Крылатая история Автозавода
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:
1 мая — День Весны и Труда
27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни
Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
Среди автозаводцев – героев Великой Отечественной войны немало тех, кто совершал свои подвиги, находясь за штурвалами самолетов. Мастерству управления крылатыми машинами они научились в аэроклубе им. М. В. Водопьянова, располагавшемся на территории Автозавода.
Сегодня славную историю этой замечательной авиашколы, биографии ее выпускников по крупицам восстанавливает в Центре детского творчества Автозаводского района педагог дополнительного образования Сергей Мягков, который заведует музеем клуба «Юный авиатор».
Подробно изучать деятельность аэроклуба Сергей Васильевич с учащимися объединения начал после того, как созданный им в 2004 году музей авиации имени Героя Советского Союза А. И. Поющева пополнился новыми, особенными экспонатами.
– В сентябре 2020 года нам были переданы личные вещи летчика-автозаводца Сергея Фадеева, погибшего в 1943-м под Ленинградом, – рассказывает С. Мягков. – Долгое время он числился без вести пропавшим. Летом 2020-го самолет и останки младшего лейтенанта были обнаружены поисковым отрядом «Крылья Родины». А в сентябре летчик был с честью захоронен на своей малой родине.
В период с 1934 по 1941 год Автозаводский аэроклуб им. М. В. Водопьянова выпустил более 500 пилотов.
В торфяных болотах, где низкий уровень содержания кислорода, сохранились в отличном состоянии карта местности, газета, рукавицы, а также блокнот. Сегодня они занимают отдельный стенд в музее клуба «Юный авиатор».
– В записях Сергея встречается фамилия Твердый. Он служил в другом подразделении командиром экипажа бомбардировщика, – отмечает Сергей Васильевич. – Решил узнать, а вдруг он тоже наш, автозаводский. Обратился в Музей истории «ГАЗ», и его директор Наталья Витальевна Колесникова охотно предоставила мне воспоминания летчиков-инструкторов Автозаводского аэроклуба и список фамилий ветеранов, которые присутствовали на праздновании 50-летия летной школы. Там встречается фамилия Твердый. С большой долей вероятности Фадеев был с ним знаком именно по занятиям в авиашколе.
Педагог и учащиеся так увлеклись процессом поиска информации о выпускниках Автозаводского аэроклуба, что решили обратиться за сведениями в Государственный общественно-политический архив Нижегородской области. Также они стали изучать газеты «Автозаводец» и «Ленинская смена» за период с 1935 по 1940 год. Выяснилось, что Сергей Фадеев окончил курс пилотов в 1940 году.
Практические занятия пилотов, парашютистов и планеристов проводились на полях близ поселков Малышево и Стригино.
– Я и раньше собирал материалы, касающиеся истории аэроклуба, внимательно изучил книгу ветерана Великой Отечественной Владимира Зотова «Чтобы памяти не оборвалась нить», в которой он рассказывал об автозаводских летчиках. Однако газетные публикации значительно расширили познания о прошлом аэроклуба, – поясняет Сергей Васильевич. – Мы с ребятами в подробностях узнали о том, как в 1934-м на Автозавод приезжал прославленный советский летчик Михаил Водопьянов. На просьбу молодежи дать недавно созданному аэроклубу его имя Герой Советского Союза, участник спасения экипажа парохода «Челюскин» ответил согласием.
Большую помощь в поиске архивных материалов оказал внук одного из аэроклубовцев – Сергей Александрович Обмолов. Благодаря совместным усилиям удалось узнать много интересных фактов. Так, летная школа готовила пилотов, планеристов и парашютистов на поле поселка Малышево, а затем базировалась в Стригине – там, где сегодня располагается историческое здание аэропорта.
Все выпускники становились пилотами запаса, а те, кто сдал экзамены на хорошо и отлично, получали направление в школу военных летчиков в городе Энгельсе Саратовской области.
Свои умения пилоты демонстрировали жителям Автозаводского района во время празднования дня авиации, устраивая воздушные парады и прыжки с парашютом на аэродроме, а также во время первомайских демонстраций, пролетая над колоннами, идущими по проспекту имени Кирова. Курсанты также приезжали в детские лагеря, располагавшиеся в Стригине, общались с юными автозаводцами, а затем устраивали для них показательные полеты, сбрасывая с высоты открытки-приветствия.
ГАЗ всесторонне поддерживал аэроклуб, помогая в бытовых вопросах. Например, инструкторам предприятие выделило 16 квартир.
Осенью 1941 года коллектив Автозаводского аэроклуба отправился на фронт. Летчики-инструкторы героически сражались с врагом и были удостоены высоких правительственных наград.
– В аэроклубе проводились испытания самолета У-2 с авианизированными автомобильными двигателями, – продолжает С. Мягков. – Самолет, который был сконструирован на ГАЗе, работал на автомобильном топливе, был прост в обслуживании, не требовал специальных аэродромов, что удешевляло процесс обучения летчиков.
