Первые выборы

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

Гордин А. Первые выборы : [о первых выборах в Автозаводском районе в 1937 году] // Автозаводец on-line. – 2014. – 11 сент. – (№ 82). – С. 6

Первая избирательная кампания в Автозаводском районе

5 декабря 1936 года VIII Чрезвычайный Всесоюзный съезд Советов утвердил окончательный текст Конституции СССР, поручил ЦИК СССР на основе новой Конституции разработать и утвердить положение о выборах в Верховный Совет. 9 июля 1937 года четвертой сессией ЦИК СССР было утверждено «Положение о выборах в Верховный Совет СССР». 11 октября 1937 года ЦИК СССР назначил выборы в Верховный Совет СССР на 12 декабря 1937 года и объявил начало избирательной кампании с 12 октября 1937 года. По всей стране развернулась избирательная кампания, в которой приняли активное участие профсоюзная, комсомольская и другие общественные организации.

Специальными директивами из Москвы местным органам власти предписывалось провести тщательную организационно-пропагандистскую работу по подготовке выборов.

ДЕПУТАТЫ

Для Автозаводского района г. Горького это была первая избирательная кампания. На его территории было организовано 46 избирательных участков, примерно по 1600 – 1800 чел. По предложению Горьковского обкома ВКП(б) кандидатом в депутаты Совета Союза СССР был рекомендован знатный кузнец автозавода А. Х. Бусыгин. Кандидатами в депутаты от Автозавода были выдвинуты летчик В. П. Чкалов и глава НКВД Н. И. Ежов.

Александр Харитонович Бусыгин

Валерий Павлович Чкалов

Плакат «Стальные ежовы рукавицы» Б. Ефимова

4 декабря 1937 года В. П. Чкалов выступил на общезаводском митинге. «Я приношу глубокую благодарность за ту высокую честь и доверие, которые вы оказали мне, выдвинув меня кандидатом в Совет Национальностей Верховного Совета СССР, — сказал прославленный летчик — Нужно отдать полностью все, что вы должны стране, и быть передовым рабочим коллективом».

9 декабря 1937 года на 70-тысячном районном митинге выступил Н. И. Ежов. «В едином порыве слился многотысячный коллектив избирателей, как только тов. Ежов появился на трибуне. Многоголосое «ура», возгласы «Да здравствует наш славный кандидат в депутаты Верховного Совета товарищ Ежов», «Да здравствует партия Ленина-Сталина» потрясли своды арматурно-радиаторного цеха», — писала заводская газета. Рабочий кузнечного цеха Мокеев отметил: «Мы все знаем любимого наркома Николая Ивановича Ежова, все знаем его энергичную работу. Под его руководством разгромлена шайка гадов, диверсантов и шпионов». На митинге трудящиеся «с величайшим единодушием» одобрили опубликованное 7 декабря обращение ЦК ВКП (б) ко всем избирателям.

ПРЕДВЫБОРНАЯ КАМПАНИЯ

В период подготовки и проведения выборов в районе работало 2 030 агитаторов и 4000 активистов. Большую роль в формировании актива сыграли кружки по изучению Конституции и Положения о выборах в Верховный совет СССР (в них занималось около 30 тыс. чел.). Центром всей политической работы стали избирательные участки, причем каждый из них был закреплен за конкретным цехом автогиганта для оказания шефской помощи и проведения агитации среди населения. На Автозаводе была развернута широкая агитационная работа, продажа специализированной литературы, плакатов, брошюр.

Накануне выборов — в ноябре 1937 года — к ХХ-й годовщине революции на Автозаводе произошли два значимых события — были открыты Киноконцертный зал и центральный универмаг.

12 ДЕКАБРЯ

В день голосования, 12 декабря 1937 года, в районе царила праздничная атмосфера. Многие автозаводцы воспринимали выборы в Верховный Совет как одно из самых знаменательных событий в жизни страны. Наиболее активные рабочие, инженеры и служащие завода организовали торжественные марши и шествия — с плакатами, знаменами и революционными песнями пришли к открытию избирательных участков. Так, на 122 участок к 8 часам утра подошло 877 чел., из-за чего возникла давка. На некоторых участках от толкучки «пуговицы летели», приходилось по часу — полтора ждать в очереди. Наиболее ответственные граждане бросали даже самые неотложные дела и шли к избирательным урнам. Одной женщине (фамилия не приводится) требовалась срочная операция, но она заявила, что еще не успела проголосовать, потребовав: «Дайте, сначала проголосую, а потом делайте мне операцию».

