Транспорт для Ирана

Ростокина А. Транспорт для Ирана : [о сотрудничестве ГАЗа с Ираном] // Автозаводец. – 2016. – 22 дек. (№ 145). – С. 1

Развитие экспорта — одна из важнейших стратегических задач «Группы ГАЗ». Уже сейчас компания поставляет высококачественную коммерческую технику и современные автобусы в 39 стран мира и планирует расширять географию сотрудничества с зарубежными партнерами. Это и стало основной целью организации визита иранской делегации, который состоялся в середине декабря. Мэры четырех городов и представители деловых кругов Ирана ознакомились с продукцией Ликинского автобусного и Горьковского автомобильного заводов.

Во время экскурсии по заводу в Ликине-Дулеве иностранным гостям продемонстрировали несколько автобусов. В том числе новый низкопольный ЛиАЗ-429260 «Курсор», рассчитанный на перевозку 75 пассажиров, автобус большого класса ЛиАЗ-529260, признанный в 2014 году лучшим автобусом года в конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года в России», а также ЛиАЗ-6213 («гармошка»), предназначенный для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. Все машины оборудованы двигателями стандарта «Евро-5».

Интерес к этой технике у иранской делегации был вовсе не праздный. Зарубежные гости рассматривают возможность приобретения машин для муниципалитетов крупных городов своей страны — Тебриз, Карадж, Кум и Урмия.

Визит в Нижний Новгород начался с осмотра техники и продолжился экскурсией на производства Горьковского автозавода. Иранским партнерам подробно рассказали о технических характеристиках и потребительских качествах цельнометаллического фургона и микроавтобуса «ГАЗель NEXT», среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT», бортовой «ГАЗели NEXT» и каркасного автобуса. А затем члены делегации смогли поучаствовать в тест-драйве на автобусе «Вектор NEXT», за руль машины сел один из иранских мэров.

Управляющий директор АЗ «ГАЗ» Андрей Софонов в рамках экскурсии по заводу рассказал о том, какие автомобили выпускает «Группа ГАЗ» в Нижнем Новгороде, ознакомил гостей с принципами Производственной системы, кайзенами и работой операторов. Визитеры осмотрели специальную комнату, где проводится аудит автомобилей. Андрей Алексеевич отметил, что помещение оборудовано в соответствии с европейскими стандартами, а система оценки качества автомобилей в компании полностью унифицирована — проверка машин Горьковского автозавода и автомобилей Mercedes Sprinter, которые собираются здесь же, проводится по единым принципам.

Также делегация посетила окрасочное производство Eisenmann и цех сварки и сборки завода по производству автомобилей Volkswagen/Skoda.

Президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин на встрече с гостями поблагодарил представителей иностранного государства за интерес к компании и отметил, что у России и Ирана сейчас появляются новые перспективы для сотрудничества. Вадим Николаевич рассказал о локализации производств иностранной техники на нижегородской площадке, перспективах развития экспорта, флагманской линейке автомобилей семейства NEXT и ключевых проектах «Группы ГАЗ» на 2017 год. Также стороны обсудили возможность организации сборочных производств техники «Группы ГАЗ» в Иране.

Важным итогом встречи стало подписание меморандума между корпорацией «Русские машины», «Группой ГАЗ» и представителями Ирана. Этот документ не только подтвердил намерения сторон о сотрудничестве, но и обозначил планы по поставкам автобусов ЛиАЗ для иранских городов.

— Я очень рад, что сотрудничество между Россией и Ираном развивается. Цель нашей поездки заключалась в том, чтобы укрепить партнерские отношения, — отметил мэр города Кум Сейед Мортез Сакианнеджад. — Прежде чем приехать сюда, мы изучили потенциал «Группы ГАЗ», и сейчас доверие между нами усилилось. Для производства автомобилей на заводах вашей компании используются высокие технологии мирового уровня. Машины комфортны и вполне могут конкурировать с европейскими. Надеемся, что у нас с «Группой ГАЗ» сложатся хорошие отношения и долгосрочное сотрудничество.

Анна РОСТОКИНА

Фото Артема СЕМЕНОВА и Михаила СОРОКИНА

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
191 Марка "ГАЗ" в почтовых марках Смирнова, Л. Марка "ГАЗ" в почтовых марках / Л. Смирнова // Автозаводец. – 2012. – 11 авг. (№ 119). – С. 3
192 Испытатели. Часть 2 Петров О. Испытатели : [о испытаниях и испытателях новых автомобилей ГАЗа] // Автозаводец. – 2012. – 25 июля. – С. 2. – Оконч. Нач. в № 105 от 18 июля
193 Испытатели. Часть 1 Петров О. Испытатели : [о испытаниях и испытателях новых автомобилей ГАЗа] // Автозаводец. – 2012. – 18 июля (№ 105). – С. 2
194 Жаркое лето 1957 года, или Как переименовывался завод Гордин А. Жаркое лето 1957 года, или Как переименовывался завод // Автозавод-ONLINE. – 2012. – 10-28 июля (№ 46). – С. 4
195 Начальник строительства Михаил Михайлович Царевский Ляпцев К. Начальник строительства Михаил Михайлович Царевский [Электронный ресурс] // Туризм и путешествия по Уралу. – 2012. – 21 июня. – Режим доступа: http://uraltourist.ru/2012/06/nachalnik-stroitelstva-mihail-mihajlovich/#ixzz3EytgPwxk (Дата обращения: 02.10.2014)
196 «Мы у станков стоим, как у орудий». Часть 3 Гордин А. «Мы у станков стоим, как у орудий» : [о трудовых подвигах автозаводцев в годы войны] // Автозаводец. – 2012. – 15 мая. – С. 2. – Оконч. Начало в №66 от 8 мая, № 67 от 11 мая
197 «Мы у станков стоим, как у орудий». Часть 2 Гордин А. «Мы у станков стоим, как у орудий» : [о выпуске военной продукции на автозаводе в годы войны] // Автозаводец. – 2012. – 11 мая. – С. 3. – Продолж. Начало в №66 от 8 мая
198 «Мы у станков стоим, как у орудий». Часть 1 Гордин А. «Мы у станков стоим, как у орудий» : [автозавод в годы войны] // Автозаводец. – 2012. – 8 мая. – С. 2
199 Гражданин Советского Союза Гражданин Советского Союза [из истории автомобиля «ГАЗ-А»] // За рулем. – 2012. – 8 март.
200 Техническое чудо Гордин А. Техническое чудо : [об истории «полуторки» ГАЗ-АА] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 17 февр.-2 марта. – № 37. – С.4

Страницы