Период строительства (май 1930 – декабрь 1931 гг.)
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00
С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
02.05.1930 — Состоялся торжественный митинг, посвященный началу основного строительства автозавода. Заложен первый камень в фундамент кузнечного корпуса (кузница № 1).
03.05.1930 — Начало строительства механосборочного корпуса.
05.05.1930 — Подписание Договора между Автостроем и трестом «Промсантехстрой» с объемом работ на 1930 г. в сумме 3 млн. рублей.
05.05.1930 — Подписание Договора между Автостроем и трестом «Водоканалстрой» с объемом работ на 1930 г. в сумме 1 млн. рублей.
08.05.1930 — Начало строительства ремонтно-механического цеха.
06.06.1930 — Бюро крайкома ВКП(б) выдвинуло на должность начальника конторы Металлостроя по строительству автозавода М. М. Царевского.
10.06.1930 — Начало строительства ремонтно-кузнечного цеха (кузница № 2).
20.06.1930 — Начало строительства деревообделочного корпуса.
21.06.1930 — Начало строительства прессового и рессорного корпусов.
18.07.1930 — Бюро крайкома ВКП(б), отмечая, что процент обеспеченности рабсилой по строительству автозавода во много раз выше процента выполнения программы работ, поставило перед фракцией крайисполкома вопрос о создании товарного премиального фонда в виде мануфактуры.
01.08.1930 — Постановление бюро крайкома ВКП(б) о необходимости сосредоточения руководства строительством автозавода в одной организации, подчиненной ВАТО.
02.08.1930 — Бюро крайкома ВКП(б) рекомендовало секретарем партколлектива Автостроя К. Д. Кузнецова.
01.10.1930 — Начало строительства литейного корпуса.
27.10.1930 — Принят приказ по ВСНХ СССР об организации единого руководства строительством автозавода с подчинением Нижегородской конторы 3-го Госстройтреста (Металлостроя) управлению «Автострой».
01.11.1930 — Постановление бюро крайкома ВКП(б) о первоочередном обеспечении снабжения Автостроя местными строительными материалами.
06.11.1930 — Приказ по Управлению «Автострой» о переезде аппарата из г. Н.Новгорода на строительную площадку во временную контору (бытовые пристройки кузнечного цеха).
18.11.1930 — Назначение на должность зам. начальника Автостроя — начальника строительного управления М. М. Царевского. Происходит логическое объединение аппаратов Автостроя и Нижегородского отделения 3-го Госстройтреста в единую организационную структуру под руководством С. С. Дыбеца.
01.11.1931 — Нижегородский Автозавод окончен строительством и вступил в двухмесячный пуско-наладочный период.
01.01.1932 — Нижегородский Автомобильный завод им. В. М. Молотова вступил в строй действующих предприятий Советского Союза.
Материал подготовлен и составлен по книге ведущего специалиста управления корпоративной культуры В. А. Белова «ГАЗ: кто есть кто» (справочник, 2004 г.)
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
251 | Без права на покой | Без права на покой : [о Г.А. Переходникове и В. Сорокине] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 31-40 |
252 | Приказало сердце | Приказало сердце : [о первостроителе автозавода Л. Бронникове] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 23-30 |
253 | «Годы, прожитые вместе с заводом» | «Годы, прожитые вместе с заводом» : [Подборка воспоминаний автозаводцев... период с 1929 по 1945 год] / подготовлено Н.В. Колесниковой // Записки краеведов. – Горький, 1981. – С.28-39. |
254 | Начало строительства Автозавода | [Начало строительства Автозавода] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 8-11 |
255 | Дела и люди Автостроя | Зельберг, Г.М. Дела и люди Автостроя : Воспоминания о начале строительства автозавода / Г. М. Зельберг // Записки краеведов. – Горький, 1981. – С.16-28. |
256 | Ни одного отстающего рядом | Ни одного отстающего рядом // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 186-191 |
257 | В труде как в бою | Константинов, С. В труде как в бою : [воспоминания С.И. Константинова, бригадира электриков Горьковского автозавода, полного кавалера ордена Славы] // В труде как в бою. – Горький, 1977. – С. 47-62 |
258 | Вторая молодость автогиганта | Шитенков Д.В. Вторая молодость автогиганта: [о масштабной реконструкции ГАЗа в 70-е годы. Строительство ЗМГА трестом «Автозаводстрой»] /Д.В. Шитенков // Записки краеведов. – 1973. – С. 18-33 |
259 | Записки бригадира | Сорокин В. Записки бригадира : [воспоминания В. Сорокина о строительстве ГАЗа и о своей бригаде] // Ленинская смена. – 1967. – № 22-24 |
260 | Вечное свидание | Чуянов С. Вечное свидание : [о первостроителе ГАЗа В. Сорокине] // Ленинская смена. – 1966. – 22 мая |