Александр Бусыгин: «Родина дороже золота»

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели! Приближается 9 мая — День Победы в Великой Отечественной войне, один из самых важных, трогательных и славных праздников. Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные дни:

9 мая — День Победы 

8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
10 мая — с 10:00 до 17:00
11 мая — выходной день
12 мая — с 10:00 до 17:00

С 13 мая все библиотеки работают в обычном режиме.

Маркичева О. Александр Бусыгин: «Родина дороже золота» : [о стахановце ГАЗа А.Х. Бусыгине] // День города. Нижний Новгород. – 2020. – 9-15 сент. (№73). – С. 7.

Совсем недавно исполнилось 85 лет стахановскому движению – 31 августа 1935 года донбасский шахтер Алексей Стаханов превысил суточную норму добычи угля в 14 раз. Уже через несколько месяцев на разных промышленных предприятиях по всему Советскому Союзу появились свои стахановцы. Однако лишь немногие нижегородцы знают, что первоначально движение производственников-новаторов называлось стахановско-бусыгинским, а наш земляк Александр Харитонович Бусыгин в те времена был едва ли не известнее самого Стаханова. Свой первый рекорд он поставил в том же 1935 году.

Путь из крестьян в строители

Александр Харитонович родился в 1907 году в деревне Колеватовское, тогда входившей в состав Костромской губернии (теперь эти земли – часть Ветлужского района Нижегородской области). Многодетной крестьянской семье жилось голодно и трудно. Из-за отсутствия одежды и обуви Саша часто был вынужден пропускать занятия в школе, находившейся в двух километрах от дома. Окончив школу, читал и писал он с трудом. Юноша начал работать в недавно созданном колхозе, стал бригадиром колхозных конюхов, женился, вскоре у Бусыгиных родился сын. Хозяйство у молодой семьи было совсем бедное, работе колхоза в ту пору сильно мешали местные кулаки. В конце концов, когда в Поветлужье долетела весть, что на Волге началось строительство нового завода, Александр принял решение покинуть деревню. Поздней осенью 1930 года он пешком добрался до тогдашней деревни Монастырка, где разворачивалась гигантская стройка, и начал работать там плотником.

Чудо-кузнец

1 января 1932 года строительство советского автогиганта было завершено. К тому времени Бусыгин уже принял окончательное решение стать рабочим – он поступил в кузнечный цех нового завода и перевез в Горький жену с маленьким сыном. Молодой кузнец был настойчив и скоро стал мастером высокой квалификации. Он инициировал принципиально новые методы работы кузнечного цеха, добиваясь повышения производительности труда. Цель достигалась за счет тщательной предварительной подготовки рабочего места, совершенствования станков и инструмента, оптимизации приемов нагрева и штамповки металла, укрепления трудовой дисциплины в бригаде.

В сентябре 1935 года бригада кузнецов Горьковского автозавода под руководством Александра Бусыгина установила производственный рекорд: при норме 675 коленчатых валов за смену рабочие выковали 966, а затем и 1001. Немного позже кузнецы довели выработку до 1146 валов.

Так Александр Харитонович стал зачинателем стахановского движения в машиностроении. За рекордную производительность труда Бусыгин был награжден орденом Ленина.

Встреча с наркомом и наш ответ Форду

В 1935 году Бусыгин принял участие во Всесоюзном совещании стахановцев и XVIII съезде ВКП (б). Позднее кузнец Горьковского автозавода дважды становился депутатом Верховного Совета СССР.

Ему довелось встречаться и со Сталиным, и с наркомом тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе.

Вот как сам Александр Бусыгин вспоминал об этой встрече: «Нарком пригласил нас к себе в кабинет. Он вошел веселый, улыбающийся, и сразу всем стало как-то просто. Он каждому пожал руку, улыбнулся дружески и каждому нашел свое слово. На меня поглядел и сказал:

– Да ты, Бусыгин, ростом невелик. А судя по газетам да по твоим рекордам, я думал, ты ростом чуть ли не до потолка!»

Слава о чудо-кузнеце дошла до Америки. Представители Генри Форда, владельца многих автомобильных заводов, передали Бусыгину приглашение магната на завод в Детройте, обещая платить золотом. В ответ Бусыгин произнес свою знаменитую фразу: «Передайте Форду, что для нас Родина дороже золота».

Пришедший на строительство автозавода полуграмотным крестьянином, Бусыгин еще до войны окончил Московскую промышленную академию.

Он работал на ГАЗе и в годы Великой Отечественной, руководил работой ведущих цехов. Завод часто бомбили немцы – в каком-то смысле здесь тоже была передовая. Рабочие по-своему сражались с фашистами, упорно работая для фронта и будущей победы. При этом им приходилось и хоронить погибших при бомбежках товарищей, и восстанавливать разрушенные вражескими снарядами заводские помещения.

