Профессионалы второго поколения

Опубликовано вт, 03.03.2020 - 16:25 пользователем Elena
Шерстинский В. Профессионалы второго поколения : [о конструкторах ГАЗа А. Семине, В. Дубкове] // Автозаводец. – 2020. – 30 янв. (№5). – С. 16. – (История в лицах).

Сегодня, 30 января, исполнилось 90 лет со дня рождения Алексея Александровича Семина, который с 1970 по 1990 год работал заместителем главного конструктора по доводке и испытанию автомобилей. В этот же день 85 лет назад родился Владимир Борисович Дубков, четверть века возглавлявший КБ тормозов и колес грузовиков.

Они были яркими представителями второго поколения специалистов конструкторской школы Горьковского автозавода. Оба начали трудовую биографию в моторном корпусе, а затем десятилетия отдали КЭО-УКЭР, вкладывая свой талант в создание знаковых автомобилей.

СОЗДАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ

Владимир Борисович Дубков пришел на Горьковский автозавод в 1957 году после окончания политехнического института. Сначала был мастером моторного корпуса, а затем перешел в конструкторско-экспериментальный отдел, где прошел путь от инженера-конструктора до начальника КБ тормозов и колес.

Он занимался разработкой и внедрением узлов тормозных систем и ходовых частей автомобилей ГАЗ-53А, ГАЗ-66, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309, ГАЗ-4301, ГАЗ-3306, ГАЗ-3302 «ГАЗель». Владимир Борисович – автор девяти изобретений и двадцати рационализаторских предложений, которые были внедрены в производство. В.Дубков является соавтором книг по устройству и эксплуатации автомобилей ГАЗ-3307, ГАЗ-66-11, ГАЗ-53-12.

За трудовые успехи Владимир Борисович был удостоен медалей «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» и «Ветеран труда», золотой и серебряной медалей ВДНХ, почетных знаков «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «Победитель соцсоревнования», «Заслуженный рационализатор СССР».

После выхода на пенсию в 1998 году Владимир Борисович преподавал в Нижегородском автотранспортном техникуме, интересовался работой УКЭР, помогал мудрыми советами. Он ушел из жизни в октябре 2011 года, оставшись в памяти коллег прекрасным человеком, специалистом и руководителем.

ИСПЫТАТЕЛЬ ПО ПРИЗВАНИЮ

Алексей Александрович Семин окончил Московский автомеханический институт и в 1952-м по распределению оказался на Горьковском автозаводе. Первые два года он трудился мастером в моторном корпусе, где изучил особенности конструкции двигателей ГАЗа Переход в конструкторско-экспериментальный отдел инженером-испытателем грузовых автомобилей стал для молодого специалиста знаковым событием.

При участии А. Семина проходила модернизация ГАЗ-51, создавался новый грузовой автомобиль ГАЗ-52. Алексей Александрович быстро стал специалистом высокой квалификации и вырос до начальника КБ испытаний.

Он внес значительный вклад в доводку и испытания грузовых ГАЗ-62, ГАЗ-53А и ГАЗ-66, легковых автомобилей ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-3102 «Волга», ГАЗ-14 «Чайка», всей техники на газовом топливе.

Знания, навыки и опыт работы с людьми А. Семина были основой продвижения по служебной лестнице: начальник КБ, заместитель начальника конструкторского отдела, заместитель главного конструктора по доводке и испытаниям автомобилей.

Он вышел на заслуженный отдых в 1990-м, но связь с заводом не терял до конца жизни. Алексей Александрович был общительным, доброжелательным, отзывчивым человеком, что вызывало глубокое уважение всех, кто с ним работал, общался, дружил. А.Семина не стало в 2003 году.

Он был награжден медалями «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» и «Ветеран труда», тремя медалями ВДНХ, почетными знаками «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «Отличник соцсоревнования Министерства автомобильной промышленности СССР».

Материалы подготовил
Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
311 Не изобретать, а учиться Гордин, А. Не изобретать, а учиться : [об учебе советских рабочих автозавода на заводах Г. Форда в США] // Автозавод ONLINE. – 2011. – 14-28 окт. (№ 29). – С. 4.
312 Советский Детройт Гордин, А. Советский Детройт: [о сотрудничестве автозавода с Г. Фордом] // Автозавод ONLINE. – 2011. – 30 сент. – 14 окт. (№ 28). – С. 4.
313 Неутомимый Вассерман Дехтяр, Б. Неутомимый Вассерман : [о ведущем конструкторе ГАЗ-69 Григории Моисеевиче Вассермане] / Б. Дехтяр // Автозаводец. – 2011. – 11 окт.(№ 152). – С. 2. – фот.
314 Автомобильный кластер по-нижегородски Сторожук, С. Автомобильный кластер по-нижегородски / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 8 окт. (№ 151). – С. 2
315 «Мечта миллионов» Мальцев, В. «Мечта миллионов» : [10 октября 2011 года исполняется 55 лет легенде советского автопрома] / В. Мальцев // Ленинская смена. – 2011. – 6 окт.(№ 41). – С. 10. – фот.
316 Прочая — не значит второстепенная Прочая — не значит второстепенная : [о 10-летнем юбилее дирекции по продажам Дивизиона "Автокомпоненты"] // Автозаводец. – 2011. – 14 сент. (№ 137). – С. 2. – фот.
317 Ретро у стен кремля Сторожук, С. Ретро у стен кремля : [о ретропараде газовских автомобилей в Нижнем Новгороде] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 13 сент. (№ 136). – С. 1-2. – фот.
318 24-я «Волга» – изящность вне времени Сторожук, С. 24-я «Волга» – изящность вне времени : [как создавалась 24-я "Волга"] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 7 сент. (№ 133). – С. 2. – фот.
319 Машины, наделённые душой Сторожук, С. Машины, наделённые душой : [об автопробеге, посвящённом 55-летию 21-ой "Волги"] / С. Сторожук // Автозаводец. – 2011. – 20 авг. (№ 123). – С. 2. – фот.
320 Настоящий патриот Дехтяр, Б. Настоящий патриот : [о С.Г.Зислине, конструкторе ГАЗа] / Б. Дехтяр // Автозаводец. – 2011. – 17 авг. (№ 121). – С. 2. – фот.

Страницы