Первостроители в подписчиках

Каждый раз накануне очередного дня рождения нашей газеты мы обращаемся к ее истории, бережно перелистывая подшивки прежних лет. И каждый раз открываем для себя новые подробности из жизни завода и его многотиражки.

Просматривая первые номера «Автогиганта» накануне 94-летия корпоративного издания (так до 1946 года назывался «Автозаводец»), мы нашли ответ на вопрос: когда впервые открылась подписка на нашу газету? В одном из сентябрьских номеров 1930 года было опубликовано объявление: «Открыта подписка на октябрь. 1 месяц - 50 коп., на 3 месяца - 1 р. 50 коп. Подписка принимается в конторе редакции при О.ПК»

Спустя неделю текст объявления был дополнен: «...подписка принимается в конторе редакции при О.ПК и у уполномоченных, выделенных цехкомитетами».

А в номере за 25 октября 1930-го в аналогичном объявлении значится, что «...подписка принимается на почте, письмоносцами и уполномоченными почты».

Путешествуя с «Автогигантом» по строящемуся на берегу Оки автомобильному заводу, погружаешься в довоенную эпоху. Газета была настоящим рупором народа. Каждый мог стать рабкором и напи­сать заметку о том, что происходит на строительстве завода, в сфере общепита и т.д. С помощью газеты народные корреспонденты прорабатывали нерадивых сотрудников или тех, кто, например, не явился на закрытое собрание по организации столовой №2 административного центра. Также через «Автогигант» рабочие ударных бригад призыва­ли членов других бригад вступить с ними в соревнование. «Васьковцы вызывают», «35 новых ударников», «Даем встречный» - под такими за­головками публиковались их обра­щения к другим бригадам.

Редакция старалась держать читателей в курсе мировых ново­стей. Не сомневаемся, что большой резонанс вызвала заметка «Форд закрыл свои заводы», рассказы­вавшая о том, что «автомобильный завод Форда в Детройте (центр автомобильной промышленности), работавший три дня в неделю, за­крылся. Без работы остались 75 тыс. рабочих».

Неудивительно, что всего за не­сколько месяцев 1930-го тираж «Автогиганта» вырос до 4100 экземпляров. Увеличилась и частота выхода многотиражки, поскольку это был практически единственный источник заводских новостей. Если сначала она выходила 2 раза в ме­сяц, то в сентябре 1930-го стала ежедневной.

К подписной кампании относи­лись со всей серьезностью и ответ­ственностью. Вот, например, объ­явление в номере за 7 декабря: «В клубе западного поселка и в клубе восточного поселка назначаются собрания культармейцев, уполномоченных по печати и культработ­ников. Повестка дня: распростра­нение печати на 1931 год. Явка обязательна. По окончании собра­ний бесплатное кино».

Подшивки «Автогиганта» и «Автозаводца» можно найти в Нижегородской государственной областной универсальной научной библиотеки им. В.И. Ленина и в читальном зале Центрального архива Нижегородской области