, новое электронное табло. Своим возрождением стадион был обязан ГАЗу. Но этот праздник продолжался недолго. В связи со сменой собственника, уникальному сооружению не уделялось должного внимания. Сегодня стадион «Пионер» вновь лежит в руинах, ожидая очередного возрождения. Судьба стадиона «Пионер» решается совместно городской и областной администрацией и есть хорошие новости. Так как Нижний Новгород будет среди городов, в которых пройдет чемпионат мира по футболу в 2018 году, потребуются новые тренировочные поля для футболистов сборных команд. Одним из таких полей решено сделать стадион «Пионер».
Непросто сложилась и судьба другого спортивного сооружения на улице Краснодонцев: Спортивного комплекса «Ручные игры». Когда-то Стадион ручных игр располагался на проспекте Молодежном. Но поскольку на этом месте решено было построить Дворец спорта (сегодня там располагается жилой микрорайон Молодежный), Стадион ручных игр отстроили заново на улице Краснодонцев. Но постепенно стадион стал терять свои позиции. В настоящее время спортивный комплекс находится в ведении ОАО «ГАЗ» и по прямому назначению не используется. Сегодня решено передать его в муниципальную собственность, что, хочется думать, приведет к его новой насыщенной спортивной жизни. Тем более, что на базе спортивного центра планируется создать комплексную школу по волейболу, где будет заниматься около 500-600 детей и подростков. Кроме того, стадион будет по-прежнему доступен для взрослых, которые смогут посещать секции городков, восточных единоборств, тенниса и других видов спорта.
А по левую сторону улицы Краснодонцев расположены многоэтажные жилые дома.
С реставрацией спортивных сооружений улица заиграет новыми яркими красками.
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
41 | Об открытии спортивного комплекса «Лидер» в микрорайоне Мончегорский | Ермакова Д. [Об открытии спортивного комплекса «Лидер» в микрорайоне Мончегорский] : [Электронный ресурс] // НИА. – 2007. – 3 сент. – Режим доступа: https://www.niann.ru/?id=321119 (дата обращения: 27.03.2017) |
42 | Из окон «Молодежного» — широкий горизонт | Стариченкова Е. Из окон «Молодежного» — широкий горизонт : [о пр. Молодежный и новом микрорайоне] // День города. – 2007. – 4 апр. – С. 12-13 |
43 | «Вот эта улица, вот этот дом...» | «Вот эта улица, вот этот дом...» : [об улице Ю. Фучика] // Автозаводец. – 2006. – 22 ноября. – С.6 |
44 | Соцгорода – дань ушедшей эпохе | Соцгорода – дань ушедшей эпохе : [в именах улиц – история района] // Народная весть. – 2005. – 4 февр. – С.4, 13. |
45 | Дети автозаводского Арбата | Степанова И. Дети автозаводского Арбата: [об истории пр. Кирова] // Народная весть. – 2004. – 3 дек. (№ 47). – С. 12-13 |
46 | История страны в одном названии | История страны в одном названии : [о пр. Октября] // Народная весть. – 2004. – 5 ноября. – С. 4, 13 |
47 | Улица Веденяпина | Нечаева Т. Улица Веденяпина : [о Г. Веденяпине и улице его имени] // Народная весть. – 2004. – № 38. – С. 6, 11 |
48 | Как живете, «коммунары»? | Степанов С. Как живете, «коммунары»? : [о домах-коммунах на проспекте Октября между проспектом Кирова и улицей Комсомольской] // Народная весть. – 2004. – 6 авг. – С. 9 |
49 | Магистраль моего детства | Тимирязев О. Магистраль моего детства : [о пр. Октября] // Биржа плюс авто. – 2003. – 15 мая (№ 18). – С. 27 |
50 | О застывшей музыке и лебединой песне | Ильина И. О застывшей музыке и лебединой песне : [о жилом доме на пр. Молодежном и его архитекторе Л. Кравченко] // Автозаводец. – 2002. – 20 апр. – С. 2 |