Ровесник Октябрьской революции

Патронов Л. Ровесник Октябрьской революции : [о знаменитом автозаводце Н.М. Шаталине] // Автозаводец. – 2017. – 19 дек. (№ 145). – С. 3

19 декабря исполнилось 100 лет со дня рождения Николая Михайловича Шаталина. Заслуженного автозаводца, человека, судьбу которого на два больших этапа разделила Великая Отечественная война, до сих пор помнят на Горьковском автозаводе. Именно ему Николай Михайлович посвятил несколько десятков лет своей жизни.

Он родился в 1917 году в Починках, в Нижегородской губернии. Окончил школу и, как многие ровесники, мечтал работать на только что построенном автомобильном заводе. В 1933-м поступил в автомеханический техникум и проходил практику на ГАЗе. Получив специальность техника-технолога, по направлению попал в цех моторов Горьковского автомобильного.

В августе 1938 года Николая призвали в ряды Красной Армии. Он служил в Забайкальском военном округе, который 15 сентября 1941 года был объявлен Забайкальским фронтом. Николай Михайлович участвовал в разгроме китайско-маньчжурских и японских милитаристов, вместе с товарищами прикрывал от врага стратегические и оперативные направления Дальнего Востока. Служба в Забайкалье растянулась для него на восемь долгих лет. Демобилизовался Николай Михайлович в сентябре 1946-го в звании лейтенанта, уже имея высокую награду — орден Красной Звезды. И в октябре вернулся на ГАЗ, в отдел главного технолога, где стал технологом в моторном цехе № 2. Через несколько лет его назначили начальником техбюро — главным инженером Заволжского моторного завода.

В 1952-м Н. М. Шаталин окончил Горьковский политехнический институт им. А. А. Жданова по специальности инженера-механика. А в январе 1961-го стал заместителем главного технолога Горьковского автомобильного — главным инженером механосборочного корпуса № 6. Это подразделение потом назвали производством нестандартного оборудования, а в 1966-м его возглавил Н. М. Шаталин. Здесь и проявился талант технически грамотного специалиста и хорошего хозяйственника.

Николай Михайлович горячо болел за дело и брался за новые задачи со свойственной ему энергичностью. Всегда стремился освоить перспективные направления и искренне радовался, когда работы было много. «Главное — ценить дело, которым занимаешься, выполнять его с любовью, тогда и единомышленники будут рядом, и удача не покинет», — говорил Н. М. Шаталин.

Ему действительно удалось собрать команду настоящих профессионалов, способную решать любые производственные задачи, внедрять передовые технологии. Специалисты ПНО в то время занимались повышением качества выпускаемых в подразделении газовых центрифуг, стремясь снизить их энергоемкость и увеличить ресурс. За 29 лет массового выпуска этого вида продукции 5 раз происходило совершенствование конструкции центрифуги, ее производительность в итоге выросла в шесть раз, а ресурсная надежность — с трех до 30 лет.

Николай Михайлович всегда заботился о своих подчиненных, улучшая условия труда, быта и отдыха сотрудников ПНО. Люди получали жилье по общезаводской программе, а на заработанные самим подразделением средства удалось построить три 144-квартирных дома. В них около половины квартир получили сотрудники ПНО. Остальные распределялись среди врачей, учителей, военнослужащих, проживающих в Автозаводском районе. Кроме того, подразделение оказывало шефскую помощь нескольким школам и детским садам. Отпуск же сотрудники ПНО могли провести с родными в Катунках, на Горьковском водохранилище, где специально для этого реконструировали базу отдыха.

Николай Михайлович Шаталин уделял особое внимание подготовке молодых специалистов, постоянно общался с новичками, подсказывал, какие решения нужно принимать в той или иной ситуации на производстве. Поэтому, наверное, его и сейчас вспоминают те, кто трудился на заводе, когда Н. Шаталин возглавлял ПНО.

Несмотря на всестороннюю заботу о своем коллективе, Николай Михайлович оставался строгим руководителем.

— Чтобы услышать от него похвалу, нужно было очень и очень постараться, — вспоминают о нем коллеги-автозаводцы. — Когда его однажды спросили, почему он так редко хвалит подчиненных, Николай Михайлович то ли в шутку, то ли всерьез ответил: «Чтобы не зазнавались»...

Николая Михайловича Шаталина не стало 24 декабря 1999 года, на 83-м году жизни. Но его имя и сейчас входит в историю Горьковского автомобильного. Шаталин включен в список самых известных выпускников Нижегородского автомеханического техникума и Нижегородского государственного университета им. Р. Е. Алексеева. Трудовые заслуги этого человека отмечены высокими правительственными наградами: в 1964 году Николаю Михайловичу была присуждена Ленинская премия, а 25 декабря 1970-го присвоено звание Героя Социалистического Труда и вручены золотая медаль «Серп и молот», орден Ленина. Кроме того, Н.М.Шаталин был награжден орденом Трудового Красного Знамени, медалью «За трудовую доблесть». В 1990-м ему присудили Премию Совета министров СССР.

Лев Патронов,
заслуженный машиностроитель России, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
41 «Любил жизнь и верил в торжество справедливости» Погорская, Т. «Любил жизнь и верил в торжество справедливости» : [беседа с дочерью легендарного автозаводца Виктора Сорокина] / Т. Погорская // Автозаводец. – 2011. – 11 июня (№ 84). – С. 3
42 Ветеран и сегодня в строю Кулькова И. Ветеран и сегодня в строю : [о Е.А. Багаеве] // Автозаводец. – 2007. – 24 янв. – С. 2
43 Марш Виктора Сорокина: Автострой-Колыма-Автозавод Шукова Т. Марш Виктора Сорокина: Автострой-Колыма-Автозавод // Нижегородский рабочий. – 1999. – 22 июля. – С. 8, 17
44 Юрий Кудрявцев: Наша задача — опережать производство Сафронычева О. Юрий Кудрявцев: Наша задача — опережать производство [Электронный ресурс]: [интервью с главным конструктором ГАЗа] // Информационно-рекламеное агентство «Биржа Плюс». – 1999. – 7 апр. – Режим доступа: http://www.birzhaplus.ru/a/view.php?ids=368&id=116&ig=&izdanie=avto_1999&gazeta=avto&inc= (22.09.2014)
45 Михаил Михайлович Царевский Елфимов Ю. Михаил Михайлович Царевский // Озерский вестник. – 1993. – № 48-49. –С.10-11
46 Без права на покой Без права на покой : [о Г.А. Переходникове и В. Сорокине] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 31-40
47 Приказало сердце Приказало сердце : [о первостроителе автозавода Л. Бронникове] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 23-30
48 Записки бригадира Сорокин В. Записки бригадира : [воспоминания В. Сорокина о строительстве ГАЗа и о своей бригаде] // Ленинская смена. – 1967. – № 22-24
49 Вечное свидание Чуянов С. Вечное свидание : [о первостроителе ГАЗа В. Сорокине] // Ленинская смена. – 1966. – 22 мая
Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
50 Важная птица Гусев А. Важная птица : [о вечере в музее ГАЗ, посвященном 60-летию со дня запуска в серию легендарного автомобиля ГАЗ-13 «Чайка»] // Автозаводец. – 2019. – 31 янв. (№ 5). – С. 16-17

Страницы