Вопреки кризису
Представители ведущих предприятий и организаций Нижегородской области часто бывают на Горьковском автозаводе. На прошлой неделе здесь прошло очередное собрание членов Нижегородской Ассоциации промышленников и предпринимателей (НАПП), которые подвели итоги деятельности за 2015 год и ознакомились с опытом развития одного из крупнейших автозаводов страны.
— «Группа ГАЗ» демонстрирует стабильность даже в условиях экономического кризиса в стране и в мире, — подчеркнул генеральный директор НАПП Валерий Цыбанев.
— Мы сегодня побывали на сборочных конвейерах ГАЗа и убедились, что завод не просто работает, a выпускает самую современную продукцию, которая востребована потребителями вопреки всем рыночным катаклизмам.
О текущих и перспективных задачах представителям ассоциации рассказал президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин.
— Уходящий год был достаточно напряженным, как, впрочем, и многие предыдущие, — отметил Вадим Николаевич. — Но компания достигла неплохих результатов. Мы завершили модернизацию всей линейки автомобилей. В прошлом году выпустили «ГАЗон NEXT», затем приступили к производству модели с двухрядной кабиной, a совсем недавно начали изготавливать цельнометаллический фургон на базе «ГАЗели NEXT». Кроме того, в 2015-м запустили «Урал NEXT». При этом мы активно развиваем экспорт, поставляя автомобили в 39 стран мира. Наша цель — как минимум 30 процентов продукции продавать в государствах дальнего зарубежья. Обновляя модельный ряд, мы изначально исходим из того, что все машины предназначены не только для использования внутри страны, но и для экспорта.
Вадим Сорокин отметил, что в компании активно продолжается модернизация производства, создаются высокотехнологичные рабочие места. Все работники являются участниками бонусной программы, предполагающей распределение части заработанной за год прибыли пропорционально вкладу в общее дело.
Рассказывая о задачах «Группы ГАЗ» на предстоящий год, Вадим Николаевич акцентировал внимание на расширении продуктовой линейки, которая будет создаваться под конкретные рынки сбыта.
— Столь активная модернизация продукта была бы невозможна, если б мы не использовали модульный подход. Кабина «ГАЗели NEXT», в которую мы в свое время основательно вложились, стала использоваться и для «ГАЗона», и для «Урала». Шасси «ГАЗона», в свою очередь, применяется для изготовления нового автобуса ПАЗа. А созданный нашими ярославскими специалистами двигатель стал базовым для средних грузовиков, автобусов производства ЛиАЗа, автомобилей «Урал». Обновленная модельная линейка в 2016 году позволит нам дополнительно увеличить долю на отечественном рынке, — подчеркнул глава компании.
Как отметил заместитель губернатора Нижегородской области Евгений Люлин, главной задачей для всей промышленности региона является сейчас сохранение набранных темпов роста.
— Для этого мы укрепляем кооперативные связи между предприятиями. Многие товары, услуги, материалы, которые сегодня закупаются за пределами области, можно было бы выпускать здесь и тем самым увеличивать объемы собственного производства, — сказал вице-губернатор.
Он подчеркнул значимость социальных гарантий для работников, поскольку люди должны чувствовать себя в достаточной степени защищенными.
По словам Евгения Люлина, в 2015 году практически не было сокращений численности персонала в промышленности. Хотя, конечно, есть и проблемные предприятия, где объемы производства сократились. Им правительство области намерено помогать. Однако одновременно нужно развивать сферу образования, готовить кадры для промышленности. В данном направлении в регионе достигнуты неплохие результаты. Благодаря программе, которую губернатор Валерий Шанцев инициировал несколько лет назад, в Нижегородской области работает 25 прекрасных ресурсных центров, аналогов которым в России нет. Пример нижегородцев, когда государство, региональная власть и бизнес сообща создают базу для подготовки производственных кадров, взят на вооружение многими субъектами Российской Федерации. Отдельно заместитель губернатора остановился на реализации программы импортозамещения.
— В этом году с целым рядом крупных предприятий мы заключили соглашение о том, что более 100 различных видов продукции будет производиться здесь, на нижегородской земле, — пояснил Евгений Люлин.
Генеральный директор НАПП Валерий Цыбанев в ряду факторов, которые позволяют нашей промышленности технически и технологически перевооружаться даже в нынешних непростых условиях, назвал программу поддержки промышленности региона, которую правительство Нижегородской области реализует уже на протяжении ряда лет.
Лариса СМИРНОВА
Фото Михаила СОРОКИНА
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
21 | Итоговая «оперативка» | Итоговая «оперативка» : [об успехах ГАЗа в 2014 году] // Автозаводец. – 2014. – 30 дек. – С. 1-3 |
22 | Приварил на «золото» | Сенюткина Л. Приварил на «золото» : [о Д. Замешине, лучшем молодом сварщике ГАЗа и страны] // Патриоты Нижнего. – 2014. – 14 нояб. (№ 37). – С. 20 |
23 | Город выбирает ГАЗ | Смирнова Л. Город выбирает ГАЗ : [об общественном транспорте в Нижнем Новгороде] // Автозаводец. – 2014. – 2 сент. – (№ 99). – С. 1 |
24 | Успех, рожденный в спорах | Шерстинский В.Э. Успех, рожденный в спорах : [о работе управления конструкторских и экспериментальных работ ГАЗа] // Автозаводец. – 2014. – 19 июля (№ 80). – С. 3 |
25 | «ГАЗель» — 20 лет вместе | «ГАЗель» — 20 лет вместе : [история создания] // Автозаводец. – 2014. – 19 июля (№ 80). – С. 1-2 |
26 | «ГАЗель»: рожденная перестройкой | Орлов Д. «ГАЗель»: рожденная перестройкой : [Электронный ресурс] // Сноб. – 2014. – 12 июля. – Режим доступа: https://snob.ru/selected/entry/78595?preview=print (дата обращения: 22.03.2017) |
27 | Городское значение | Городское значение : [о присвоении звания Почетного гражданина Нижнего Новгорода Бу Андерссону, президенту «Группы ГАЗ»] // Автозаводец. – 2013. – 11 сент. (№ 136). – С. 1 |
28 | Дмитрий Рогозин: «Опыт ГАЗа должен быть тиражирован на другие предприятия страны» | Сторожук С. Дмитрий Рогозин: «Опыт ГАЗа должен быть тиражирован на другие предприятия страны» // Автозаводец. – 2013. – 27 февр. (№ 29). – С. 1, 2 |
29 | Бездорожье в комфортных условиях | Сторожук С. Бездорожье в комфортных условиях : [об автомобиле «Садко»] // Автозаводец. – 2013. – 23 февр. (№ 27). – С. 3 |
30 | Как выглядит Горьковский автозавод глазами иностранных журналистов | Сторожук С. Как выглядит Горьковский автозавод глазами иностранных журналистов // Автозаводец. – 2013. – 15 февр. (№ 22). – С. 2 |