Киселев Иван Иванович

Важное объявление

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ!

В январе 2023 года в библиотеках нашего учреждения начинается внедрение Единого Читательского Билета и единой автоматизированной библиотечной системы по городу Нижнему Новгороду.

Убедительная просьба:

  1. До 26 января сдать в библиотеки имеющиеся на руках книги.
  2. При посещении библиотек после 26 января иметь при себе паспорт. Просим рассчитать свое время, так как при первом обращении на процесс оформления Единого Читательского Билета потребуется чуть больше времени, чем обычно.
  3. Родителей (законных представителей) детей до 14 лет просим лично подойти в библиотеку с паспортом после 26 января для оформления договора о библиотечном обслуживании вашего ребенка.

Благодарим за понимание.

Также напоминаем, что в связи с перерегистрацией читателей продление и бронирование литературы на сайте закрыты с 30 декабря до 1 февраля. Ждём Вас в библиотеках! (При первом визите не забудьте взять с собой паспорт.)

С 1 февраля возобновляется продление и бронирование литературы на сайте. Если соответствующие страницы не открываются, вероятно, необходимо очистить кэш браузера. Второй способ устранить проблему — открыть страницу в приватном режиме / режиме инкогнито. Для этого достаточно кликнуть по ссылке правой клавишей мыши и выбрать пункт «Открыть ссылку в новом приватном окне» (или в режиме инкогнито). 

Дроздова Н. Киселев Иван Иванович : [интервью с ветераном ГАЗа, генеральным директором ГАЗа с 1958 по 1983 годы. Почетным гражданином Нижнего Новгорода] // Один из нас : телевизионные портреты автозаводцев (1995-97 гг.) / Н. Дроздова. – Нижний Новгород, 1997. – С. 29-31

Ведущий: Мы стояли у окна, из которого открывался великолепный вид на откос. Показывая на Волгу и синие заволжские дали, он все время возвращался к разговору о своем заводе.

Киселев И. И.: Завод — это моя жизнь, мой дом второй, а может, даже и первый. У меня и квартира заводская, и супруга заводская — конструктор по инструменту.

Ведущий: Иван Иванович Киселев... Своеобразная легенда г. Горького. Единственный директор ГАЗа, проработавший в должности директора 25 лет! Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий, кавалер орденов Ленина, Трудового Красного Знамени и Октябрьской Революции.

Его биография и проста, и необычна. В 1937 году закончил заводской техникум и получил специальность инструментальщика. Работал технологом. В 1950 году был переведен заместителем начальника моторного корпуса, а с 1954 года — зам. главного инженера по подготовке производства. В 37 лет он — главный инженер завода, а через три года — директор ГАЗа.

Ведущий: Вы часто вспоминаете свой кабинет генерального директора?

Киселев И. И.: Сейчас уже нет. Я часто вспоминаю мои первые шаги на заводе. И там, где я сделал эти шаги, я часто бываю. Это — у инструментальщиков. Я окончил институт по специальности инженера-механика, а на самом деле я — инструментальщик. В других вопросах далеко я не зашел, а вот в инструментальном у меня большой опыт, и опыт не только теоретический, но и практический. Мне длительное время пришлось иметь дело с инструментом, и не просто его делать, но и любоваться и смотреть, как он работает. А дальше мне пришлось перейти на другую работу в моторное производство. Это моя вторая школа, и там я проработал порядочное время. Это мне очень помогло в моей деятельности потом, в качестве руководителя завода. Я прошел эту практику значительно раньше, чем мне пришлось быть главным инженером и директором завода. Я уже знал все, что не дается учебой или в техникуме, или в институте, а дается только практикой, только жизнью. И это меня сильно выручало, когда мне предложили быть сначала техническим руководителем, а потом директором завода.

Ведущий: Кто помогал Вам продвигаться, кто наблюдал за Вами?

Киселев И. И.: Случился на заводе казус. Завод остановился. Это было, наверное, в 1950 году. Остановился не так, чтобы на неделю или на сутки, а всего на несколько часов: не из чего было собирать машины. Не было двигателей, а причина оказалась одна: в моторном производстве ОТК перестал принимать шатуны. Вынуждены были главный инженер и директор завода идти прямо на рабочие места, чтобы узнать: почему же не принимают? А я тогда оказался под рукой как начальник цеха режущих инструментов. Мне велели пойти туда и посмотреть, что же происходит? При этом спросили: «Что ты считал бы нужным сделать?» И вскоре мы предложили решение, которое вывело из тупика. Мы предложили новый технологический процесс: делать новый инструмент, так называемые протяжки. И это было отмечено. И меня из инструментального перевели в моторное производство в качестве заместителя по технологической части. Я отказывался, говорил, что я — не моторщик, но мне сказали: «Если разобрался в этом вопросе, разберешься и в другом».

Ведущий: Для вас было неожиданностью, когда Ваш предшественник Строкин стал готовить Вас на должность директора завода?

