В труде проходит жизни путь
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
13 декабря 2018 года исполнилось 100 лет со дня рождения инженера-конструктора первой категории конструкторского бюро легковых автомобилей Галины Федоровны Гуськовой.
Студентка кафедры «Автомобили и тракторы» механо-технологического факультета Горьковского индустриального института вуз окончила в начале Великой Отечественной войны. Выпускницу, успешно защитившую дипломный проект, по распределению направили на завод № 466. Предприятие по производству авиационных моторов, эвакуированное из Ленинграда, разместилось в моторном корпусе ГАЗа. Двигателями оснащали военную технику, изготавливаемую на автозаводе, авиазаводе и «Красном Сормове».
Кадровые рабочие уходили на фронт, на смену им приходили выпускники ремесленных училищ. Дипломированного инженера-механика Галину Гуськову назначили помощником мастера в одном из механообрабатывающих цехов. Времена были суровые, за невыполнение плана спрашивали очень строго. А поскольку Галина жила в верхней части города, ей приходилось вставать за три часа до начала смены. Опаздывать нельзя – увольняли без выяснения причин.
Примерно через полгода Г. Ф. Гуськова перешла в конструкторско-экспериментальный отдел: для выполнения военных заказов нужны были инженеры. Принимал ее на работу главный конструктор завода Андрей Александрович Липгарт. Ветераны вспоминают, как руководитель по-отечески заботился о коллективе и делал все возможное, чтобы сотрудники смогли пережить голодное время.
Галина Федоровна работала в КБ шасси и двигателей, когда в ее семью пришла беда – украли все продуктовые карточки на месяц. Это была настоящая катастрофа, ведь предстояло продержаться без еды целый месяц. Чрезвычайное происшествие выбило девушку из колеи. Заплаканную сотрудницу увидел А. А. Липгарт и дал указание выделить ей из общего фонда мешок картошки и муку. Продукты доставили пострадавшей прямо домой. Галина Федоровна помнила об этом проявлении сострадания всю жизнь.
Вскоре после перехода в конструкторско-экспериментальный отдел Г. Ф. Гуськова вступила в пожарную дружину. Она принимала участие в тушении зажигательных бомб, которые сбрасывали на завод фашистские самолеты в годы войны, помогала расчищать территорию разбитых цехов и разбирать завалы. ГАЗ необходимо было восстановить в кратчайшие сроки, и каждый старался изо всех сил выполнить задачу государственной важности. На холод в помещениях внимания не обращали. Чтобы помочь фронту, сотрудники КЭО, в числе которых была и Галина Федоровна, подписывались на государственные военные займы.
Еще в институте Г. Ф. Гуськова познакомилась со своим будущим мужем – Владимиром Анатольевичем Красильниковым. На фронт он ушел уже в первые дни войны, но в августе 1942-го неожиданно прибыл в краткосрочный отпуск. Молодые люди поженились, и Галина Федоровна стала ждать любимого. Боец вернулся с победой и после окончания института тоже устроился в КЭО Горьковского автозавода.
Во время войны Г. Ф. Гуськова выпускала документацию на различную военную продукцию. С 1943 года она и ее коллеги разрабатывали конструкцию нового легкового автомобиля. Это была будущая «Победа». Вместе с Николаем Григорьевичем Шимановским, опытным конструктором и грамотным инженером, Галина Федоровна занималась конструкцией рулевого управления и сцепления. Затем подобные узлы разработали и для других автомобилей: ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-69, ГАЗ-М-72, ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-14 «Чайка», ГАЗ-51, ГАЗ-53, ГАЗ-66.
Конструкция травмобезопасного рулевого управления, разработанная Г. Ф. Гуськовой и Н. Г. Шимановским под руководством Николая Александровича Юшманова, была запатентована. Создателям выдали авторское свидетельство.
За долголетнюю и безупречную работу Галина Гуськова была награждена медалями «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За трудовую доблесть», «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», «Ветеран труда», бронзовой медалью ВДНХ, почетным знаком «Ветеран автомобильной промышленности СССР».
Галина Федоровна Гуськова ушла из жизни в 2005 году. Дочери, Елена и Екатерина, после окончания Горьковского политехнического института пришли в подразделение, где трудились их родители, – управление конструкторских и экспериментальных работ. Одна работала в группе рулевых управлений легковых автомобилей, другая – в отделе двигателей. Жизнь идет своим чередом, традиции творческого и ответственного отношения к делу продолжаются.
Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец, ветеран труда
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
281 | Испытатели. Часть 1 | Петров О. Испытатели : [о испытаниях и испытателях новых автомобилей ГАЗа] // Автозаводец. – 2012. – 18 июля (№ 105). – С. 2 |
282 | Прирожденный испытатель | Кулькова, И. Прирожденный испытатель : [заслуженный автозаводец, кавалер ордена "Знак Почета", ветеран автомобильной промышленности Олег Игоревич Петров] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2012. – 13 июля (№ 102). – С. 2 |
283 | Жаркое лето 1957 года, или Как переименовывался завод | Гордин А. Жаркое лето 1957 года, или Как переименовывался завод // Автозавод-ONLINE. – 2012. – 10-28 июля (№ 46). – С. 4 |
284 | «В преодолении себя и закаляется характер» | И. Сторожко: «В преодолении себя и закаляется характер» : [о И.Г. Сторожко, заслуженном автозаводце, лауреате Государственной премии СССР] // Автозаводец. – 2012. – 19 июня. – С. 2 |
285 | «Мы у станков стоим, как у орудий». Часть 3 | Гордин А. «Мы у станков стоим, как у орудий» : [о трудовых подвигах автозаводцев в годы войны] // Автозаводец. – 2012. – 15 мая. – С. 2. – Оконч. Начало в №66 от 8 мая, № 67 от 11 мая |
286 | «Мы у станков стоим, как у орудий». Часть 2 | Гордин А. «Мы у станков стоим, как у орудий» : [о выпуске военной продукции на автозаводе в годы войны] // Автозаводец. – 2012. – 11 мая. – С. 3. – Продолж. Начало в №66 от 8 мая |
287 | «Мы у станков стоим, как у орудий». Часть 1 | Гордин А. «Мы у станков стоим, как у орудий» : [автозавод в годы войны] // Автозаводец. – 2012. – 8 мая. – С. 2 |
288 | Президент «Группы ГАЗ» о перспективах компании | Андерссон Б. Президент «Группы ГАЗ» о перспективах компании : [доклад на 15-м автофоруме института Адама Смита] // Автозаводец. – 2012. – 28 марта. – С. 1 |
289 | Автомобилист до мозга костей | Гордин А. Автомобилист до мозга костей : [об А. Липгарте, гл. конструкторе ГАЗа] // Автозавод-ONLINE. – 2012. – 23 марта-6 апр. (№ 39). – С. 4 |
290 | Гвардии рядовой | Шерстинский В. Гвардии рядовой : [о Б.А. Дехтяре, заслуженном автозаводце, конструкторе КЭО автозавода] // Автозаводец. – 2012. – 14 марта. – С. 3 |