Трудовой путь в 188 лет
На фото: Павел Маркович Бержигалов в кругу сотрудниц планово-диспетчерской службы
Вот уже второй год в Нижнем Новгороде проводится конкурс трудовых династий. Среди призеров 2022-го – семья автозаводчан.
Конкурсанты состязались в двух номинациях: «За преемственность поколений», в которой выбирали самую многочисленную династию, и «Старейшая династия». В ней участвовали семьи с самым продолжительным общим трудовым стажем. Именно в этой категории второе место заняла семья Бержигаловых, члены которой отдали Горьковскому автозаводу в общей сложности 188 лет.
Конкурсную работу, презентацию семьи, подготовил представитель самого молодого ее поколения - восьмиклассник Михаил Бержигалов.
У истоков
Павел Маркович Бержигалов, уроженец села Гуляйполе Запорожской губернии, родился в 1910-м, а в конце двадцатых годов прошлого столетия приехал в Горький, чтобы принять участие в возведении автозавода.
По окончании стройки он был принят в первый штамповый цех фрезеровщиком. За несколько лет дорос до мастера, а окончив Автомеханический техникум, стал заместителем директора родного цеха.
В 1941-м молодой заводчанин отправился на фронт, где принял под командование отделение связи. Участвовал в освобождении Луцка, Ровна и Львова, затем Польши, Венгрии, Чехословакии.
Супруга Павла Марковича, Минна Моисеевна, окончив Днепропетровский фармацевтический институт, приехала к мужу в Горький. В годы войны она работала в госпитале, а в послевоенное время руководила аптекой.
В 2022 году для участия в конкурсе трудовых династий было подано 63 заявки
Вернувшись с фронта, Павел Бержигалов вновь был принят на автозавод, на должность заместителя начальника планово-диспетчерской службы (ПДС) инструментально-штампового отдела, а через три месяца возглавил ПДС цеха крупных штампов. На этой должности он и трудился до выхода на заслуженный отдых.
- Отец был добрым, хоть и эмоциональным, - вспоминает старший сын основателя династии Владимир Павлович Бержигалов. - Под его началом работал большой коллектив, и папа всегда стоял горой за своих подчиненных, его любили и уважали.
- Честный был человек, неравнодушный. Всегда переживал за других, - дополняет образ отца его младший сын, Михаил Павлович. - Страстно любил хоккей. А завод, работа были для него практически всем - его жизнью. К нам в гости часто заходили папины коллеги, обсуждали производственные темы.
Инженер-гуманитарий
Старший сын четы Бержигаловых, Владимир, окончил музыкальную школу по классу скрипки и не испытывал тяги к техническим специальностям. Однако, когда пришла пора выбирать будущую профессию, решил поступить в политех. Удалось это только с третьего раза. Параллельно с подготовкой к экзаменам в вузе Владимир два года проработал на ГАЗе слесарем-шаблонщиком, дорос до 4-го разряда.
Окончив институт, Владимир Бержигалов получил направление на должность инженера-конструктора по карданным валам в конструкторско-экспериментальный отдел (КЭО) Горьковского автозавода (ныне - ОИЦ), где и проработал всю трудовую жизнь.
- Мы доводили готовые узлы, меняли конструкции, испытывали, - объясняет Владимир Павлович. - Вместе с товарищем разработали стенд с грязевой ванной для испытаний шарниров карданных валов и рулевых тяг.
Ближе к концу трудовой деятельности Владимир Бержигалов занимался вопросами получения сертификатов на продукцию завода.
Гуманитарная составляющая характера Владимира находила выход в заводской общественной деятельности. Коллектив КЭО выпускал собственную газету - МАРС (Молодая Армия Рабочих и Служащих), и Бержигалов был членом редакции. А еще - председателем культкомиссии профкома отдела. С удовольствием занимался организацией концертов. Однажды в их подразделении выступал сам Иосиф Кобзон.
Не оставлял Владимир и занятия музыкой - играл в ансамбле скрипачей при Дворце культуры. В составе коллектива участвовал в большом концерте в столичном Дворце съездов.
По стопам старшего брата
Младший сын, Михаил, родился в один день со старшим братом, с разницей в 14 лет. Как и Владимир, в юности он тяготел к гуманитарным дисциплинам, однако в старшей школе попал в математический класс и решил идти в политех, по стопам брата. Освоив специальность «Автоматизация промышленных предприятий», он пришел на станкостроительное производство ГАЗа.
Здесь Михаил Павлович познакомился с будущей женой, Татьяной, которая приехала из Челябинска, тоже окончила политех и устроилась на Горьковский автомобильный.
