"Волгу" для Гагарина дорабатывали на ГАЗе

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

Опубликовано пт, 15.09.2017 - 14:09 пользователем Elena
Капитанова Ю. "Волгу" для Гагарина дорабатывали на ГАЗе : [Электронный ресурс] : [о посещении Ю Гагариным автозавода] // Сайт «КП»-Нижний Новгород. – 2011. – 4 апр. – Режим доступа: http://www.nnov.kp.ru/daily/25662.5/824201/ (дата обращения: 15.03.2017)

В советские времена космонавты наведывались в Горький (нынешний Нижний) регулярно. Некоторые — не по одному разу. Адрес в городе у них был один — Горьковский автомобильный завод. Космонавты приезжали за «Волгами», подаренными им правительством.

«Волги» для космонавтов дорабатывали на спецучастке.

Правительственный «подарочный набор» для первых космонавтов включал в себя полностью обставленную 4-комнатную квартиру, премию в 15 тысяч рублей и непременно автомобиль «Волга». С течением времени набор сокращался. Но «Волга» оставалась неизменно — сначала 21-я, потом — 24-я. Их давали и после первого полета, и после второго. Собирали «космические» «Волги» на общем конвейере, но внимание им уделяли особое.

— К ним предъявляли требования как к экспортному варианту, — рассказал «КП»-НН» Геннадий Смирнов, в 60-ые годы работавший начальником участка отделки легковых автомобилей. — Космонавты приезжали, выбирали машину, и ее тут же отправляли на доработку — заново обкатывали, осматривали. Но дополнительно автомобиль не украшали и не переделывали.

Справка "КП" В 60-е годы «Волга-21» стоила 5600 рублей.

Машину космонавта отремонтировали за одну ночь. Этот визит Юрия Гагарина в Горький в феврале 1963 года в прессе широко не освещался. Причина проста — Гагарин приезжал на ГАЗ ремонтировать свою «подарочную» 21-ю «Волгу».

По рассказам, Юрий Алексеевич любил эту машину, иногда сам садился за руль, хотя личный шофер у него был. На ней Гагарин и приехал в Горький. Хотел, чтобы машину посмотрели специалисты. Что-то в ней стало барахлить.

В первый день Гагарина повели на экскурсию на завод, в цех сборки легковых автомобилей. Народ, конечно, работу бросил.

— Пришлось устраивать встречу прямо в цехе, — вспоминает Алексей Новиков, в 60-ые годы секретарь комитета комсомола ГАЗа. — Гагарин рассказывал о полете, о журналистах, которые его донимали. На второй день машину проверили: коробку передач, подвеску, двигатель. Перед отъездом ее нужно было заправить. Тогда бензоколонок в городе было немного, и мы с шофером Гагарина Федей поехали на другой конец города. Вдруг сзади в машине что-то застучало.

Как потом выяснилось, рабочие перестарались — перетянули гайку крепления колеса к ступице. Отломившись, она-то и стучала в колпаке колеса. Дефект небольшой — любой автомобилист это знает.

— Федя сказал: «Ничего — доедем», — продолжает Алексей Васильевич. — Но тогдашнему директору ГАЗа Ивану Киселеву о поломке на всякий случай доложили. Решение было принято сразу.

— Я не могу допустить, чтобы первый космонавт уехал с автозавода на неисправном автомобиле, — отрезал Киселев.

За одну ночь в машине заменили весь задний мост. Спустя полтора месяца Алексей Новиков получил от Гагарина письмо с благодарностью за прием и работу.

Подготовила Юлия Капитанова («КП»-«Нижний Новгород»)

Фото из архива Алексея Новикова.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
61 И смех, и слезы Гордин А. И смех, и слезы : [воспоминания Л.Д. Гороховского о жизни автозаводцев в 1940-1950 годы] // Автозавод-online. – 2013. – 9 апр. (№ 63). – С. 4
62 Передовые технологии уборки улиц и дворов гарантируют чистоту Горбунова А. Передовые технологии уборки улиц и дворов гарантируют чистоту : [об Автозаводском районе] // День города. – 2013. – 16-22 янв. – С. 2
63 По проселочной дороге Гордин А. По проселочной дороге : [о истории Автозаводского района: как выглядел район в 40-е годы] // Автозавод-online. – 2012. – 28 ноября-4 дек. (№ 55). – С. 4
64 Мой город в городе: я родом с Автозавода и горжусь этим Халезова Н. Мой город в городе: я родом с Автозавода и горжусь этим [Электронный ресурс] : [рассказ о районе] // Аргументы и факты. – 2012. – 19 нояб. – Режим доступа: http://www.aif-nn.ru/gorod/gorod/107984 (Дата обращения: 20.04.2015)
65 «Идеальный город» для рабочих Горьковского автозавода Шаповалова Е. «Идеальный город» для рабочих Горьковского автозавода : [об истории архитектуры района] // День города. – 2012. – 17-23 окт. – С. 11
66 Из кармана рабочих Гордин А. Из кармана рабочих : [о повышении цен в 1962 году] // Автозавод-online. – 2012. – 25 сент.- 9 окт. (№ 51). – С. 4
67 Денежная реформа Гордин А. Денежная реформа : [об отмене карточек и денежной реформе 1947 года на Автозаводе] // Автозавод online. – 2012. – 11-23 сент. (№ 50). – С. 4
68 Учат в школе Гордин А. Учат в школе : [о школах района 80 лет назад] // Автозавод online. – 2012. – 30 авг.-11 сент. (№ 49). – С. 4
69 Любви и верности аллея Кулькова, И. Любви и верности аллея : [в честь Дня семьи, любви и верности в Автозаводском районе заложили Аллею любви и верности] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2012. – 7 июля (№ 99). – С. 1
70 Город будущего Гордин А. Город будущего : [история строительства Автозаводского района] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 14-26 июня (№ 44). – С. 6-7

Страницы