Сорокин Виктор Петрович (1908-1983)

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

Бригадир первой бригады-коммуны на строительстве автозавода

Заместитель начальника экспериментального учебного цеха автозавода с 1963 по 1972 год

Родился в семье учителя в станице Ярославская Краснодарского края.

Начал учиться в 1916 году в станице Белореченской, а затем в Армавире, где окончил в 1925 году школу 2-й ступени № 1. В 1921 году начал работать, не бросая учебу, чернорабочим на нефтескладе станции Армавир, а в летнее время 1922-23 гг. — рассыльным в торговом паевом товариществе.

В 1928 году вступает в ВЛКСМ. После появления в печати сообщения о строительстве Нижегородского автомобильного завода Армавирский райком ВЛКСМ по просьбе В. П. Сорокина отпускает его на Автострой, куда он и поступает работать арматурщиком с мая 1930 года. К этому времени он окончил курсы ЦИТ (Центрального института труда). Комсомольцы организовали бригаду арматурщиков, вскоре она завоевала первое место на строительстве. Виктор Петрович вступает в кандидаты ВКП (б). В ноябре 1930 г. Сорокина призывают в армию, там он служит до декабря 1932 г. Здесь его принимают в члены партии. Демобилизовался политруком батареи. В январе 1933 г. Виктор Петрович снова вернулся на Автозавод. Работал токарем-расточником в инструментальном цехе. Пользовался большим авторитетом у рабочих завода.

5 декабря 1938 года Виктор Петрович Сорокин был арестован, а 15 августа 1939 года приговорен Особым Совещанием НКВД СССР за «участие в контрреволюционной организации» (по делу Косарева) к заключению в исправительно-трудовой лагерь сроком на 8 лет. Срок отбывал на Колыме до сентября 1945 г., получив скидку срока 1 год и 3 месяца за отличную работу в забое. На Колыме он встретился со своей будущей женой Ольгой Петровной, которая одна воспитывала двух дочерей — Ларису и Валерию. Они поженились, в семье появилось еще трое детей: Борис, Наташа и Марина.

6 ноября 1954 г. Военной коллегией Верховного Суда СССР В. П. Сорокин был полностью реабилитирован. 4 декабря 1954 г. Комитетом Партийного Контроля при ЦК КПСС восстановлен в партии, а 31 декабря 1954 г. Красногвардейский РК КПСС вручил Сорокину партийный билет. В марте 1955 г. вернулся в Москву и поступил на одногодичные Высшие партийные курсы при ЦК КПСС. Сорокину дают квартиру в Москве и предлагают хорошую должность в министерстве. А он возвращается в марте 1956 г. в Горький на автозавод: «не хочу, чтобы помнили меня там как "врага народа”». Работает сначала заместителем начальника прессового корпуса завода до 1963 г., а потом до выхода на пенсию в октябре 1972 г. — заместителем начальника экспериментального учебного цеха автозавода.

Но и после ухода на пенсию Виктор Петрович продолжает работать на общественных началах, являясь в течение многих лет председателем областного совета ветеранов комсомола, уделяет большое внимание молодежи. Трудовая и общественная деятельность В. П. Сорокина была высоко оценена. Он навечно занесен постановлением ЦИК Союза ССР на доску почета ОАО "ГАЗ".

Ссылки:

Литература:

  1. [Виктор Сорокин] // Горьковский автомобильный : очерк истории завода / авт. П. Алешина, С. Голиков, А. Гуляев [и др.]. – М. : Профиздат, 1964. – Гл. 1. – С. 28-29

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
211 Укротитель бездорожья Зигуненко, С. Укротитель бездорожья: [о выдающемся автоконструкторе ХХ века В.А. Грачеве] / С. Зигуненко, С. Александров // Техника-молодежи. – 2003. – №7. – С. 36-38. – фот.
212 Создатель «Синей птицы» Колесникова Н. Создатель «Синей птицы» : [о конструкторе ГАЗа В.А. Грачеве] // Автозаводец. – 2003. – 8 мая. – С. 2
213 Конструктор вездеходов Новиков А. Конструктор вездеходов // «Газета.ru». – 2003. – 23 янв.
214 Конструкторская школа ГАЗа Конструкторская школа ГАЗа : [о конструкторской школе ГАЗа] // Автозаводец. – 2002.
215 Все четыре колеса Федоров В. Все четыре колеса // Военная библиотека Федорова. – 2001.
216 Юрий Кудрявцев: Наша задача — опережать производство Сафронычева О. Юрий Кудрявцев: Наша задача — опережать производство [Электронный ресурс]: [интервью с главным конструктором ГАЗа] // Информационно-рекламеное агентство «Биржа Плюс». – 1999. – 7 апр. – Режим доступа: http://www.birzhaplus.ru/a/view.php?ids=368&id=116&ig=&izdanie=avto_1999&gazeta=avto&inc= (22.09.2014)
217 Техник по призванию Новикова А. Техник по призванию : [о В.И. Ципулине, начальнике тех. отдела (позднее - УКЭР) «НАЗа» (позднее – «ГАЗа»)] // Автозаводец. – 1999. – 7 апр. – С. 2
218 Родоначальник нашей «Волги» Дехтяр Б. Родоначальник нашей «Волги» : [о ведущем конструкторе КЭО ГАЗа В.С. Соловьеве] // Автозаводец. – 1999. – 16 февр. – С. 3
219 Организатор от бога Организатор от бога : [о Г.А. Переходникове] // Автозаводец. – 1999.
220 Куканов Владимир Степанович Дроздова Н. Куканов Владимир Степанович : [интервью с секретарем партийной организации строительства Автозавода] // Один из нас : телевизионные портреты автозаводцев (1995-97 гг.) / Н. Дроздова. – Нижний Новгород, 1997. – С. 76-78

Страницы