Создатель легенд
Выбрать в детские годы свою дорогу и следовать по ней всю жизнь. Среди тех, кому это удалось, – Владимир Никитич Носаков, заслуженный автозаводец, главный конструктор легковых автомобилей марки «ГАЗ» с 1983 по 1993 год, ведущий конструктор ГАЗ-14 «Чайка», автор названия «ГАЗель». 17 апреля он отметил 80-летие.
Первый набросок эскиза автомобиля он сделал будучи учеником младших классов. Постепенно альбом стал пополняться новыми и новыми рисунками. В 11 лет Владимир Носаков прочел книгу известного советского дизайнера-стилиста Юрия Долматовского «Повесть об автомобиле» и буквально «заболел» темой создания машин. Спустя несколько лет будущий конструктор вместе с родителями переехал в Киров. Как вспоминает Владимир Никитич, там он все свободное время проводил в служебном гараже, что располагался рядом с его домом.
– Часто приходил туда сразу после школы и до позднего вечера наблюдал, как чинят машины, – говорит В. Носаков. – Мама меня не искала, потому что прекрасно знала, где я пропадаю.
Получив аттестат о среднем образовании, увлеченный автомобилями юноша отправился воплощать в жизнь давнюю мечту – поступать в Горьковский политехнический институт. Одним из самых ярких воспоминаний об учебе в вузе стала встреча с Юрием Долматовским.
– Я занимался выпуском стенгазеты, и меня, как редактора, пригласили на технический совет, чтобы впоследствии заметка об этом мероприятии появилась в студенческом вестнике, – рассказывает юбиляр. – Каково же было мое удивление, когда в числе присутствующих объявили автора моей самой любимой книги. Вот только подойти к нему я тогда не отважился.
Дипломный проект по кузову легкового автомобиля Владимир Носаков разрабатывал в конструкторском отделе ГАЗа под руководством опытного специалиста Леонида Ивановича Вихко. В его же группу молодой специалист был направлен по распределению в 1962 году.
– В то время на ГАЗе только приступали к созданию нового автомобиля ГАЗ-24 «Волга», и мне повезло: я вместе с коллегами начал с нуля трудиться над этим проектом, – поясняет Владимир Никитич. – Мне поручили заниматься «оперением» передней части автомобиля.
Спустя восемь лет, когда Владимиру Никитичу было 30, его назначили ведущим конструктором «Чайки» ГАЗ-14. Это произошло после того, как он выиграл открытый конкурс на лучший рисунок намеченного к разработке автомобиля большого класса.
По словам В. Носакова, в этой работе ему очень помог опыт конструктора кузовов, ведь по роду своей деятельности он взаимодействовал с десятками специалистов из самых разных отделов УКЭР.
Разрабатывая «Чайку» нового поколения, Владимир Никитич снова встретился с Ю. Долматовским, на техсовете в УКЭР.
– Мы пообщались, я рассказал, какую роль в моей жизни сыграла его книга, показал свои эскизы, – вспоминает он. – Юрий Аронович внимательно посмотрел на них и предложил мне сотрудничество. Вскоре он стал моим научным руководителем в аспирантуре Всероссийского Научно-исследовательского института технической эстетики, где я учился заочно, совмещая работу на ГАЗе и преподавание в Горьковском политехническом институте.
С 1978 по 1983 год Владимир Никитич трудился в УКЭР начальником конструкторского бюро компоновки легковых автомобилей. Затем он был назначен на должность главного конструктора легковых автомобилей ГАЗа. В этой должности он проработал 10 лет. Под его руководством и при личном участии были разработаны конструкции ГАЗ-3102, ГАЗ-2410, принципиально нового семейства ГАЗ-3105, ГАЗ-3104, ГАЗ-3103. С 1993 по 2001 год он был заместителем главного конструктора ГАЗа по техническим вопросам, после чего трудился начальником конструкторского отдела эксплуатационной документации УКЭР.
– За 46 лет работы на ГАЗе мне повезло встретить много талантливых, выдающихся людей, и для меня было совершенно неважно, какую должность занимал человек, главное – его умения, – признается В. Носаков. – С восхищением и бесконечным уважением я относился к великолепному специалисту в области карданных передач и ведущих мостов Борису Акимовичу Дехтяру. Он не имел ученых степеней и званий, но был настоящим асом в конструкторском деле.
Тепло отзывается ветеран о своих подчиненных, которые были его соратниками и единомышленниками. Многие из учеников Владимира Никитича достигли мастерства, оставив яркий след в истории отечественного автопрома. Продолжает трудиться на заводе Александр Чистяков, который сейчас является главным специалистом ООО «Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ».
– С Владимиром Никитичем мы познакомились в 1973-м. Тогда я учился на 5-м курсе Горьковского политехнического университета, а он читал нам курс лекций по основам художественного конструирования автомобилей, – говорит Александр Юрьевич. – Меня сразу привлекла увлекательная и вместе с тем доступная форма подачи информации, которую использовал наш педагог. После окончания вуза я стал работать в УКЭР под его началом. Моим непосредственным руководителем он был на протяжении почти 20 лет.
По словам А. Чистякова, в его наставнике совершенно отсутствовали авторитарные качества, при этом он был блестящим организатором, в котором доминировали черты интеллигента. Будучи специалистом во многих сферах автомобилестроения, Владимир Никитич постоянно расширял свои знания и опыт.
