Эксперимент длиною в жизнь
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
Единственный человек в истории технического отдела КЭО-УКЭР, который последовательно избирался руководителем всех его общественных организаций — бюро ВЛКСМ, цехкома профсоюза, партийного комитета, — это Альберт Александрович Сафронов, который более 40 лет проработал в этом подразделении, из них шестнадцать — в должности руководителя экспериментального цеха опытного производства УКЭР.
Родился А. А. Сафронов 3 апреля 1935 года, его детство и юность пришлись на военное и послевоенное время. Стремясь быстрее поставить старшего сына на ноги, родители посоветовали Альберту после окончания семилетки поступить в Горьковский автомеханический техникум на перспективное тогда отделение «Проектирование и производство кузовов автомобилей». У юноши проявились большие способности к математике и точным наукам, поэтому после окончания с отличием техникума Альберт Сафронов реализовал свое право на внеконкурсное зачисление и стал студентом дневного отделения механического факультета Горьковского политехнического института. Дипломный проект выполнял на закрытую тему по серийным машинам в КЭО, где подготовил все необходимые чертежи и расчеты, защищался непосредственно на заводе. В 1959 году получил направление на Горьковский автозавод и стал инженером-конструктором группы подвесок КБ серийных автомобилей КЭО.
А. А. Сафронов проявил большие организаторские способности и быстро завоевал авторитет в коллективе. В 1964-м по линии молодежных организаций СССР при ЦК ВЛКСМ его командировали в Республику Мали. Здесь он в течение 9 месяцев обучал африканских специалистов ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. С 1968-го по 1977 г. Альберт Александрович возглавлял КБ инструкционных материалов, которое готовило различную документацию по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей марки «ГАЗ».
В 1981 году его назначают начальником экспериментального цеха опытного производства, своеобразного маленького завода, имеющего полный цикл изготовления автомобилей, — от заготовительных, литейных, кузнечных, модельных, жестяно-кузовных работ, механической обработки деталей (включая обработку на станках с ЧПУ), изготовления резиновых и пластмассовых деталей до сборки и окраски автомобильных узлов и агрегатов. В этой должности А. А. Сафронов проработал 16 лет.
В 90-х годах начался переход на рыночную экономику, что потребовало от УКЭР радикального увеличения количества разрабатываемых прототипов и резкого сокращения сроков изготовления опытных образцов. Именно тогда, как писал впоследствии в одном из своих энциклопедических изданий авторитетный историк отечественного автомобилестроения Лев Шугуров, «... на заводе было создано множество разнообразных прототипов легковых и грузовых машин, причем в любой момент в портфеле конструкторско-экспериментального отдела можно было найти уже отработанную во всех отношениях конструкцию на любой случай жизни». А все без исключения новые образцы автомобилей ГАЗа изготавливались только в экспериментальном цехе УКЭР, руководимом Альбертом Александровичем.
Было разработано шестое поколение машин «легкового» модельного ряда — это ГАЗ-31029 и ГАЗ-3110, семейство автомобилей «Волга» ГАЗ-3105, ГАЗ-3104 и ГАЗ-3103, пикапы ГАЗ-330279 «Тандем», ГАЗ-2308 «Атаман» и ГАЗ-2304 «Бурлак», изготовлены первые прототипы перспективного автомобиля ГАЗ-3111.
В линейке специальной техники — колесные бронетранспортеры ГАЗ-5903 (БТР-80), семейство модульных, многофункциональных машин ГАЗ-3937 «Водник», первые образцы спецмашин ГАЗ-59023 (БТР-90), гусеничные машины третьего (ГАЗ-3402 и ГАЗ-3403) и четвертого поколений (ГАЗ-3932 и ГАЗ-3933), конверсионная техника: инкассаторский автомобиль ГАЗ-3934 «СИАМ», машина на комбинированном колесно-железнодорожном ходу ГАЗ-59401, автомобиль для МЧС, автогидроподъемник ГАЗ-59031, пожарная машина ГАЗ-5903-В «Ветлуга», плавающий вездеходный грузовик ГАЗ-59037 и ряд других моделей.
Семейство грузовых автомобилей пополнилось новой базовой моделью ГАЗ-3307, четвертым поколением грузовиков с дизельными двигателями ГАЗ-4301, ГАЗ-3306, ГАЗ-3309, ГАЗ-66-40 и знаковым для завода поколением малотоннажных машин семейств «ГАЗель» и «Соболь», позволивших найти свою нишу на автомобильном рынке страны и сохранить производство и коллектив предприятия.
За успехи в работе А. А. Сафронов был награжден орденом «Знак Почета», медалями «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», серебряной медалью ВДНХ, Почетными грамотами Министерства автомобильной промышленности и Горьковского автозавода. Ему присвоены звания «Ветеран труда», «Ветеран автомобильной промышленности» и «Заслуженный автозаводец».
В 1997 году Альберта Александровича назначили заместителем начальника отдела планирования опытного производства, а в 2001-м он вышел на заслуженный отдых. До последних дней он поддерживал связь с коллегами, помогал советами при решении сложных проблем. Умер А. А. Сафронов в мае 2006 года.
В. ШЕРСТИНСКИЙ, ветеран труда,
заслуженный автозаводец.
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
31 | Достойные уважения | Шерстинский В. Достойные уважения : [о конструкторах ГАЗ А.Д. Просвирнине и А.Н. Водопьянове] // Автозаводец. – 2019. – 12 сент. (№37). – С. 16. |
32 | Две судьбы | Шерстинский В. Две судьбы : [о конструкторах ГАЗ И. Пархиловском и Ладислао Эспеса Дуарте] // Автозаводец. – 2019. – 5 сент. (№ 36). – С. 17. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ). |
33 | Биограф конструкторской школы | Гусев А. Биограф конструкторской школы : [о конструкторе ГАЗ и краеведе В. Э. Шерстинском] // Автозаводец. – 2019. – 22 авг. (№ 34). – С. 12. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ). |
34 | Испытания временем | Шерстинский В. Испытания временем : [о конструкторах ГАЗа Н. Пененкове и А. Тарасове] // Автозаводец. – 2019. – 22 авг. (№ 34). – С. 12. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ). |
35 | Приверженец стандартов | Шерстинский В. Приверженец стандартов : [о начальнике КБ стандартизации и нормоконтроля ГАЗ Ф.И. Ондрикове] // Автозаводец. – 2019. – 15 авг. (№ 33). – С. 6. |
36 | Он был первым | Шерстинский В. Он был первым : [о конструкторе ГАЗа В.Я. Флюкове] // Автозаводец. – 2019. – 1 авг. (№ 31). – С. 14. |
37 | Скоростной режим | Шерстинский В. Скоростной режим : [о конструкторе ГАЗа Ю. Зайцеве] // Автозаводец. – 2019. – 13 июня (№24). – С. 4. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ). |
38 | Яркие вехи | Шерстинский В. Яркие вехи : [о конструкторе ГАЗ Г.И. Зяблове] // Автозаводец. – 2019. – 6 июня (№ 23). – С. 14. – (90 лет. Конструкторская школа ГАЗ). |
39 | Автомобили в объективе | Шерстинский В. Автомобили в объективе : [о В.Ф. Обжорине – руководителе фотолабораторией КЭО-УКЭР ГАЗ] // Автозаводец. – 2019. – 23 мая (№ 21). – С. 15 |
40 | Возраст мудрости | Шерстинский В. Возраст мудрости : [о конструкторах ГАЗа Б.М. Борисове и Ф.Е. Кагальницком] // Автозаводец. – 2019. – 18 апр. (№ 16). – С. 14. |