Киселев И. И.: Он мне очень серьезно помог. Именно тогда, когда я работал главным инженером, а он — директором. Он все равно следил за моими делами. Например: я иду в кузницу, принимаю какое-то решение, а на другой день он идет и проверяет — правильно ли я принял это решение. Но не было ни одного случая, чтобы он отменил это решение или даже изменил.

Ведущий: На Ваш взгляд, когда труднее было работать: тогда или сейчас?

Киселев И. И.: Сейчас работать руководству завода значительно сложнее, так как над перспективой в те годы работало много организаций: Госплан, различные комитеты, министерства. Все это, вместе взятое, упрощало работу исполнителей. Принимать решение было проще и не с той долей ответственности, как сейчас. Сейчас ведь очень раскованные решения принимаются. Трудностей и тогда было много, но по сравнению с тем, что я сегодня вижу, их было значительно меньше. У нас были трудности со снабжением, но трудности другого порядка, например, Магнитка не прокатала металл, который нужен нам сегодня. И мы должны были искать выход из этого положения вплоть до того, что срочно покупали такой металл за границей. Это листовой металл для кузовов, для кабин. И хоть я не снабженец, но вынужден был ездить по заводам, различным министерствам и вмешиваться в их работу.

Ведущий: Когда Вы стали подумывать о своем преемнике и было ли это делом только директора?

Киселев И. И.: 1975-79 годы стал серьезно думать, что для руководителя крупного предприятия состояние здоровья — это не пустая вещь. Если он плохо себя чувствует, ему трудно руководить. Он не может пользоваться авторитетом. Это же замечает народ. Поэтому я считал, что настало время и мне необходимо уйти. Я готовил смену. Выбор пал на Николая Андреевича Пугина. И у меня не было никаких сомнений в том, чтобы предложить его на должность директора. Я уже чувствовал, что от меня завод уже ничего не получит. И считаю, что сделал правильно.

Ведущий: А Вы увидели в Н. А. Пугине черты нового руководителя?

Киселев И. И.: Да, я чувствовал, что это человек, которому можно отдать бразды правления.

Ведущий: Во время разговора с нами рядом была жена Ивана Ивановича. Скоро 50 лет, как они вместе.

Киселева М. В.: Иван Иванович — человек очень сдержанный, волевой, спокойный. Мне с ним было легко. И мы оба мечтаем пожить в XXI веке. Дел и забот хватает сейчас. Особенно у Ивана Ивановича. Он спокойно жить не может.

Киселев И. И.: Я не стал конструктором, не довелось, но я стал производственником. И это меня устраивало. Я очень доволен, что у меня так сложилась моя жизнь. Я и сейчас бы ее повторил.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
51 Дорогой нам человек Дорогой нам человек // Автозаводец. – 2000. – 7 июля. – С. 2
52 Ему довелось строить завод и быть его директором Смирнова Л. Ему довелось строить завод и быть его директором : [о Николае Васильевиче Сазанове] // Автозаводец. – 1999. – 28 апр. – С. 2
53 Опять потерял хлебные карточки… Сторожук С. Опять потерял хлебные карточки… // Автозаводец. — 1999. — 10 апр. — С. 7
54 Форд не хотел его отпускать Сторожук С. Форд не хотел его отпускать // Автозаводец. – 1999. – 20 февр. – С. 2
55 Арестованного Дьяконова увезли в «Эмке», которую он же и создал Колесникова Н. Арестованного Дьяконова увезли в «Эмке», которую он же и создал // Автозаводец. – 1998. – 24 нояб. – С. 2
56 Директор с большой буквы Степанов С. Директор с большой буквы : [о С. Дьяконове, бывшем директоре ГАЗа] // Автозаводец. –1998. – 24 нояб.
57 Туркин Николай Иванович Дроздова Н. Туркин Николай Иванович : [интервью с ветераном ГАЗа, Почетным гражданином Нижнего Новгорода] // Один из нас : телевизионные портреты автозаводцев (1995-97 гг.) / Н. Дроздова. – Нижний Новгород, 1997. – С. 89-90
58 Сорокин Вадим Николаевич Дроздова Н. Сорокин Вадим Николаевич : [интервью с генеральным директором СП «Инструм РЭНД»] // Один из нас : телевизионные портреты автозаводцев (1995-97 гг.) / Н. Дроздова. – Нижний Новгород, 1997. – С. 79-81.
59 Чинченко Федор Демьянович Дроздова Н. Чинченко Федор Демьянович : [интервью с ветераном ГАЗа, лауреатом Государственной премии, пятикратным лауреатом ВДНХ, Почетным гражданином Нижнего Новгорода] // Один из нас : телевизионные портреты автозаводцев (1995-97 гг.) / Н. Дроздова. – Нижний Новгород, 1997. – С. 71-73
60 Он умел руководить и подчинять Седых М.В. Он умел руководить и подчинять : [о Н.И. Строкине, директоре ГАЗа] // Автозаводец. – 1991. – 14 ноября.

Страницы