– Наш руководитель мог найти подход к любому человеку, он являлся для нас соратником, тренером, сотворцом и генератором идей, – подчеркивает Александр Юрьевич. – Он мастерски мог настроить коллектив на творческую работу, на поиски новых оригинальных решений. При этом Владимир Никитич всегда был очень скрупулезным и требовательным как к себе, так и к коллегам. Те знания и умения, которые я почерпнул, работая с ним, до сих пор использую в своей профессиональной деятельности.
В 2008 году Владимир Никитич ушел на заслуженный отдых, но перерыв в работе был недолгим. Через несколько месяцев он начал читать лекции в Мининском университете, преподавателем которого является и сегодня.
Активно сотрудничает В. Носаков с музеем истории ГАЗа, выступая на мероприятиях, посвященных памятным датам и событиям.
– Владимир Никитич интеллигентный, энциклопедических знаний человек, и нет такой области, в которой бы он не разбирался, – говорит директор музея Наталья Колесникова. – Он является нашим экспертом, которому мы адресуем вопросы о конструкции автомобилей и их создателях. Владимир Никитич удивляет всех своим жизнелюбием, открытостью, искренностью.
Создателя легендарных автомобилей марки «ГАЗ» можно встретить на ретропробегах и автомобильных выставках. Кроме того, Владимир Никитич серьезно увлекается фотографией. Причем с удовольствием снимает не только ретроавтомобили, но и интересных людей, а также примечательные места Нижнего Новгорода. Много времени он уделяет работе над книгами. Один из его недавних трудов – «АВТОбиография в рисунках и фотографиях» – быстро получил признание широкой аудитории. В самое ближайшее время на прилавки магазинов поступит новая книга об истории дизайна, посвященная главному создателю автомобилей «Волга» Лению Циколенко. В. Носаков выступил в качестве ее соавтора и автора иллюстраций.
– Молодым людям от всего сердца желаю найти себя, свое призвание, – отмечает юбиляр. – На мой взгляд, от инициативности, целеустремленности человека многое зависит. Так случилось, что мне повезло еще в детском возрасте выбрать свой путь и идти по нему всегда прямо и уверенно. Это, наверное, и помогло состояться в профессии. Сегодня я передаю свой опыт молодежи и, конечно, очень радуюсь, когда вижу их искренний интерес к автомобилям марки «ГАЗ».
Екатерина Мухина
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
61 | Создатель ГАЗ-ММ | Шерстинский В. Создатель ГАЗ-ММ : [о В.М. Кудрявцеве] // Автозаводец. – 2015. – 10 янв. (№ 3). – С. 10 |
62 | Внук Андрея Липгарта снимает фильм о деде | Сминова Л. Внук Андрея Липгарта снимает фильм о деде : [беседа с внуком знаменитого конструктора ГАЗа И.С. Липгартом] //Автозаводец. – 2014. – 18 окт. (№ 119). – С. 2 |
63 | Человек-легенда | Человек-легенда : [о конструкторе ГАЗ А.А. Липгарте] // Автозаводец. – 2014. – 18 окт. (№ 119). – С.2 |
64 | Счастливые годы Александра Бутусова | Шерстинский В. Счастливые годы Александра Бутусова : [о заслуженном конструкторе РФ, заслуженном автозаводце] // Автозаводец. – 2014. – 2 окт. (№ 112). – С. 6 |
65 | Эпоха Просвирнина | Кудрявцев Ю.В. Эпоха Просвирнина : [о главном конструкторе Горьковского автомобильного завода] / Ю.В. Кудрявцев, В.Э. Шерстинский // Автозаводец. – 2014. – 9 сент. (№ 102). – С. 3. |
66 | «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В. А. Дедкова : часть вторая | Степанов В. «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В.А. Дедкова : часть вторая : [о выдающемся советском конструкторе ГАЗа] / В. Степанов, Н. Колесникова, А. Гордин // Автозаводец. – 2014. – 24 июля (№ 82). – С. 7. |
67 | «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В.А. Дедкова : часть первая | Степанов В. «…Честь имею!» : к 110-летию со дня рождения В.А. Дедкова : часть первая : [о выдающемся советском конструкторе ГАЗа] / В. Степанов, Н. Колесникова, А. Гордин // Автозаводец. – 2014. – 22 июля (№ 81). – С. 6. |
68 | Поражение наших «побед» | Орлов Д. Поражение наших «побед» [Электронный ресурс] : [о А.А. Липгарте, гл. конструкторе ГАЗа]. – 2013. – 4 апр. – Режим доступа: http://snob.ru/selected/entry/59160 (Дата обращения: 12.03.2015). |
69 | Литературный классик из Гремячей Поляны | Цирульников А. Литературный классик из Гремячей Поляны : [о прототипах литературных героев романа «Парни» Н. Кочина] // На расстоянии рукопожатия : словесные портреты / А.М. Цирульников. – Нижний Новгород, 2013. – С. 174-177 |
70 | Начальник строительства Михаил Михайлович Царевский | Ляпцев К. Начальник строительства Михаил Михайлович Царевский [Электронный ресурс] // Туризм и путешествия по Уралу. – 2012. – 21 июня. – Режим доступа: http://uraltourist.ru/2012/06/nachalnik-stroitelstva-mihail-mihajlovich/#ixzz3EytgPwxk (Дата обращения: 02.10.2014) |