За рулём культовой «Волги»

Важное объявление

Дорогие читатели!

6 декабря в Центральной детской библиотеке им. О. Кошевого проходит замена окон. С 13:30 до 18:00 библиотека закрыта. Если очень СРОЧНО необходима книга звоните до 18-00 по телефону 295-00-96 и мы попробуем вам помочь.

Жукова А. За рулём культовой «Волги» : [легендарной «Волге» ГАЗ-21 – 60 лет] // Патриоты Нижнего. – 2016. – 27 июля (№ 29). – С. 17

Легендарная марка ГАЗ-21 «Волга» в этом году празднует юбилей. 60 лет назад на Горьковском автомобильном заводе выпустили первую партию этих автомобилей. И сейчас, по прошествии более полувека, на дорогах Нижнего Новгорода можно увидеть эту раритетную модель. Конечно, её реставрация — дело недешёвое, однако истинных любителей ретро это не останавливает. О нескольких нижегородцах, владельцах эксклюзивных советских авто, — в материале «Патриотов Нижнего».

«Чёрная молния»

— Это автомобиль моего детства, — начинает рассказ о своей «ласточке» Михаил Немов, шоумен, арт-директор дискоклуба. — Первый раз я его увидел в начале 70-х годов в своём дворе. Мне было тогда лет шесть-семь. Он был светло-голубого цвета и, когда начинало темнеть, становился белым…

Одни из самых ярких воспоминаний детства у мужчины связаны именно с ГАЗ-21 «Волга», принадлежавшей папе его одноклассницы. Мальчишке несколько раз даже удалось посидеть в ней — ребятнёй они играли в ней в такси. Потом Михаил переехал и машину стал видеть всё реже и реже. По признанию мужчины, интерес именно к этой модели у него никогда не пропадал.

Элегантная «Волга» — сбывшаяся детская мечта Михаила Немова

— На вечере встречи выпускников в 2010 году оказалось, что та самая «Волга» из моего двора стоит без дела в гараже у одноклассницы и она планирует сдать её на металлолом, — говорит он. — Так по сносной цене я приобрёл машину своей мечты.

Затем началась эпопея по восстановлению авто. Капремонт двигателя, ходовой, перешив салона, покраска… Кстати, из светло-голубой она превратилась в чёрную. И дело не только в кинофильме «Чёрная молния», но и в том, что раньше «Волги» такого цвета были только у советской номенклатуры. В 2012 году «Волга» была полностью готова. С тех пор Михаил принимает на ней участие в ретровыставках и пробегах.

Редкий «универсал»

У бизнесмена Андрея Харитонова в гараже стоят две «Волги». Одна ГАЗ-21-Л 1962 года, другая — ГАЗ-22-Г 1966 года, универсал, в экспортном исполнении (является модификацией ГАЗ-21 «Волга»). В 2008 году он купил свою первую «Волгу», но не успел её отреставрировать, так как в 2009 году увидел объявление о продаже второй, а одна из них является более эксклюзивной. Все свои силы он решил направить на её восстановление.

— Она очень редкой комплектации, — отмечает Андрей. — Там стоит экранированное электрооборудование, а в 60-е годы оно было экзотикой.

Переехала она сюда из Северодвинска, а до этого была куплена в Финляндии. Состояние на момент прибытия её в Нижний Новгород было крепким, но товарный вид оставлял желать лучшего. Андрей отреставрировал всё, кроме ходовой части двигателя. Сейчас автомобиль почти полностью оригинален. Чужие в нём только бачок омывателя и расширительный бачок, но это временно. Кроме того, машина перекрашена. В Финляндии её когда-то покрасили в металлик. Андрей взял редкий цвет из газовской палитры — «горно-зелёный». Внутри машины всё по-прежнему: фирменные часы, комбинация приборов, радиоприёмник. Наш герой обращает внимание на элегантность дизайна: в салоне нет ничего вычурного, нет переизбытка деталей, как в современных автомобилях. Вместе со своими друзьями и семьёй он ездит на ней по Нижегородской области: по трассе «Волга» может разогнаться до 100-110 километров в час. Кстати, именно Андрей Харитонов со своей ГАЗ-22-Г «Волга» был избран единственным нижегородцем, принявшим участие в ретропробеге, посвящённом шестидесятилетию этой марки авто.

