Золотой олень в красном поле...

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:

1 мая — День Весны и Труда

27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни

Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

 

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день

С 10 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

Кулькова И. Золотой олень в красном поле... : [об истории создания логотипа ОАО «ГАЗ»] // Автозаводец. – 2007. – 19 янв. – С. 7

...Стилизованный геральдический щит, увенчанный зубцами кремлевской стены, на щите в красном поле — золотой олень и логотип "ГАЗ". Это фирменный знак Горьковского автомобильного завода, его знают далеко за пределами нашей страны, он является своеобразной визитной карточкой предприятия. Знак элегантен и красив, явно имеет не только смысловое, но и эстетическое наполнение. А какова история его появления? По просьбе редакции об этом рассказал Владимир Никитич НОСАКОВ, заслуженный автозаводец, заслуженный машиностроитель России, работавший ведущим конструктором по автомобилю "Чайка" ГАЗ-14, главным конструктором легковых автомобилей, заместитель главного конструктора ОАО ГАЗ...

— У нынешнего фирменного знака, конечно же, были предшественники, так сказать, прародители. Он вроде бы схож с тем, который украсил в 1959 году "Чайку" ГАЗ-13, но, если приглядеться, заметны отличия: у того и олень не стилизован, и рамка более широкая, и в целом знак не такой четкий и подтянутый...

Впервые же изображение оленя появилось на эмблеме автомобиля ГАЗ-12 "ЗИМ" в 1950 году. Автором формы автомобиля был скульптор Лев Михайлович Еремеев, а художник Борис Борисович Лебедев (напомню, Лебедев — главный дизайнер первой "Чайки" ГАЗ-13) выполнял преимущественно декоративное оформление, в том числе придумал и разработал первый знак с оленем, увенчанный звездой и стилизованными флагами. Почему именно с оленем? Стоит вспомнить, как выглядит герб Нижегородской области, и станет ясно, почему именно это благородное животное переместилось на эмблему крупнейшего российского автопредприятия, расположенного в этом регионе.

Кстати, газовская эмблема на ГАЗ-13 впервые была признана товарным знаком автомобиля, что подтверждалось свидетельством. А вот август 1965 года, когда заводу (а не автомобилю) Государственным комитетом по делам изобретений и открытий СССР было выдано свидетельство за №31361 (на снимке), подтверждающее, что знак на "Волге" ГАЗ-24 является зарегистрированной товарной маркой, можно считать днем рождения фирменного газовского знака. Того, который сегодня является официальной эмблемой завода и обязательно присутствует на его продукции.

Если вернуться к истокам, то эмблема, которую крепили на первые газовские модели, очень напоминала фордовскую: в овале на голубом фоне — светлые блестящие буквы "ГАЗ", причем их витиеватое написание опять же позаимствовано у "Форда", где образцом служил автограф основателя компании Генри Форда. Есть и отличия — изображения серпа и молота по обеим сторонам от аббревиатуры ГАЗ. На облицовке радиатора помимо эмблемы устанавливался еще один знак — со стилизованными звездами и крыльями.

Производством эмблем ГАЗа, устанавливаемых на автомобили, сегодня занимаются несколько предприятий, в том числе нижегородские: фирма "Вита-принт" и завод "Автокомпонентов". А комплектующие поставляет Сызранский завод пластмасс. Так что не такое уж простое в изготовлении изделие — фирменный знак.

Между прочим, по информации, опубликованной в 2005 г. в журнале "Business Week", два брэнда Горьковского автозавода — "ГАЗель" и "Волга" — вошли в число 40 самых дорогих брэндов России. Брэнд "ГАЗель" оценивается в $27 млн., "Волга" — в $9 млн. В процессе исследования экспертная группа провела оценку 260 самых известных торговых знаков. В расчет принимались география продаж (общероссийское распространение), доля государства в уставном капитале (понижающий коэффициент), собственно ценность брэнда, которая определялась на прогнозной основе по уровню дохода, получаемого за счет собственно брэнда, и по силе брэнда, влияющей на профиль риска для получения прибыли.

В ноябре 2004 г. товарный знак ОАО "ГАЗ" — "Бегущий олень" — признан в Палате по патентным спорам Федеральной службы РФ по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам общеизвестным на территории России. Высокий статус подтвержден свидетельством.

Ирина КУЛЬКОВА

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
231 Мы в цехе, как на линии огня... ГАЗ в годы Великой Отечественной Мы в цехе, как на линии огня... ГАЗ в годы Великой Отечественной / публ. подгот. гл. специалист РГАСПИ, канд. ист. наук А. Лукашин // Родина. – 2014. – № 2. – С. 56-60.
232 Городское значение Городское значение : [о присвоении звания Почетного гражданина Нижнего Новгорода Бу Андерссону, президенту «Группы ГАЗ»] // Автозаводец. – 2013. – 11 сент. (№ 136). – С. 1
233 Михаил Пришвин — автолюбитель Устинов В. Михаил Пришвин — автолюбитель [Электронный ресурс] // Gorkyclassic. – Режим доступа: http://gorkyclassic.ru/prichvine (20.04.2015)
234 Июнь 43-го Гордин А. Июнь 43-го : [о бомбардировках Автозавода] // Автозавод online. – 2013. – 14 июня (№ 67). – С. 4
235 Горячее небо 43-го Колесникова Н. Горячее небо 43-го : [о бомбежках автозавода] // Автозаводец. – 2013. – 4 июня (№80). – С. 3
236 Поражение наших «побед» Орлов Д. Поражение наших «побед» [Электронный ресурс] : [о А.А. Липгарте, гл. конструкторе ГАЗа]. – 2013. – 4 апр. – Режим доступа: http://snob.ru/selected/entry/59160 (Дата обращения: 12.03.2015).
237 Дмитрий Рогозин: «Опыт ГАЗа должен быть тиражирован на другие предприятия страны» Сторожук С. Дмитрий Рогозин: «Опыт ГАЗа должен быть тиражирован на другие предприятия страны» // Автозаводец. – 2013. – 27 февр. (№ 29). – С. 1, 2
238 Бездорожье в комфортных условиях Сторожук С. Бездорожье в комфортных условиях : [об автомобиле «Садко»] // Автозаводец. – 2013. – 23 февр. (№ 27). – С. 3
239 Как выглядит Горьковский автозавод глазами иностранных журналистов Сторожук С. Как выглядит Горьковский автозавод глазами иностранных журналистов // Автозаводец. – 2013. – 15 февр. (№ 22). – С. 2
240 Страстное желание добавляет оборотов Сафронычева О. Страстное желание добавляет оборотов : [ГАЗ – сегодня] // Нижегородская правда. – 2013. – 12 февр. (№ 15). – С. 3

Страницы