Строя утопию

Колесникова, Н. Строя утопию : [воспоминания г-на Р.Остина, правнука американского инженера, участвующего в строительстве Автозавода и района] // Автозаводец. – 2001. – 14 авг. – С.3.- фот.

В 1930 г. капиталисты и коммунисты вместе начали строить в России завод и город будущего
(Продолжение. Начало в №121, 125, 129, 137, 153, 157, 172, 176, 191).

И поскольку русские рабочие и их руководители лучше разбирались в строительстве жилья, чем в сложных конструкциях строящегося неподалеку автозавода, то вокруг проекта строительства рабочего города возникло много проблем. Формально за этот проект отвечала компания "Остин", и она бы охотно спланировала жилой поселок со всеми вспомогательными службами по типу подобного жилья в американских городах. Но для Советов этот "Первый коммунистический город" был так значим, что они не захотели отдать проект в руки капиталистов. И действительно, после революции это был первый в России город, построенный буквально на пустом месте. И этот город должен был физически представлять принципы революции.

Коммунистическая партия и ведущие московские интеллектуалы проявляли нескрываемый интерес к разработке проекта рабочего города. Однако особенно ясного представления насчет города-коммуны у революции не было. Иосифа Сталина тянуло на монументальные сооружения, и это впоследствии стало советской традицией. Архитектурное жюри отметило, что, "несмотря на оживленную дискуссию вокруг планирования "социалистического города", эти вопросы еще далеки от окончательного решения". Жюри это было специально создано в 1930 г. для оценки проектов строительства рабочего города, представленных пятью советскими ведущими архитектурными мастерскими. В отчете жюри вырисовывались два принципа. Один из них состоял в том, чтобы "с корнем выдрать нормы и правила, присущие дореволюционной практике строительства", как чуждые современным социальным условиям. Другой принцип предусматривал "триединство" социалистической реальности, включавшее "завод, жилые кварталы, культурную зону", находившихся в динамической взаимосвязи.

Жюри практически полностью одобрило план, который разработали восемнадцать студентов Московского высшего технического училища. Он был наименее монументальным, зато уделял много внимания заботе о детях и связывал зону проживания с культурными и образовательными учреждениями. План города, выполненный МВТУ, предусматривал проспект для парадов и площадь для проведения художественных и культурных мероприятий, подобных тем, что были представлены в окончательном плане "Остин". Разработанные студентами жилые блоки были скромнее других, зато более практичными. Они также были подобны окончательным разработкам "Остин".

С этого времени разработка проекта рабочего города продолжалась при непосредственном сотрудничестве между Автостроем, студентами МВТУ и инженерами компании "Остин". 15 марта было решено, что небольшая группа инженеров компании будет наблюдать за разработкой дизайна, основанного на результатах конкурса архитектурных проектов при значительном участии советских инженеров, архитекторов и чертежников. Спустя две недели погодные условия и наличие необходимых строительных материалов позволяли начать работу, но дизайнерские работы были выполнены лишь частично. Планировка города получилась более грандиозной, чем предполагалось в разработках советских студентов. Фотография же эскиза будущего города, спроектированного компанией "Остин", была воспроизведена в прессе по всему миру. В конце концов и было принято решение упростить конструкции МВТУ в сторону большей практичности американцев. Получилось, что дизайн первых зданий Соцгорода соединил в себе советское видение нового общества и его практическое воплощение американскими инженерами.

Полгода проработав в России, Аллан написал об этом строительстве статью, которая была опубликована в 1931 году в журнале "Нью-Йорк Тайме Мэгэзин". Она называлась "Коммунизм строит свой город-утопию". Мы приведем лишь начало этой статьи. "На северном берегу реки Оки, чуть дальше шести миль от ее слияния с Волгой, что у исторической Нижегородской ярмарки, поднимается новый город для  60 тысяч жителей. Здесь американские инженеры воплощают в кирпич и бетон социальные теории Советского правительства. Здесь, на месте лесов, по которым четыре столетия назад купцы везли драгоценные грузы с мехами, Россия старая, Россия новая и современная Америка соединились, как реки".

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
71 Сколько обещанного ждут? Сколько обещанного ждут? : [о долгостроях в Автозаводском районе] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 24 апр.-15 мая (№ 41). – С. 5
72 Алмаз в бриллиантовом ожерелье Гордин А. Алмаз в бриллиантовом ожерелье : [о доме № 4 по проспекту Кирова] // Автозавод-ONLINE. – 2012. – 11-24 апр. (№40). – С. 4
73 Советский урбанизм Гордин А. Советский урбанизм : [об истории Соцгорода] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 2-23 марта (№ 38). – С. 4
74 Ремонт с доставкой на дом Ремонт с доставкой на дом : [о плане ремонта домов в Автозаводском районе на 2012 год] // // Автозавод ONLINE. – 2012. – 17 февр.-2 марта (№ 37). – С. 3
75 Энергия жизни Гордин, А. Энергия жизни : [об истории ТЭЦ ГАЗа] // Автозавод ONLINE. – 2011-2012. – 23 дек.-20 янв. (№34). – С. 5
76 «Ускакали деревянные лошадки…» Власова Е. «Ускакали деревянные лошадки…» : [о автозаводском фотографе Ю.П. Курносове] // Автозаводец. – 2011. – 23 дек. – С. 2
77 Малые дела для большой радости Власова, Е. Малые дела для большой радости : [о строительстве детских площадок в Автозаводском районе] / Е. Власова // Автозаводец. – 2011. – 10 дек. (№ 186). – С. 1.
78 Большая перемена Шадрин, А. Большая перемена : [Автозаводский район в 2011 году] // Автозавод ONLINE. – 2011. – 25 ноября-9 дек. (№ 32). – С. 3.
79 Автозаводской ТЭЦ – 80 лет [Автозаводской ТЭЦ – 80 лет] / подгот. Е. Власова // Автозаводец. – 2011. – 11 нояб. (№ 169). – С. 2.
80 Путешествие в молодость Шаров, Г.В. Путешествие в молодость : [фотограф-любитель об Автозаводском районе 50-летней давности] // Автозаводец. – 2011. – 21 окт. (№ 158). – С. 12

Страницы