Царевский Михаил Михайлович (1898-1963)
Видный организатор промышленного и атомного строительства СССР.
Зам. начальника управления Автостроя.
Михаил Михайлович Царевский родился 19 марта 1898 года в г. Лович Варшавской губернии, ныне Лодзинского воеводства (Польша) в семье военного. Вскоре после рождения сына отца Царевского демобилизовали, и семья переехала на родину родителей в село Николаевка Воронежской губернии. Родители стали заниматься сельским хозяйством. Михаил учился в деревенской школе.
В 1915 году, окончив Московскую военно-фельдшерскую школу, 17-летний Царевский направляется на западный фронт в Лейб-гусарский Павловский полк. В марте 1917 года он оказывается в рядах партии большевиков. В 1918 г. добровольцем вступил в Красную Армию, служил в войсках ВЧК и ОГПУ, активно участвовал в защите Советской республики.
Начиная с 1925 г. вся последующая жизнь М. М. Царевского связана со строительством.
Он работает на крупнейших стройках страны — гигантах отечественной промышленности.
С 1925 г. по 1928 г. он помощник начальника строительства, с 1928 г. по 1930 г. — начальник строительства Балахнинского бумажного комбината.
Отсюда Нижегородский крайком ВКП (б) в 1930 году направил его на строительство Горьковского автозавода. На Автострое проводится реорганизация управления строительством. Здесь всесторонне раскрылся его талант строителя и организатора. В целях дальнейшей централизации управления строительством создавалось единое управление, которому подчинялись все строительные контрагенты. Начальником строительного управления, получившего название 13-го Госстройтреста, был назначен М. М. Царевский. Одновременно он являлся заместителем начальника управления Автостроя.
Из воспоминаний В. Сорокина о М. Царевском: «Царевский тоже всегда был на стройке. Я не знаю, когда он спал. Когда бы ночью мы ни работали, всегда я видел Царевского на своей «козе». Так называли мы его машину, которая перескакивала через все ямы.
Помню, пробка была на бетонном заводе. Завалили завод хламом, и некуда гравий сыпать. А гравий нужен заводу для бетона. Пришли за нами в два часа ночи… Не будет бетона, и встанет стройка... А на улице слякоть, дождь... Бужу ребят. Приходим. Взялись за работу.
Смотрим, так через час приезжает Царевский, привозит консервы, булки. Зовет закусить, но мы боимся — с работой к утру не успеем… Тогда мы устроились так. Посылаем по два человека. Там будочка была такая. Они пойдут туда, по¬едят, потом другая пара идет. Так все и сыты были, и работа была до конца доделана.
Конечно, можно сказать: подумаешь, булками их Царевский купил. Тут, конечно, не в булках дело, а в том, что вот он, начальник строительства, сам о каждом из нас позаботился, сам привез нам ночью еды. А как много значит такая забота со стороны начальника, даже представить себе нельзя».
После окончания промышленного сооружения автозавода в конце 1931 года ВСНХ СССР направил М. М. Царевского на строительство Нижнетагильского металлургического завода.
Свою первую награду — орден Ленина в 1934 г. — он получил за строительство Нижне-Тагильского металлургического комбината, второй орден Ленина в 1939 г. — за строительство комбината "Североникель.
Во время Великой Отечественной войны Царевский командовал 2-й сапёрной армией. За заслуги в деле индустриализации страны и в Великой Отечественной войне Царевский награждён четырьмя орденами, в том числе тремя орденами Ленина.
В 1949 году М. М. Царевский удостоен звания Героя Социалистического Труда.
Умер М. М. Царевский 23 июля 1963 года, похоронен на Новодевичьем кладбище.
Ссылки:
- С. П. Кучин. Михаил Михайлович Царевский
- Царевский Михаил Михайлович
- Царевский Михаил Михайлович — страница на сайте "Герои страны"
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
191 | Калужский уникум | Продувнов В. Калужский уникум [Электронный ресурс] : [о В.И. Ципулине, начальнике тех. отдела (позднее - УКЭР) ГАЗа]. // Калужская неделя. – 2008. – 23 окт. – Режим доступа: http://nedelya40.ru/wp-content/uploads/2015/04/9642f65510b39e5ff0d5.pdf (Дата обращения: 08.09.2015) |
192 | Талантливый создатель бронетехники | Королев, Ю. Талантливый создатель бронетехники : [к 80-летию конструктора автомобильной промышленности И.С. Мухина] / Ю. Королев // Автозаводец. – 2008. – 12 июля (№ 101). – С. 2 |
193 | «…Мозаичный, ни во что единое не складывающийся дед» | Липгарт, А. «…Мозаичный, ни во что единое не складывающийся дед» : [воспоминания внука о А.А. Липгарте] // Автозаводец. – 2008. – 4 июня. – С. 3 |
194 | Конструктор от Бога, мудрый руководитель, большой души человек | Колесникова, Н. Конструктор от Бога, мудрый руководитель, большой души человек : [к 110-летию выдающегося конструктора автомобильной техники А.А. Липгарта] / Н. Колесникова // Автозаводец. – 2008. – 4 июня (№ 81). – С. 2. – фот. |
195 | «Ускорение» для завода коробок скоростей | Пугин Н.А. «Ускорение» для завода коробок скоростей : [отрывок из главы о директоре ЗКС Туркине Н.И.] // 50 лет с Горьковским автомобильным / Н.А. Пугин. – Нижний Новгород, 2008. – С. 52-54 |
196 | Столетняя легенда автогиганта | Гогуленко О. Столетняя легенда автогиганта [Электронный ресурс] : [о И.Г. Сторожко, заслуженном автозаводце, Почетном гражданине Нижегородской области]. // Нижегородские новости. – 2007. – 20 июня. – Режим доступа: http://www.nnews.nnov.ru/news/2007/06/20/frontpage/100-let-100/ (Дата обращения: 16.12.2015) |
197 | Учитель. Солдат. Конструктор. Исследователь | Носаков В. Учитель. Солдат. Конструктор. Исследователь : [о Б.А. Дехтяре] // Автозаводец. – 2007. – 19 мая. – С. 2 |
198 | Ветеран и сегодня в строю | Кулькова И. Ветеран и сегодня в строю : [о Е.А. Багаеве] // Автозаводец. – 2007. – 24 янв. – С. 2 |
199 | Все мы немного мечтатели | Кулькова И. Все мы немного мечтатели : [об А.И.Кураеве, управляющем инструментальным производством ГАЗа] // Автозаводец. – 2007. – 3 янв. – С. 2 |
200 | Виталий Андреевич Грачев | Виталий Андреевич Грачев // http://sm.evg-rumjantsev.ru/desingers/grachev.html |