Автомобилестроительный бизнес «Русских машин», «Группа ГАЗ»: новое руководство

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:

1 мая — День Весны и Труда

27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни

Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

 

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

Опубликовано пн, 18.08.2014 - 11:13 пользователем Elena
Автомобилестроительный бизнес «Русских машин», «Группа ГАЗ»: новое руководство: [об Эрике Эберхардсоне и Сергее Георгиевиче Занозине] // Автозаводец. – 2007. – 17 окт. – С. 3

Эрик Эберхардсон родился в 1970 г. в Стокгольме. Учился в технологическом институте в Стокгольме и университете Уппсалы по специальности "Международное бизнес-администрирование". В 1996 году написал дипломную работу в Санкт-Петербурге — разработал систему дистрибуции "Volvo" в России. До прихода в "Группу ГАЗ" Э.Эберхардсон возглавлял представительство Volvo Construction Equipment в России (производство строительной техники), был генеральным директором Volvo Ukraine, руководил созданным им же представительством Volvo Truck Corporation на Украине. 2005–2007 гг. — председатель правления "Группы ГАЗ". Лучший менеджер 2006 года по результатам совместного рейтингового исследования правительства РФ, общественной организации "Деловая Россия" и медиахолдинга "Эксперт". В 2006 г. "Группа ГАЗ" была признана лучшей машиностроительной компанией в России.

Эрик Эберхардсон возглавил автомобилестроительный бизнес ОАО "Русские машины", а также занял пост председателя совета директоров компании "RM Systems" (автокомпонентный бизнес "Русских машин"). Автомобилестроительное направление компании "Русские машины" включает "Группу ГАЗ", компанию"RM Systems", участвует в бизнесе и Magna International Inc., крупный пакет акций которой приобретен "Русскими машинами". Значительное укрупнение автомобилестроительного сектора "Русских машин" потребовало объединения усилий в развитии автокомпонентного бизнеса и извлечения синергии из всех автомобилестроительных активов. Эрик Эберхардсон станет координатором этих процессов. При выборе руководителя автомобилестроительного направления его кандидатура признана руководством "Русских машин" оптимальной. При этом был учтен опыт его многолетней работы на рынках России и других стран СНГ в сочетании с практикой работы в одном из крупнейших международных автомобилестроительных концернов, а также значительные достижения в подготовке и реализации долгосрочной стратегии Труппы ГАЗ" — до 2016 года.

Совет директоров «Группы ГАЗ» принял решение о назначении председателем правления «Группы ГАЗ» директора Дивизиона «Автобусы» Сергея Занозина. Как сказал его предшественник на этом посту Э. Эберхардсон, Сергей Георгиевич является одним из основателей "Группы ГАЗ", обладает уникальным профессиональным опытом. Сергей Занозин известен как эффективный управленец, хорошо знакомый со всей производственной цепочкой: от разработки новых моделей до их производства и организации системы продаж, со спецификой российского и международного автомобилестроительного рынка.

Сергей Георгиевич Занозин родился в 1952 году. Окончил Горьковский политехнический институт. Начал свою трудовую деятельность на Павловском автобусном заводе с 1975 г. В апреле 2000-го избран генеральным директором ОАО "Павловский автобус". С 2001 г. возглавлял автобусное направление (Дивизион "Автобусы") Труппы ГАЗ" (предприятия ПАЗ, ЛиАЗ, ГолАЗ, КАВЗ, КААЗ). Входит в десятку лучших руководителей отрасли по рейтингу "1000 самых профессиональных менеджеров России". В 1996 г. за успехи, достигнутые в выполнении производственных заданий, награждён медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, почетным знаком "Ветеран автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения" и знаком губернатора Московской области "За полезное".

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
201 Техническое чудо Гордин А. Техническое чудо : [об истории «полуторки» ГАЗ-АА] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 17 февр.-2 марта. – № 37. – С.4
202 ГАЗ-АА – великий труженик Гордин А. ГАЗ-АА – великий труженик // Автозавод-ONLINE. – 2012. – 3-17 февр. (№ 36). – С. 4
203 Центр притяжения – первый литейный Кулькова И. Центр притяжения – первый литейный : [о семейных династиях на ГАЗе: Хашовы и Бубновы] // Автозаводец. – 2012. – 31 янв. – С. 4
204 На машине времени Гордин А. На машине времени : [об истории ГАЗа] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 20 янв.-3 фев. (№ 35). – С. 4
205 Николай Пугин: «Главным остается человек» Сторожук С. Николай Пугин: «Главным остается человек» : [Н.А. Пугин о ГАЗе и его кадрах] // Автозаводец. – 2012. – 17 янв. – С. 2
206 Птица особого полета Самбурская А. Птица особого полета : [об истории создания «Чайки» рассказывает Б.В. Греков] // Автозаводец. – 2012. – 17 янв. – С. 3
207 130 лет на ГАЗе Кулькова И. 130 лет на ГАЗе : [об истории ГАЗа и его работниках рассказывает В.А.Пахомов] // Автозаводец. – 2012. – 14 янв. – С. 2
208 Взгляд сквозь годы Погорская Т. Взгляд сквозь годы : [о гл. конструкторе грузовых автомобилей ГАЗ А.М. Бутусове] // Автозаводец. – 2011. – 27 дек. – С. 2
209 «Война и нас покрыла своим крылом» Гордин А., Колесникова Н. «Война и нас покрыла своим крылом» : [Немецкие авиационные удары по Горьковскому автозаводу] // Военно-исторический журнал. – 2011. – № 11. – С. 27-33
210 Стройка века Гордин, А. Стройка века : [американские специалисты на строительстве автозавода] // Автозавод ONLINE. – 2011. – 28 окт.-11 ноября (№ 30). – С. 4.

Страницы