Монастырке — «зеленый свет»

Реконструкция Монастырки начнется в 2015 году

В течение прошедшего 2014 года в решении проблем движения транспорта в Автозаводском районе сделан огромный шаг вперед. Инициатором многих изменений можно по праву назвать депутата городской Думы от Автозаводского района Александра Котельникова. Именно ему сегодня адресован вопрос о том, как в текущей экономической ситуации реализуются планы дорожного строительства.

— Александр Олегович, расскажите, что сделано на сегодняшний день?

— В прошедшем году было выполнено расширение улицы Веденяпина, реконструирован Восточный проезд. Организованный «левый» поворот с улицы Лесной на проспект Ленина (под путепроводом проспекта) дал возможность автомобилистам выбирать маршрут движения между улицей Переходникова, проспектом Ленина, переулком Райниса и Восточным проездом. Это ускорило и движение общественного транспорта при подъезде к кольцу. Теперь на «Пролетарке» уже нет огромных пробок.

— Каким образом удается расширять дороги и какая работа этому предшествует?

— Расширение дороги — это очень эффективная мера против пробок. Но возможность такая есть не везде. Кроме того, приходится преодолевать длительный процесс согласований и проектирования. Например, активная работа по реконструкции улицы Веденяпина на участке от площади Киселева до улицы Лескова была начата еще в 2012 году, когда я направил обращение в районную администрацию. Далее, в 2013 году по этому вопросу работа шла с ГИБДД, в Думе и в городской администрации. Суть предложения состояла в расширении дорожного полотна на 1 полосу со стороны нечетных домов по ул. Веденяпина. Добиться выполнения работ удалось летом 2014 года. С появлением пятой полосы, центральная ось сдвинулась к нечетной стороне улицы. Теперь на движение по направлению к центру Автозавода отводится две полосы, а от центра к Южному шоссе — уже три. Одна полоса из трех — для потока на Лескова, а две обеспечивают свободное движение к Южному шоссе. Дополнительная полоса значительно увеличила проходимость и «разгрузила» дорогу.

— Какой дорожный участок сегодня на очереди?

— Необходимо улучшить дорожную ситуацию в районе перекрестка улиц Фучика и Монастырки. Настройкой светофоров и схем разметки здесь не обойдешься. Этот участок создает проблемы и водителям, и Горьковскому автозаводу, и населению. Люди, живущие на улице Фучика, стали заложниками постоянного шума, пыли и выхлопных газов, создаваемых стоящими в пробке машинами. Это происходит каждое утро и вечер. Водители нервничают и постоянно сигналят. Спросите у молодых мамочек: каково им приходится утром с малышами? А в летний период всем хочется открыть окна.

Еще, многие водители, пытаются вырваться из пробки, пробираясь в сторону Веденяпина по дворовым территориям. Это уже вопрос безопасности жителей, ведущих утром детей в садики и школы. Вообще, отсутствие зарегулированного трафика — это проблема не только инфраструктуры, но и экологии и безопасности.

— В прошлом году Вы говорили, что этот участок запланирован на 2015 год. Не помешают ли финансовые трудности реализовать городу намеченное?

— Я постоянно держу этот вопрос на контроле. Проектная документация прошла экспертизу в октябре 2014 года. Месяц назад я посылал очередной запрос о начале работ в Департамент по дорожному хозяйству. Город ответил положительно: на апрель-май намечен конкурс на заключение двухгодичного муниципального контракта. В 2015 году планируется освоить 120902,4 тысячи рублей, из них 89400,0 выделены. Завершение реконструкции планируется в 2016 году при условии обеспечения финансирования. В перечне работ — расширение на 1 полосу улицы Монастырка от проходной до перекрестка с улицей Фучика, а так же расширение Фучика в зоне перекрестка.

— Какие еще есть планы по развитию дорожной сети в районе?

— В рамках подготовки к ЧМ по футболу, в этом году начнется расширение до 4-х полос проспекта Молодежного от станции «Петряевка» до станции метро «Парк Культуры». В 2014 году начато строительство дороги на улице Шнитникова (от 4 до 20 дома), надеюсь, что эта дорога будет закончена в 2015 году.

— Сегодня очень остро встал вопрос о нехватке парковочных мест. Неправильно припаркованные на улицах и во дворах машины увозят эвакуаторы. Но создаются ли при этом парковочные места?

— Вопрос не простой. Во дворах возможно расширить проезды, чтобы ставить машины. Но для этого нужно провести общедомовое собрание жильцов. Сегодня очень мало случаев, когда жильцы осознают, что им самим надо договариваться. Кто-то просто против благоустроенной стоянки машин во дворе, а кто-то просто ставит свою машину на газон.

С другой стороны одним из способов увеличения парковочных мест, я считаю, могли бы стать муниципальные многоярусные парковки. Есть опыт создания эко-парковок, но это стоит не дешево.

— Какие еще задачи ждут своей очереди?

— Обустройство внутридворовых территорий и малых дорог — это то, чего ждут люди. Около многих жилых домов, школ и садиков, обустроенных дорожек просто нет. Нет парковочных карманов — машины стоят на газонах и тротуарах. А на некоторых второстепенных улицах разбито и дорожное покрытие. В этом направлении и потребуется огромная работа в течение ближайших лет.

Интервью провел Сергей ВОЖЕГОВ

СПРАВКА

Котельников Александр Олегович, депутат городской Думы V созыва. Автозаводский район, избирательный округ № 3. Родился 6 января 1964 года. Окончил Горьковский политехнический институт. Входит в состав комиссии по экологии, комиссии по городскому хозяйству. Приемная депутата Александра Котельникова находится по адресу: Южное шоссе 28А к. 81. Часы приема: понедельник, 14.00 — 17.00. Телефон: 230-12-10.