На фронтоне центральной заводской лаборатории в ту пору висел огромный лозунг: «Своими руками мы строили наш завод, своими руками его восстановим».

Израненный, полумертвый лежал завод после жестоких налетов фашистских стервятников. И рабочие, как когда-то в 30-е годы, вооружившись лопатам и носилками, трудились, разбирая завалы и отстраивая цехи заново.

За ударный труд в военные и послевоенные годы А. Х. Бусыгин был награжден несколькими медалями, орденами Трудового Красного Знамени и Красной Звезды. В 1974 году на автозаводе был учрежден приз имени Бусыгина.

В 1975 году в связи с 40-летием стахановского движения А. Х. Бусыгину указом Президиума Верховного Совета СССР было присвоено звание Героя Социалистического Труда и вручен второй орден Ленина. А в 1976 году по решению Горьковского горсовета он получил звание «Почетный гражданин города Горького».

Когда А. Х. Бусыгин ушел на заслуженный отдых, он хотел больше времени проводить на своей малой родине, в Поветлужье, но врачи запретили ему часто приезжать в родные места. Для кузнеца, всю жизнь проработавшего в горячем цехе, чистый ветлужский воздух оказался перенасыщенным кислородом, и пребывание в деревне негативно сказывалось на его самочувствии.

Последние свои годы Бусыгин посвятил общественной работе и наставничеству среди молодых рабочих. Вот одно из высказываний Бусыгина последних лет жизни: «Техника без человека мертва. А человек у машины, если его труд не озарен идеей, если не видит он в своей работе радости, интереса, тоже мертв. Радостно мне, что факел, зажженный нами, по эстафете передается из рук в руки».

В конце жизни он вспоминал и предложение знаменитого американского промышленника: «…Люблю я ходить по территории автозавода. Люблю заходить в кузницу, в сборочные цеха. Эх, хотелось бы мне встретиться с мистером Генри Фордом, показать ему наш завод…»

Умер Александр Харитонович в 1985 году, похоронен на Бугровском кладбище. На доме, где он жил, установлена мемориальная доска. Имя Бусыгина носят один из проспектов Автозаводского района Нижнего Новгорода и улица в Новосибирске. В связи с празднованием 75-летия Горьковского автомобильного завода в 2007 году на проспекте Октября у Дома ветеранов ГАЗа состоялось торжественное открытие бюста А. Х. Бусыгина.

Подготовила Ольга Маркичева
Фото из интернета

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
91 Мастер компоновки автомобиля Шерстинский В. Мастер компоновки автомобиля : [о конструкторе В.Б. Реутове] // Автозаводец. – 2017. – 20 мая (№ 54). – С. 7
92 Изобретатель, умеющий побеждать Шерстинский В. Изобретатель, умеющий побеждать : [о конструкторе ГАЗ Л.Д. Кальмансоне] // Автозаводец. – 2017. – 18 мая (№ 53). – С. 3
93 Полет инженерной мысли Шерстинский В. Полет инженерной мысли : [о конструкторе ГАЗа А.А. Смолине] // Автозаводец. – 2017. – 25 марта (№ 32). – С. 7
94 Жизнь инженера Шерстинский В. Жизнь инженера : [о П. Э. Сыркине, ведущем конструкторе КЭО ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 28 фев. (№ 22). – С. 2
95 Преданность профессии Шерстинский В. Преданность профессии : [о Б.Н. Панкратове, ведущем конструкторе кузовов и кабин ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 14 фев. (№ 17). – С. 3
96 Конструктор, академик, педагог Шерстинский В. Конструктор, академик, педагог : [о главном конструкторе ГАЗа Ю.В. Кудрявцеве] // Автозаводец. – 2017. – 9 февр. (№ 15). – С. 5
97 Юбилей в кругу друзей Кулькова И. Юбилей в кругу друзей : [о ветеранах ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 13 дек. (№ 141). – С. 2
98 Золотое правило металлурга Кулькова И. Золотое правило металлурга : [о К.Н. Эпштейне, заслуженном металлурге России, заслуженном автозаводце] // Автозаводец. – 2016. – 1 нояб. (№ 124). – С. 3
99 С автомобилем на «ты» Шерстинский В. С автомобилем на «ты» : [о Ю.В. Тихонове, заместителе главного конструктора ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 13 окт. (№ 116). – С. 2
100 Потомственный автомобилист и хранитель истории Колесникова Н. Потомственный автомобилист и хранитель истории : [о В.Б. Грекове, начальнике бюро доводки и испытаний автомобилей ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 11 окт. (№ 115). – С. 2

Страницы