Дмитрий Карлович Кудис

Родился 7 ноября 1917 года в поселке Клетня Брянской области. После окончания неполной средней школы в городе Вязьма Смоленской области учился в школе летчиков-инструкторов спортивной авиации Осоавиахима, которую окончил в 1934 году в городе Смоленске.

Работал пять лет в спортивной авиации, в аэроклубе, затем был призван в ряды Советской Армии.

В 1942 году окончил Одесское училище военных летчиков-истребителей. В 1943 году принят в КПСС. С 1942 года служил в истребительной авиации Военно-воздушных Сил Советской Армии. Писать начал в 1950 году.

В 1952 году в «Волжском альманахе» №8 опубликованы две части повести «Дорога в небо». В 1958 году повесть, дополненная третьей частью, издана в Горьковском книжном издательстве отдельной книгой. В эти же годы рассказы и очерки печатались в журналах «Советский воин», «Вестник Воздушного флота», в газете «Советская авиация».

Последние годы моей службы в ВВС проходили в одном из отдаленных районов Арктики. Там я продолжал работу над новой повестью «Рубежи», продолжающей тему «Дороги в небо». Книга была издана в Горьком в 1963 году. А годом раньше в том же издательстве выпущен сборник моих рассказов о людях авиации Севера «Где не тают льды».

В 1964 году принят в Союз писателей СССР. Два года работал над новой повестью «Не был в боях», которую посвятил людям трудной и беспокойной профессии, летчикам-инструкторам и испытателям. Вместе с рассказами повесть издана в Горьком в 1967 году под общим названием «Летчики».

В разное время с рассказами выступал в местной периодической печати.

Долго и упорно вынашивал мысль написать о людях одного из рабочих районов города, понимая, что переход к новой теме очень сложен и требует тщательного и глубокого изучения жизни новых героев. Повесть «Доброго пути, Костя», над которой продолжаю работать в настоящее время, будет частичным осуществлением моих литературных планов.

Из рассказа «Земля не прощает»

Звезды мерцали все слабее. Темень как бы смешивалась с молоком тумана, закрывая небо белесой мглой, густой и непрозрачной. Теплый фронт достиг и этой высоты. Это не имеет значения. Привыкли летать в облаках больше по приборам.

Вот и своя зона. Командир связался по радио уже со «своей» землей и теперь будет держать с ней связь до остановки двигателей на перроне. Земля и самолет связаны прочной ниточкой радиосвязи. Ее оборвать нельзя, иначе самолет окажется беспризорным в темном пространстве между землей и небом.

— Идем в вашей зоне! Дайте условия посадки!

Земля ждала этих слов, ответила тут же:

— Даю условия: давление 742. Нижний край облаков... Видимость тысяча метров...

— Почему не даете снижение? Прошу снижение.

— Снижение запрещаю...

ОСНОВНЫЕ ИЗДАНИЯ

Дорога в небо. Повесть. Горький, Кн. изд., 1956. Где не тают льды. Горький, Кн. изд., 1961. Рубежи. Повесть. Горький, Кн. изд., 1963. Летчики. Повесть и рассказы. Горький, Волго-Вят. кн. изд., 1967. После войны. Повесть. Горький, Волго-Вят. кн. изд., 1976. Земля не прощает. Рассказы. Горький, Волго-Вят. кн. изд., 1979.