ТЕХНОЛОГИИ

В день выборов активизировали свою работу пропагандисты, они ходили по домам и баракам, призывая автозаводцев проголосовать за выдвинутых кандидатов. Над районом с самолета разбрасывались небольшие брошюры (500 тыс. экз.), по улицам и проспектам Соцгорода ездили агитмашины.

«Я помню первые выборы в Верховный Совет СССР, — вспоминал автозаводец П. В. Гордин, — Многие люди просто не знали, что это такое и что надо делать. Избирательной комиссии нужны были проценты активности. Тогда они стали к общежитиям (баракам) подгонять легковые машины и на них возить на избирательные участки, хотя расстояние было 800-900 метров... «Доставленным» члены комиссии рассказывали, как голосовать. Потом взрослых запускали к урнам, а дети в это время занимались в специальной комнате с воспитателем».

ИТОГИ

В Автозаводском районе из 76,5 тыс. избирателей пришли на выборы 74 977 чел. (или 98,0%).

На отдельных избирательных участках Автозаводского района были зафиксированы голоса «против» выдвинутых кандидатов. В Гнилицах распространили слух, что как только люди уйдут голосовать, то все сразу загорится. Встречались на бюллетенях «контрреволюционные надписи». В бараке №25 Северного поселка неизвестные сорвали портрет Н. И. Ежова.

Первая избирательная кампания и выборы в Верховный Совет стали заметным явлением в общественно-политической жизни Автозаводского района 1930-х годов.

 

Статья подготовлена на основе публикации: Гордин А. А., Абаимова А. А., Варакин С. А. Избирательная кампания 1937 года в Верховный Совет СССР (на материалах Соцгорода Горьковского автозавода) / А. А. Гордин, А. А. Абаимова, С. А. Варакин // Приволжский научный журнал. – 2013. – № 3. – С. 147-152.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
61 Передовые технологии уборки улиц и дворов гарантируют чистоту Горбунова А. Передовые технологии уборки улиц и дворов гарантируют чистоту : [об Автозаводском районе] // День города. – 2013. – 16-22 янв. – С. 2
62 По проселочной дороге Гордин А. По проселочной дороге : [о истории Автозаводского района: как выглядел район в 40-е годы] // Автозавод-online. – 2012. – 28 ноября-4 дек. (№ 55). – С. 4
63 Мой город в городе: я родом с Автозавода и горжусь этим Халезова Н. Мой город в городе: я родом с Автозавода и горжусь этим [Электронный ресурс] : [рассказ о районе] // Аргументы и факты. – 2012. – 19 нояб. – Режим доступа: http://www.aif-nn.ru/gorod/gorod/107984 (Дата обращения: 20.04.2015)
64 «Идеальный город» для рабочих Горьковского автозавода Шаповалова Е. «Идеальный город» для рабочих Горьковского автозавода : [об истории архитектуры района] // День города. – 2012. – 17-23 окт. – С. 11
65 Из кармана рабочих Гордин А. Из кармана рабочих : [о повышении цен в 1962 году] // Автозавод-online. – 2012. – 25 сент.- 9 окт. (№ 51). – С. 4
66 Денежная реформа Гордин А. Денежная реформа : [об отмене карточек и денежной реформе 1947 года на Автозаводе] // Автозавод online. – 2012. – 11-23 сент. (№ 50). – С. 4
67 Учат в школе Гордин А. Учат в школе : [о школах района 80 лет назад] // Автозавод online. – 2012. – 30 авг.-11 сент. (№ 49). – С. 4
68 Любви и верности аллея Кулькова, И. Любви и верности аллея : [в честь Дня семьи, любви и верности в Автозаводском районе заложили Аллею любви и верности] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2012. – 7 июля (№ 99). – С. 1
69 Город будущего Гордин А. Город будущего : [история строительства Автозаводского района] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 14-26 июня (№ 44). – С. 6-7
70 Сколько обещанного ждут? Сколько обещанного ждут? : [о долгостроях в Автозаводском районе] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 24 апр.-15 мая (№ 41). – С. 5

Страницы