— ГАЗ-21 «Волга» — культ нашей страны. Это 1960-е, полёт Гагарина в космос, магомаевское «По переулкам бродит лето»… — вспоминает Андрей Харитонов. — Поэтому и сейчас этот автомобиль остаётся у многих одним из самых любимых.

Три сестры

Андрей Ломовцев на фоне трёх разноцветных автомобилей ГАЗ-21 «Волга»

У бизнесмена Игоря Овчинникова и его зятя Андрея Ломовцева целых три «Волги» ГАЗ-21. Дело в том, что их деятельность связана с производством автомобилей, поэтому восстановлением машин им заниматься гораздо проще, чем другим любителям раритета. Изначально у Игоря была голубая «Волга» 1960 года. Потом они решили приобрести ещё две: вишнёвую (1968 года) и белую (1958 года). Полностью оригинальной является вишнёвая. В ней отреставрировали ходовую часть, двигатель, салон. По словам Андрея, на ней больше всего хрома, так как она является экспортным вариантом. В голубой «ласточке» есть дополнительные опции, например там хозяева установили электрические зеркала, печку. Самая выездная — белая из сестёр. Её чаще всего берут в аренду на свадьбы. Кстати, эти «Волги» довольно популярны и снимались в фотосессиях и фильмах. Например, в вишнёвой позировал актёр Константин Хабенский для питерского журнала «Собака.ру». Голубая снималась в документальном фильме ВГТРК про хоккеиста Виктора Коноваленко и в комедии «Выпускной».

— Едет «Волга» комфортно, мягко, словно раскачиваясь на волнах. Моя жена даже сравнивает её с кораблём, — говорит Андрей. — ГАЗ-21 «Волга» — это красота, качество, обилие хрома, мощь. Не зря её назвали когда-то «русским танком во фраке».

Анастасия ЖУКОВА

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
231 Боевая машина российской экономики Сторожук С. Боевая машина российской экономики : [о серийной сборке новой полуторки «ГАЗель-БИЗНЕС»] // Автозаводец. – 2010. – 9 февр. – С. 1-2
232 Избран новый состав совета директоров компании Избран новый состав совета директоров компании : [председателем совета директоров ГАЗа стал Бу Андерсон] // Автозаводец. – 2009. – 22 июля. – С. 1
233 Автомобилестроительный бизнес «Русских машин», «Группа ГАЗ»: новое руководство Автомобилестроительный бизнес «Русских машин», «Группа ГАЗ»: новое руководство: [об Эрике Эберхардсоне и Сергее Георгиевиче Занозине] // Автозаводец. – 2007. – 17 окт. – С. 3
234 «Потенциал реформ сверху исчерпан» «Потенциал реформ сверху исчерпан» : [беседа с владельцем холдинга «Базовый элемент» Олегом Дерипаской] / беседовали Ю. Федоринова, Е. Осетинская // Автозаводец. – 2007. – 2 февр. – С. 1-2
235 Ветеран и сегодня в строю Кулькова И. Ветеран и сегодня в строю : [о Е.А. Багаеве] // Автозаводец. – 2007. – 24 янв. – С. 2
236 Об открытии памятника И.И. Киселеву [Об открытии памятника И.И. Киселеву] : [Электронный ресурс] // Сайт профкома ГАЗ. – 2006. – 25 нояб. (№ 180). – Режим доступа: http://profkom.gaz.ru/info_74.asp (дата обращения: 28.03.2017)
237 Как нас бомбили Димова Т. Как нас бомбили : [о бомбежках Автозавода во время Великой Отечественной войны] // Народная весть. – 2005. – 13 мая. – С. 12
238 Петровы из УКЭР Сторожук С. Петровы из УКЭР : [о рабочих династиях на ГАЗе] // Автозаводец. – 2004. – 7 июля (№ 100). – С. 4
239 Битва за автозавод. Часть 2 Баженов Н. Битва за автозавод : [о бомбежках автозавода в годы войны] / Дегтев Д. // Автозаводец. – 2003. – 21 июня. – С. 2. – Нач. 2003, 20 июня
240 Битва за автозавод. Часть 1 Баженов Н. Битва за автозавод : [о бомбежках автозавода в годы войны] / Дегтев Д. // Автозаводец. – 2003. – 20 июня. – С. 2. – Продолж. следует

Страницы