Период строительства (май 1930 – декабрь 1931 гг.)
02.05.1930 — Состоялся торжественный митинг, посвященный началу основного строительства автозавода. Заложен первый камень в фундамент кузнечного корпуса (кузница № 1).
03.05.1930 — Начало строительства механосборочного корпуса.
05.05.1930 — Подписание Договора между Автостроем и трестом «Промсантехстрой» с объемом работ на 1930 г. в сумме 3 млн. рублей.
05.05.1930 — Подписание Договора между Автостроем и трестом «Водоканалстрой» с объемом работ на 1930 г. в сумме 1 млн. рублей.
08.05.1930 — Начало строительства ремонтно-механического цеха.
06.06.1930 — Бюро крайкома ВКП(б) выдвинуло на должность начальника конторы Металлостроя по строительству автозавода М. М. Царевского.
10.06.1930 — Начало строительства ремонтно-кузнечного цеха (кузница № 2).
20.06.1930 — Начало строительства деревообделочного корпуса.
21.06.1930 — Начало строительства прессового и рессорного корпусов.
18.07.1930 — Бюро крайкома ВКП(б), отмечая, что процент обеспеченности рабсилой по строительству автозавода во много раз выше процента выполнения программы работ, поставило перед фракцией крайисполкома вопрос о создании товарного премиального фонда в виде мануфактуры.
01.08.1930 — Постановление бюро крайкома ВКП(б) о необходимости сосредоточения руководства строительством автозавода в одной организации, подчиненной ВАТО.
02.08.1930 — Бюро крайкома ВКП(б) рекомендовало секретарем партколлектива Автостроя К. Д. Кузнецова.
01.10.1930 — Начало строительства литейного корпуса.
27.10.1930 — Принят приказ по ВСНХ СССР об организации единого руководства строительством автозавода с подчинением Нижегородской конторы 3-го Госстройтреста (Металлостроя) управлению «Автострой».
01.11.1930 — Постановление бюро крайкома ВКП(б) о первоочередном обеспечении снабжения Автостроя местными строительными материалами.
06.11.1930 — Приказ по Управлению «Автострой» о переезде аппарата из г. Н.Новгорода на строительную площадку во временную контору (бытовые пристройки кузнечного цеха).
18.11.1930 — Назначение на должность зам. начальника Автостроя — начальника строительного управления М. М. Царевского. Происходит логическое объединение аппаратов Автостроя и Нижегородского отделения 3-го Госстройтреста в единую организационную структуру под руководством С. С. Дыбеца.
01.11.1931 — Нижегородский Автозавод окончен строительством и вступил в двухмесячный пуско-наладочный период.
01.01.1932 — Нижегородский Автомобильный завод им. В. М. Молотова вступил в строй действующих предприятий Советского Союза.
Материал подготовлен и составлен по книге ведущего специалиста управления корпоративной культуры В. А. Белова «ГАЗ: кто есть кто» (справочник, 2004 г.)
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
221 | Автозавод в годы войны | Гордин А. Автозавод в годы войны // Автозавод Online. – 2011. – 6-20 мая (№ 18). – С. 2 |
222 | Дивиденды грамотной экологической политики | Лукичев, А. Дивиденды грамотной экологической политики : [экологическая политика ОАО "ГАЗ"] : беседа с дир. департамента экологической, пожарной, промышленной безопасности и развития энергоэффективности "Группы ГАЗ" А. Лукичевым / А. Лукичев ; беседу вела С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 19 апр. (№ 55). – С. 2. |
223 | Корпоративный университет: инновации доступны | Сторожук, С. Корпоративный университет: инновации доступны : [о работе Корпоративного университета ОАО "ГАЗ"] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 8 апр. (№ 49). – С. 1-2. |
224 | Легенда | Лукина, Н. Легенда : [о первом отечественном легковом автомобиле ГАЗ-М1, легендарной "Эмке"] / Н. Лукина // Автозаводец. - 2011. - 16 марта (№ 36). - С. 2. |
225 | Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет | Колесникова, Н. Простая классика "газона". Автомобилю ГАЗ-51 - 65 лет / Н. Колесникова // Автозаводец. - 2011. - 26 янв. (№ 10). - С. 2. |
226 | «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах | Мальцев В. «ЗИМ» — «американская мечта» на русских дорогах // Ленинская смена. – 2010. – 14 окт. – С. 10. |
227 | «...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки» | Гордин, А. "...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки". 17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения : [город Горький (Нижний Новгород), население Автозаводского района в 1939 году] / А. Гордин // Родина. – 2010. – № 9. – С. 8-9. |
228 | Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели | Поколения автомобилей "ГАЗ" и их создатели [Электронный ресурс] // АВТОКЛУБ ГАЗ 24. – 2010. – 4 марта. – Режим доступа: http://www.газ24.рф/forum/index.php?topic=4315.0 (Дата обращения: 22.09.2014) |
229 | Боевая машина российской экономики | Сторожук С. Боевая машина российской экономики : [о серийной сборке новой полуторки «ГАЗель-БИЗНЕС»] // Автозаводец. – 2010. – 9 февр. – С. 1-2 |
230 | У истоков газовской марки | Кулькова, И. У истоков газовской марки : [1 января 1932 года Автозавод вступил в строй действующих] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2010. – 29 янв. (№ 14). – С. 2. – фот. |