Конструктор с военным прошлым
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:
1 мая — День Весны и Труда
27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни
Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
Сила духа, отвага, мудрость, непреодолимое желание жить и творить на благо людей — всеми этими качествами обладали многие ветераны Горьковского автозавода, прошедшие страшные годы Великой Отечественной. Один из них — Бронислав Васильевич Подъельников, участник освобождения Белоруссии, Польши и Германии, инженер-конструктор Горьковского автомобильного, ветеран труда и ветеран автомобильной промышленности СССР. 17 августа ему исполнилось бы 90 лет.
Бронислав Васильевич родился в 1926 году в Чебоксарах в рабочей семье. С детства его приучили к труду, и потом всю жизнь он будет вдумчиво, обстоятельно и деловито относиться ко всему, чем занимается. По окончании школы в 1943-м Бронислав Подъельников был сразу призван в армию. Его отправили на краткосрочные курсы связистов, после чего присвоили офицерское звание и назначили командиром взвода связи в 8-й ударной гвардейской армии, которой командовал генерал Василий Иванович Чуйков. В ее составе Б. В. Подъельников освобождал Белоруссию, Польшу, Германию, дошел до Берлина, участвовал в штурме рейхсканцелярии. В боях он был контужен, частично потерял слух, но остался в строю. За активное участие в боевых операциях Бронислав Васильевич награжден орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, Красной Звезды, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».
Фронтовая юность закалила Бронислава Васильевича и навечно оставила в памяти страшные военные воспоминания о гибели друзей и однополчан. Из армии он демобилизовался в 1950 году и домой вернулся уже совсем другим человеком.
До войны Бронислав Васильевич мечтал стать инженером-механиком. В 1951-м приехал в Горький, успешно сдал экзамены и поступил в политехнический институт на механический факультет по специальности «Автомобили».
В 1956-м после успешной защиты дипломного проекта молодой специалист попал по распределению на Горьковский автозавод, его приняли инженером-конструктором в КБ кузовов конструкторско-экспериментального отдела. В этом коллективе Бронислав Васильевич Подъельников проработал практически до ухода на заслуженный отдых.
Он занимался разработкой конструкций широкого спектра узлов кузовной арматуры: петель, замков и приводов замков капота, багажника, запорных устройств и петель люка бензобака, зеркал заднего вида — внутренних и наружных, противосолнечных козырьков. Нередко Б. Подъельников находил оригинальные решения, обеспечивающие выполнение технических требований по пассивной безопасности, обзорности, эргономике, надежности и долговечности конструкций. К примеру, он участвовал в разработке внутреннего зеркала заднего вида легковых автомобилей с переключением оптического элемента в положение «день-ночь», чтобы водителя не ослеплял свет фар идущего позади авто в темное время суток. Еще один проект — разработка для легкового автомобиля пружинного фиксатора стойки зеркала заднего вида, позволяющего исключить вероятность травмы головы у водителя или пассажира в случае аварии.
Бронислав Васильевич был активным участником разработки узлов кузовной арматуры таких моделей, как ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-13 и ГАЗ-13Б «Чайка», ГАЗ-53, ГАЗ-66, ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-14 «Чайка», ГАЗ-3102 «Волга», ГАЗ-3302 «ГАЗель» и других. Множество конструктивных решений, найденных им, используется до сих пор. Подъельников — автор шести изобретений, которые были внедрены в производство на Горьковском автозаводе. За свой труд он награжден медалью «Ветеран труда СССР», почетным знаком «Ветеран автомобильной промышленности СССР», его имя неоднократно заносилось на Доску почета и в Книгу почета КЭО-УКЭР.
Общественная деятельность — это то, чему Бронислав Подъельников уделял огромное внимание. Именно он в 1963 году стал инициатором создания первых советов ветеранов Великой Отечественной войны. В организацию ветеранов, созданную в те годы в конструкторско-экспериментальном отделе, вошли более 150 бывших фронтовиков, и возглавил ее Бронислав Васильевич. Он выступал инициатором празднования Дня Победы, организовывал памятные мероприятия, посвященные фронтовикам, погибшим в годы войны, создавал агитационные материалы, проводил лекции и концерты. К нему часто обращались за помощью, шли за советом, и он никогда не отказывал товарищам.
Умер Бронислав Васильевич в январе 1998 года. В сердцах друзей, коллег и всех, кто знал его, живет добрая, светлая память об этом увлеченном и талантливом человеке, хорошем организаторе и настоящем патриоте.
Вениамин ШЕРСТИНСКИЙ, заслуженный автозаводец, ветеран труда
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
91 | В ответе за завод | Андайкин С. В ответе за завод : [о Н.Ф. Гридине – директоре Завода коробок скоростей] // Автозаводец. – 2021. – 27 мая (№ 21). – С. 15. – (Юбилей). |
92 | В ответе за завод | Андайкин С. В ответе за завод : [о директоре ЗКС Н.Ф. Гридине] // Автозаводец. – 2021. – 27 мая (№ 21). – С. 15. – (Юбилей). |
93 | Классика жанра | Целибеев С. Классика жанра : [автомобиль ГАЗ-51] // Автозаводец. – 2021. – 4 февр. (№ 5). – С. 6. – (Машины времени) |
94 | Александр Бусыгин: «Родина дороже золота» | Маркичева О. Александр Бусыгин: «Родина дороже золота» : [о стахановце ГАЗа А.Х. Бусыгине] // День города. Нижний Новгород. – 2020. – 9-15 сент. (№73). – С. 7. |
95 | Высший класс | Честнова И. Высший класс : [история автомобиля ГАЗ-24 «Волга»] // Автозаводец. – 2020. – 30 июля (№31). – С. 4-5. – (Машины времени). |
96 | Олимпийская машина | Реутов В.Б. Олимпийская машина [об автомобиле ГАЗ-24] : беседа с ведущим конструктором ГАЗ-24 «Волга» В.Б. Реутовым / беседовал А. Овчинников // Автозаводец. – 2020. – 23 июля (№30. – С. 5. – (Наши ветераны). |
97 | Автомобиль мечты | Соколов В. Автомобиль мечты : [история автомобиля ГАЗ-24 "Волга"] // День города. Нижний Новгород. – 2020. – 22-28 июля (№ 58). – С. 6. |
98 | «Двадцать четвертая» | Гусев А. «Двадцать четвертая» : [история создания автомобиля ГАЗ-24 «Волга»] // Автозаводец. – 2020. – 16 июля (№ 29). – С. 3. – (Машины времени) |
99 | Массовый труженик | Целибеев С. Массовый труженик : [об автомобиле ГАЗ-53] // Автозаводец. – 2020. – 2 июля (№ 27). – С. 6. – (Машины времени). |
100 | Легенда ГАЗа для легенд СССР | Алешин, А. Легенда ГАЗа для легенд СССР : [об автомобиле ГАЗ-24] / А. Алешин // День города. Нижний Новгород. – 2019. – 29 мая – 4 июня (№ 42). – С. 22. |