Многие выпускники аэроклуба были удостоены звания Героя Советского Союза. В их числе Виктор Чугунов, Алексей Лебедев, Василий Волгин, Анатолий Стариков, Яков Ляхов, Алексей Поющев, Алексей Буханов, Виктор Чугунов.
Последний выпуск пилотов состоялся в октябре 1941 года, он насчитывал 125 человек. Практически все они вместе с инструкторами и самолетами в ноябре 1941 года были направлены на фронт.
Занимаясь поисковой работой, Сергей Мягков открыл для себя военную биографию руководителя авиамодельного кружка автозаводского Дома пионеров Алексея Ивановича Паршина, к которому он пришел заниматься в пятом классе. Оказалось, что после окончания аэроклуба А. Паршин стал инструктором-общественником, совмещал обучение курсантов с работой на ГАЗе. Во время Великой Отечественной воевал в составе 708 авиационного полка ночных бомбардировщиков на самолете У-2, имел 127 боевых вылетов, был удостоен двух орденов Красной Звезды. В 1943 году, после того как он переучился на Ил-2, его назначили командиром звена учебно-тренировочного штурмового полка.
«Буду признателен, если нижегородцы зайдут в сообщество «Автозаводский аэроклуб имени Водопьянова», ознакомятся с имеющейся информацией и дополнят ее новыми фактами, фотографиями, документами и воспоминаниями аэроклубовцев. Давайте вместе сохраним память о людях, которые совершали подвиги ради нас»
Сергей Мягков, педагог творческого
объединения «Крылья мечты»,
руководитель клуба «Юный авиатор»
О многих выпускниках аэроклуба, которые героически сражались в небе, удалось узнать благодаря группе, созданной «ВКонтакте». Так, например, стало известно о Дмитрии Федоровиче Сидорове, воевавшем в составе прославленного 9-го Краснознаменного гвардейского истребительного полка, который называли «полком советских асов».
До последнего вздоха сражался в небе над Севастополем бывший инструктор Автозаводского аэроклуба младший лейтенант Алексей Тимофеевич Гривцов. В одном из боев с превосходящими силами противника, когда наши войска уже оставили город, он героически погиб.
Всех неравнодушных автозаводцев, увлеченных историей нашего района, администрация, педагоги и воспитанники Центра детского творчества Автозаводского района призывают подключиться к поисковой работе.
Екатерина Мухина
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
71 | «Не плачь, это ненадолго» | Козонина Л. «Не плачь, это ненадолго» : [воспоминания Т.Н. Гагаркиной, жительницы Автозаводского района, о войне, о бомбежках Автозавода и г. Горького] // Автозаводец. – 2012. – 5 мая. – С. 3 |
72 | «Война и нас покрыла своим крылом» | Гордин А., Колесникова Н. «Война и нас покрыла своим крылом» : [Немецкие авиационные удары по Горьковскому автозаводу] // Военно-исторический журнал. – 2011. – № 11. – С. 27-33 |
73 | Огонь в сердце района | Сторожук, С. Огонь в сердце района : [Вечный огонь в Автозаводском районе] // Автозаводец. – 2010. – 8 мая (№ 67). – С. 7. – фот. |
74 | О чем молчат мемориалы | Зинина, М. О чем молчат мемориалы : [итоги конкурса ЦБС Автозаводского района «Летопись подвига»] / М. Зинина // Автозаводец. – 2010. – 9 апр. (№ 52). – С. 2. – фот. |
75 | «Белые ангелы» | Власова, Е. «Белые ангелы» : [о ветеране Великой Отечественной войны С.Ф. Стрелкове] // Автозаводец. – 2010. – 3 апр. (№ 49). – С. 2. – фот. |
76 | «Смерть шла за мною по пятам» | Козонина, Л. «Смерть шла за мною по пятам» : [о ветеране Великой Отечественной войны А.А. Сомкове ] // Автозаводец. – 2010. – 20 марта (№ 41). – С. 4. – фот. |
77 | «О подвигах, о доблести, о славе» | Погорская, Т. "О подвигах, о доблести, о славе" : [о ветеране Великой Отечественной войны, заслуженном автозаводце А.И. Огневе] / Т. Погорская // Автозаводец. – 2010. – 17 февр. (№ 25). – С. 4. – фот. |
78 | Ковали победу в цехах | Высоцкий, А. Ковали победу в цехах : [репортаж из прошлого в стихах] // Автозаводец. – 2010. – 30 янв. (№ 15). – С. 2. – фот. |
79 | Эвакогоспитали в Автозаводском районе | [Эвакогоспитали в Автозаводском районе] : [отрывок из статьи] / С. Сторожук «Хочется, чтобы о нас знали…» : [о школе № 136] // Автозаводец. – 2008. – 2 февр. – С. 2 |
80 | На фронт на «Студебеккере»... | Горбунов С. На фронт на «Студебеккере»... : [о Л.П. Горбунове, чье имя высечено на обелиске погибшим в Великой Отечественной войне в пос. Стригино] // Автозаводец. – 2007. – 4 апр. – С. 4 |