Представители двух поколений семьи Бержигаловых на городском конкурсе трудовых династий (слева направо): Владимир, Илья и Михаил
Супруга младшего Бержигалова отдала станкостроению 30 лет. А вот в судьбе самого Михаила Павловича произошел поворот. Он нашел себя в сфере защиты разработок, устроившись в патентно-лицензионное бюро Управления станкостроения.
- Это очень интересная работа, - рассказывает Михаил Павлович. - Я общался с конструкторами, которые изобретали новые технологии, станки, инструменты. Когда я начал заниматься патентной деятельностью, понял, что приношу реальную пользу людям.
Третий и четвертый Бержигаловы
Вернемся к старшему брату, Владимиру. Женился он на своей бывшей однокласснице Светлане. Как и его мама, молодая супруга избрала для себя сферу медицины, окончила мединститут и работала участковым врачом.
В их семье родилось двое сыновей. Старший, Олег, работал на автомобильном заводе слесарем в группе приборов и измерений. Младший, Илья, уже по семейной традиции поступил в политех, на автомобильный факультет.
- Однажды в деревне мы с ним застряли в колее и я посадил его за руль, а сам толкал машину, - вспоминает Владимир Бержигалов. - С тех пор он просто заболел машинами. Пошел учиться на мой, автомобильный факультет. Ровно через 30 лет после того, как я сам стал студентом.
После учебы Илья Владимирович начал работать инженером в УКЭР, в бюро доводки испытаний автомобилей малой грузоподъемности.
- Династия повлияла на мой выбор, когда я решал после института, куда пойти работать, - объясняет Илья Владимирович. - ГАЗ дает очень хорошую основу для получения профессиональных навыков и человеческого общения.
В 2000 году Илья Бержигалов возглавил свое бюро, погрузившись в административную работу, а сейчас он трудится техническим директором в компании «Луидор», которая является официальным дилером ГАЗа.
В семье Ильи и его супруги Анны также родилось двое сыновей. Старший, Дмитрий Ильич, окончил политех и работает в IT-сфере. Его младший брат, Михаил, учится в 8-м классе 169-й школы и только начинает задумываться о будущей профессии. Возможно, интерес к истории семьи, к династии машиностроителей Бержигаловых, повлияет на его выбор.
Ольга Федотова
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
11 | Соединяя судьбы и сердца | Махонина А. Соединяя судьбы и сердца : [о рабочей династии Шабаниных-Маховых] // Автозаводец. – 2016. – 2 июня (№ 60). – С. 4 |
12 | Детство под бомбежками | Мухина Е. Детство под бомбежками : [о заслуженном автозаводце, ветеране автомобильной промышленности России И.И. Юдине]. – Автозаводец. – 2016. – 14 апр. (№ 41). – С. 4 |
13 | Вот такая судьба | Кулькова И. Вот такая судьба : [о рабочей династии Шарковых-Новиковых] // Автозаводец. – 2015. – 24 нояб. – С. 3 |
14 | Работали честно... | Калюлина Г. Работали честно... : [о трудовой династии Жулиных] // Автозаводец. – 2015. – 23 апр. (№ 45). – С. 5 |
15 | Гиперболоид инженера Соколова | Калюлина Г. Гиперболоид инженера Соколова : [о трудовой династии Соколовых] // Автозаводец. – 2015. – 2 апр. (№ 36). – С. 5 |
16 | От деревни Завод до автогиганта | Калюлина Г. От деревни Завод до автогиганта : [о трудовой династии Обрядиных] // Автозаводец. – 2015. – 17 марта (№ 39). – С. 2 |
17 | Листая странички трудовых книжек | Ерофеева К. Листая странички трудовых книжек : [о трудовой династии Панченко-Паршиных] // Автозаводец. – 2015. – 17 февр. (№ 18). – С. 2 |
18 | О судьбе, о жизни, о заводе | Калюлина Г. О судьбе, о жизни, о заводе : [о трудовой династии Столбовых-Маноскиных] // Автозаводец. – 2015. – 10 февр. (№ 15). – С. 3 |
19 | Есть династии – есть будущее! | Калюлина Г. Есть династии – есть будущее! : [о рабочей газовской династии Настиных - Грачевых] // Автозаводец. – 2014. – 29 нояб. (№ 136). – С. 2 |
20 | Автозаводцы в четвертом поколении | Ерофеева К. Автозаводцы в четвертом поколении // Автозаводец. – 2014. – 30 сент. – С. 2 |